Tu-160 "White Swan" - strateška raketa-bombnik

Zgodovina bi morala učil vojaškemu vodstvu ZDA, da kasneje, Ruska federacija, je vse najbolj drago in tehnično zapletene projekt zasnovan tako, da izvaja pritisk na Sovjetsko zvezo, in želja, da ustvari števec ali zagotavlja simetrično odgovor. Primer - Tu-160 "White Swan" strateško medcelinski bombnik bombnik.

Tu-160 - odgovor na B-1

Od sredine sedemdesetih let, začel preizkušati nov čudež tehnologije v Združenih državah Amerike. B-1 podjetje Rockwell in dejansko dal vtis mogočna stroja, je bilo letalo zgrajena v skladu z vsemi sodobnimi zahtevami napredne tehnologije letal. Spremenljive geometrije krila nadzvočno (Mach 2.2), 34 ton nosilnost, strop, več kot 18 tisoč metrov, vse te funkcije zagotavljajo možnost izraziti na cilj, ki se nahajajo v območju 10 tisoč. Kilometri, 24 vodeni izstrelki. Če se vam zdi, da to ni dovolj, lahko visi zunaj osem. Projekt je bil objavljen z resnično ameriški lestvici, je ta flying cruiser, da se potopite v grozo in obup po vsem svetu, vendar pa je najprej potencialnega sovražnika, državljani Sovjetske zveze in sovjetsko vojaško in politično vodstvo. V poznih sedemdesetih letih okrepila v oboroževalno tekmo. Obstaja novo visokotehnološko nevarnost:

- nevtronska bomba, uničuje vse življenje z minimalno blast val;

- križarjenje rakete, ki leti nizko in nedostopen za Sovjetsko radar;

- novi mediji v Zgornji orožja B-1.

V številnih revijah, tako tuje in Sovjetska, objavil podatke o ameriški "Lancer" in njegovo fotografijo. Tu-160 "White Swan" leta 1981, je dosegla svoj prvi let, vendar pa od časa do časa o tem ni nikomur in slike v revijah se ne natisnejo.

"Swan"

Dva letala so na videz podobna, Tupoljev je kot podlago dokazano ameriške sheme. Štiri zmogljiv motor, ki razvijajo potiska skupno izgorevalni do 100.000 kg, pod krili na obeh straneh trupa. Toda podobnost ne ustavi, da bi veliko bolj zmogljivo Tu-160. "White Swan" strateški bombnik lahko nosijo 45 ton tovora, njen strop -. 21 tisoč metrov in obseg svojega poleta brez točenju goriva je skoraj 14.000 km.. Tako kot B-1, je posadka sestavljena iz 4 osebe, kakor tudi v boju lahko dolžnost stroj ostanejo Gor za več kot en dan, da ima vse pogoje za udobje, vključno z ležišči, kuhinjo in druge dobrine za njim. TU-160 "White Swan" njegovo neformalno, vendar si je vajen je ime, ne le elegantno aerodinamične linije, pa tudi barva, ki odražajo sončnega sevanja, da se prepreči pregrevanje.

Kako zmanjšati "Swan"

Leta 1991 je Sovjetska zveza propadel, ki je prizadela številne vidike civilnega življenja nekdanjih sovjetskih državljanov. V veliki meri je ta dogodek vplival na obrambo republik nekdaj predstavljala eno samo državo. "Beli Swans" Tu-160 so bile razdeljene v dve "jate" na ozemlju Ukrajine je bilo 194 th polka, ki je oborožen 19 enot strateških bombnikov. Nekaj let so stali v prostem teku, in leta 1998 so začeli narežemo na odpadnih kovin v prisotnosti ameriških senatorjev, srečno komentar na ta dogodek. Glavni razlogi za to odločitev ukrajinskega vodstva je imel dva. Prvič, za delovanje in vzdrževanje dragih in kompleksnih letal ni imel denarja. Drugič, Ukrajina, s svojim ne-blok vojaške doktrine niso potrebovali Tu-160 "White Swan". Strateški orožje množično odstranjujejo, enako usodo pričakovanih silo raket, in drugi elementi ščita ZSSR. Cut imela deset najboljših in najbolj zmogljivo bojno letalo na svetu.

Heroes postal "belih labodov"

Iz istega razloga je bilo ubitih deset enot veličasten letal sovjetske proizvodnje, je bilo varčevanje dejavnik za ostale stroje ironično. So spremenili v plin, ki Ukrajina plačati več, kot je bilo nič. Več kot 285 milijonov dolarjev za oceno zunanjega dolga? Šest sto raketami, osem "Medvedi" Sr-95, preostalih osem Tu-160 "White Swan". Strateški tehnika je nova, ki temelji na lokacijo. Postali mesto Engels, starodavno Pokrovsky, ki se nahaja čez Volgi iz Saratov. Eden od letala ostala v Ukrajini kot muzejski eksponat.

S sprejetjem svoje "ptice", ruski Air Force razpolaganja z njimi na posloven način. Stroji so v dobrem tehničnem stanju, opraviti posodobitev in od časa do časa, da leti na dolge razdalje (v letu 2008 v Venezueli, na primer). Skoraj vsi izmed njih so kot morje križarke, razen za družabne prostore, lastna imena po znanih ljudi, kot so General Yermolov, Nikolai Kuznetsov, Valery Chkalov in drugi. Med njimi so "Ilya Muromets" in veliki oblikovalec letalo Andrej Nikolajevič Tupoljev.