VAZ-2114 ne bo začel? Ne začne VAZ-2114 (injektorja)

Verjetno vsak motorist vsaj enkrat bil v položaju, v katerem se po intenzivnih in vnet poskusov, da se izkažejo motor ključ za vžig preprosto zavrnil začetek. To se dogaja zelo pogosto. Strokovnjaki pravijo, da je normalno začetek šteje tista, ki je nastal po 2-3 poskusih (ali manj), obrne ključ. Vendar, če stroj ne podajajo "znake življenja" celo 10 poskusu, lahko kažejo nekatere resne težave. V današnjem članku bomo pogled na razloge, zakaj stroj ne more začeti (VAZ-2114 injektorja / uplinjač) in kako rešiti ta problem v najkrajšem možnem času.

Težave z baterijo

Najpogosteje je glavni razlog za slabo zagon domače (in ne samo) akumulatorja prazna. Če vžiga ni prišlo po tem, ko obrnete ključ, najverjetneje v omrežje baterije off-board. enostavna rešitev za problem - morate preveriti le terminalov in, če je to potrebno, da napolnite baterijo (indikator senzor mora biti zelena). Mimogrede, o mrtva baterija prav tako kaže, "mrtvo" stanje zaganjalnika (ko VAZ-2114 se ne zažene sploh). Ko poskušate zagnati avto, ko si slišal za starter vrti, in s tem na panelno ploščo žarnice luči so tam, je očitno vzrok vsega tega se izprazni akumulator.

Za polnjenje baterije 220 v odsotnosti omrežja V?

Če imate pri roki ni bilo spomin, ali ni primerno vtičnico, poskusite zagnati avto s "potiskala" ali svetlobe drugo vozilo, kot je prikazano na sliki spodaj.

Kot zadnjo možnost, poskusite zagnati motor z zaganjača ročico. Ampak še vedno najboljša možnost - da dajo baterije na brezplačno.

Starter postane slabo, je baterija izpraznjena. Kaj storiti?

V tem primeru poskusite, da se pomaknete na zaganjalnika za 10 sekund in se odmor za 5-6 minut. Po tem času se bo baterija nekoliko opomore, in majhno količino lubrikanta gre v motor. Po kratkem premoru, poskusite znova zagnati avto. Ko je motor deluje, se prepričajte, da preverite polnilnega toka in "težo" ICE.

Kaj pa, če se ne začne avto VAZ-2114 v brezhibnem starter?

V tem primeru je način za rešitev problema je odvisna od temperature motorja, ki je, kako ga ročice - "hladno" ali "na vroče".

Kot je na baterije, nimamo pritožb (starter obrne, potem je tok v sistemu), potem morate iskati vzrok v samem motorju. Kot je znano, motor z notranjim zgorevanjem vključuje delovni cikel, ki sestoji iz štirih kapi in dveh vrtljajev ročične gredi - pojavi prva zmes za dovod zraka in goriva in nato kompresijski vžig, kap in izpust izpušnih plinov.

Logično, če motor zagnati v dobrem stanju in ne gredo nor - težave z železom imamo. V skladu s tem ostajajo 2 točki - mešanica goriva in vžiga. Glavni elementi, ki so uporabljeni v takih sistemih, - uplinjač in iskra. Te bomo upoštevati.

Če zaženete motor ohladi, pre-izvlecite čok in obrnite ključ, medtem ko rahlim pritiskom na stopalko plina. Najpogosteje so ti ukrepi pomagali voznikom, ki nimajo težav za zagon hladnega motorja. Če se naprava še vedno ne zažene, potem je problem v kontaktu. Potem iščemo vzrok v soju sveč, in sicer preverjajte iskrenja. Če želite to narediti, vključite 1 element, ga dal na starter motorja in gonilke.

Zakaj VAZ-2114 je težko začeti? Razlogi za pomanjkanje iskra lahko malo:

• kršitve kontaktnega para reže;
• Napaka kondenzator ali tuljava sistema vžiga;
• Napaka tramblora.

Toda, kaj storiti, če VAZ-2114 ne začne, ko se normalno oskrbo z iskro? V tem primeru boste morali preveriti pretok bencina v uplinjač. Kako to storiti? Če želite to narediti, poskusite rahlo knock s ključem na uplinjač namesto luknjo polnila. Dejstvo, da bi dobili vazo v sistemu za gorivo zaljubljen iglo sam. Če je tako, potem pritisnite tipko na problem uplinjača bo rešiti sama. Vendar pa ni vedno povsem igla povzroči slabo zagon motorja "hladno".

Ko ni bencin, da je treba preveriti in črpalka za gorivo. V skrajnem primeru je potrebno očistiti uplinjač ali vbrizgavanje goriva (če je injekcija motorja).

Po zagonom ohladili motor nadaljuje teči vroče. Na splošno, pojavijo težave z samovžigu "na vroče" med avtomobilisti redko, zaradi objektivnih razlogov za to. In če VAZ-2114 ne začne "na vroče", potem najverjetneje, preveč goriva dobil v notranjih valjev zgorevanjem. Da bi rešili ta problem, morate odstraniti vse sveče, pomikanje motor ali pa pustite, da naprava stati 20-25 minut.

Kaj pa, če naprava ne slediti?

Če VAZ-2114 začne in stojnicah, pa ne gre v korak "v hladno" je očiten razlog za to je prav gotovo ni baterija. Kot kaže praksa se obrati motorja pri zagonu, ko zmrzuje se izgubi zaradi pomanjkljive iskro.

Kako ravnati v tem primeru? Najprej morate vzeti prvo svečo in preizkusiti njegovo strukturno stanje. Če ima depozit, se ta del velja za popolno zamenjavo. Niz nove iskre do štirinajstega "Lada" s ključem, je relativno poceni (400 rubljev), in te dele je mogoče kupiti v nobeni trgovini ali na trgu.

Zapletene stvari z a motorjev vbrizgom goriva. Kje boste včasih morali razvrstiti skozi vse sistema za gorivo, vključno s šobami, varovalke in krmilno enoto. In pogosto se zgodi, da je sveča le glazura in v tem stanju ne proizvaja normalno iskro za zagon motorja.

zaključek

Tako smo ugotovili, zakaj je VAZ-2114 ne zažene, ko je hladno ali vroče motor. Kot lahko vidite, za rešitev tega problema, ne nujno v dvigalo in povlecite avto na bencinskem servisu - vse težave, je povsem mogoče rešiti brez posebne opreme, konvencionalne doma. To je le treba vedeti točen vzrok napake in imajo vsaj en sklop nove iskre - pa ne pozebe ne bo preprečilo, da zaženete motor z twist!