UAZ 390945 "kmet" - štirikolesni pogon hibrid domače proizvodnje

UAZ 390945 "kmet" - rezultat izredne kombinacije kombijev in tovornjakov. Če dober pogled tesno, lahko vidite, da je bilo telo in podvozje avtomobila izposojen iz tovornjaka UAZ 3303rd modela in kabino (natančneje, polovica od tega) - legendarni "štruco". Po navedbah proizvajalca, nova sprememba je drugačna od tovornjaka preprostega UAZ, ki ima visoko prepustnost in udobje. S prvo, seveda, ni mogoče trditi, uporaba pogonom na vsa kolesa je obrodila sadove. Ampak udobje ... Tu je situacija drugačna.

oblikovanje

Da bi razumeli značilnosti novega UAZ, smo začeli z načrtovanjem.

Odkrito povedano, nič ne govori o videzu. Kabina je stara, šasijo in odbor tudi ni nova. Če ste se potopite v zgodovini in primerjati prvo UAZ, ki se je inženirji polovico telesa in dan na okvirju, ni nič res se je spremenila. Po današnjih standardih je razvoj od 60-ih. Nato o vseh kromirano obrobo in aerodinamični komplet telesa in vizirjem, tudi ne pride v poštev. Poleg tega je "Paglavec" - vojaško vozilo, tako da njegova oblika, nekaj so ljudje mislili, in zlasti tistih letih. Na splošno je prehod iz "vojne" v "državljanov" UAZ ni uspelo. In počakajte, dokler ne postane napredna, da nima smisla.

salon

In zdaj najbolj pomembna stvar - kabina. Tukaj, glede na proizvajalca, da je vse, kar je za udobje konvencionalnega kmeta. To inženirji imeli v mislih, kliče spremembo "kmet" (to je beseda ameriškega porekla), če so v Rusiji še nikoli ni bila, ni jasno. UAZ 390.945, lahko študiral v razvojni fazi, vendar pa so, poleg starih "super-asketske" armaturni plošči sovjetskih časih, par "omar" spominjajo na fotelj in novo tabelo, ki je stal med njimi, ni opazil ničesar.

V odsotnosti elektronike in udobja, morda, in naredi stroj lažji za uporabo, vendar ne v tem obsegu.

Kaj se skriva pod pokrovom?

Na novi UAZ vozilo bencinski motor - ZMZ 409. Na svojimi 2700 kubičnih centimetrov prostornine daje moč 112 konjskih moči. Mimogrede, do nedavnega, do "kmetje" uporablja carbureted motor. Zdaj UAZ injektor z Euro-2 ekološkega standarda. Motor iskrivi, visoki navor, ampak peta prenos očitno ni dovolj, na cesti (4MKPP nastavljen na "kmet"). Že na 60 kilometrov v notranjosti se začenja klopotec, vibrira in ropota. Hrup izolacija tukaj, milo rečeno, ni najboljša.

Je lahko tako slabo?

Seveda ne. V utemeljitvi starodavnega oblikovanja in neprijetno salonu lahko rečemo, da je to morda zaradi tega UAZ ima še vedno tako preprosto in zanesljivo obliko. UAZ 390.945 fix lahko le na področju, ki jih lahko kupite rezervni deli za zraven nič in določiti za 5 minut v prisotnosti najmanj orodij. In če ni orodje, lahko vedno uporabite materiale pri roki. In to ni fikcija, ampak resnično dejstvo. Poskusite to z "Sprinter", in on ni prenesel kilometer po takem popravilu, odmorov in stati ob strani, in potem čakati na velik rezultat v tehničnem centru. Naša UAZ odločno prenašati vse ovire, bo minilo vsako močvirje, in če se zlomi, bodo prišli v hišo v naslednjih 5 ali celo 50 kilometrov.

Zato, kljub nizki udobje in zastarele zasnove, v smislu tehnične opreme UAZ 390945 na vrhuncu svoje ljubezni in naše voznike. In smo hvaležni za tisto, kar v resnici je zanesljiv, enostaven za uporabo in poceni za vzdrževanje, čeprav, seveda, o kritiki udobja in oblikovanje veliko.