Viadukt - most ali ne?

Mostovi, nadvozi, flyovers, viadukti - vse besede so besede. Še več, predstavljajo zelo podobne gradbenih projektov, ki se jih človek pogosto uporablja v svojem poslu. Za razlikovanje med temi koncepti, in ponuja majhne stvari.

most

Ta nizka gradnja, izumil dolgo časa nazaj. Eden izmed najstarejših datumov iz pr trinajstega stoletja. Od nekdaj so ljudje začeli graditi mostove za premagovanje vodnih ovir, kot so reke, jezera, mokrišča itd Torej, ne samo, da je beseda najbolj uporabljena med predlagano, ampak tudi najstarejši. V širšem smislu, vsi ostali objekti so navedeni so mostovi, tako da je vprašanje zastavljeno v naslovu, je treba odgovoriti z "da". Vendar pa je "ampak". O njem malo kasneje.

viadukt

Ta objekt, ki je zgrajen po drugi poti, vendar pa se ne imenuje most, ker so tehnično resne razlike njim. Najprej so posledica dejstva, da je zasnova nadvoza ni treba upoštevati vpliv različnih naravnih pojavov, povezanih z vodotoka, ki so na voljo pod mostom. Zato podpira vzpostavitev načela v tem primeru bistveno razlikuje. Ne bomo poglobili v tehnične podrobnosti, se spomnimo samo tri dejavnike, ki imajo glavobol na mostovih oblikovalcev. To lomljenje ledu, spodkopava in v razsutem stanju ladje, ki poteka pod. Nadvoz - je v resnici, most čez običajen način. Torej, imamo še en izraz za ta objekt. V tem leži majhen ", ampak" legitimnost z besedo "bridge", pri določanju nadvoza.

nadvoz

Če za gradnjo nadvoza ponavadi zahteva dva do štiri razteza od 10-30 metrov v dolžino vsakega, da za polaganje mostiča je ponavadi potrebno več od njih. V bistvu, to je celotna razlika med inženirskih objektov. Vendar pa je pomembna točka tukaj je, da se lahko platforma za nakladanje prečka več živalskih vrstah ovir, na primer, je lahko reka, avtoceste in železniške proge ob istem času, tako da združuje v sebi in mostu in nadvozu.

viadukt

Razmislite naslednje vrste most. Obstaja pa še ena vrsta ovir, je bistveno drugačna od tistih, ki so že razpravljali prej. To bi moralo vključevati grape, soteske, grape. Zato ni več mogoče uporabljati besedo "nadhoda". To je drugačna od strukture most - viadukt. Razmislite njene značilnosti.

Gradnja viaduktov namesto običajnih cestah, je upravičena v primerih, ko je ekonomsko nesmotrno za ustvarjanje kupček. To je vse, določena z globino soteske, in njegovo dolžino v profilu razpoložljivih transportne poti. Tako je razlika od viadukta mostičem ni bolj ali manj ravno površino pod mostom. Zaradi tega dejavnika, isto vrsto podpor in razteza v tem primeru ni več primerna. Viadukti so običajno - zelo lepe in veličastne zgradbe. Na primer, višina enega od stebrov najvišje na svetu, viadukt Millau je približno 340 metrov.

Nadaljevanje teme, lahko omenimo še eno zanimivo stavbo, čeprav je le v daljnem povezana s pojmi, kot so nadvozi in cestah. To je tako imenovani vodovodi. To je podobno viadukta, le za prenos vode, namesto da bi vozil več kot v jarku, reke ali druge ovire, običajno je del namakalnega sistema.

zaključek

Se vračate na zastavljeno vprašanje v naslovu, je končni odgovor na to. Da, viadukt - most na načelu gradnje, in ne, kot se ne ustvari čez vodno oviro, in na podobni poti. Takšna je dialektika.