Volga avtomobilski obrat - vodja domači avtomobilski industriji

Volga avtomobilski obrat - je prvo ime vodje domače avtomobilski industriji "AvtoVAZ". Ker je bilo podjetje, imenovano med gradnjo in izdelavo prvih avtomobilov, ljudje ljubkovalno imenuje "peni". Leta 1971 je bil obrat preimenovala in postal uradno znan kot "Volga združenja za proizvodnjo osebnih avtomobilov" AvtoVAZ "avtomobilov, in naslednje leto je družba dobila dodatno ime 50. obletnici ZSSR. Pred prestrukturiranje obrat proizvaja vozila v okviru blagovne znamke "Lada", "Oka", "Niva", "Samara" in "Sputnik". Po reorganizaciji, novo blagovno znamko - "Lada". Nissan avtomobili se proizvaja tudi tukaj, in kmalu bo montažna linija iti na čisto novega Renault. S sedežem v preteklosti, zdaj pa je v mestu Togliatti. Nadzor nad družbo opravlja industrijsko zavezništvo Nissan-Renault.

Zgodovina podjetja

V poznih 60-ih letih je vodstvo Sovjetske zveze, je postalo jasno, da so izdelki GAZ in AZLK ne izpolnjujejo mednarodnih inženirskih standardov. Po preučitvi na več mestih je bila odločitev za gradnjo v Togliatti podjetje za proizvodnjo avtomobilov. Tako se je rodil projekt Volga Automobile rastlin. Zgodovina začel svoj italijanski nanašajo Fiat strokovnjaki. Gradnja avtomobilske tovarne Volga je začela leta 1967, in je bil razglašen za gradnjo All-Union Komsomol. Na tisoče mladih iz vse države zbrali v tako velikem dogodku. Družba je bila zgrajena v 2 letih. Leta 1969, še vedno v fazi montaže opreme, oblikovanje ekipe, predvsem od ljudi, ki so zgradili obrat. Več kot 800 podjetij iz vsega sveta, da predloži svoje izdelke za opremo obrata.

Prvi "peni"

Prvi avtomobil "Zhiguli" je ohranil off traku glavni inštruktor z dne podjetja Benito Guido Savoini 19. april 1970. Tako se je začelo njeno življenje Volga avtomobilske tovarne v Togliatti. Pravzaprav je ime "Lada" ni še obstajajo, "peni", se uradno imenuje VAZ-2101. In kdo je bil imenovan - "ruski Fiat." Pravzaprav "peni" je bil drugi priljubljeno ime in zdelo se je v 90-ih, ko je bilo že sprejetih VAZ-2101 iz proizvodnje. Prototip avto je bil Fiat 124R - izvoz različica skrbi predvsem za ZSSR. V celoti je bila struktura je več kot 8 sto sprememb, vključno z distribucijo gredi motorja je sprejel najvišji položaj, zmanjšano kapi, večja oddaljenost od tal, zamenjali sprednje vzmetenje, je motor pretvori v kratkem kap in preživel druge nadgradnje. Ampak ne mislim, da je bila dobra izkušnja prevzel Fiat v ZSSR. V Bolgariji in na Poljskem izdano možnosti licence, ki temelji na modelu, ki ga je španski Seat in turško »Tofaş S.k." razvil.

Najbolj priljubljen model VAZ

V preteklih letih je Volga Automobile rastlin izdal več različic avtomobilov. Ne vsi od njih so bili uspešni, vendar so nekateri modeli so zelo cenijo potrošniki. "Kopeika" hitro pridobil popularnost po zaslugi dobrih tehničnih parametrov, in relativno poceni cena. Prvi vagon podjetje VAZ-2102 je bil prav tako uspešen, za dolgo časa, da se to nišo na trgu. Naslednji modeli niso imeli veliko popularnost, temveč sprememba v 76-letu - VAZ-2106 - je bil morda najboljši linije celotnega stroja "Lada". Imela je tehnološke enote in idealne parametre za domačo cesti. Naslednji najboljši avto je bil "Niva", ki se je začela proizvajati v družbi že od zgodnjih 80. let. Treba je omeniti, da je to edini avto v velikih količinah, ki jih je Sovjetska zveza v tujini, ki se izvažajo. V 84. valjanih off VAZ-2108 "Samara" s pogonom na sprednji kolesi, ki je ustvaril Senzacija na domačem trgu. V 87. Volga avtomobilske tovarne proizvajajo znameniti "devet" na podlagi katerih še vedno bi nekaj domačih avtomobilov.

Nova blagovna znamka "AvtoVAZ"

Potem ko je bila Volga Automobile Plant "AvtoVAZ", je nova blagovna znamka avtomobila razvili v podjetju. Pilot proizvodnja Lada-110 se je začela leta 1995. It takšne novosti so bile prvič uporabljene kot zračne blazine, elektronski sistem za injiciranje, lepljenih steklenih in drugih dosežkov svetovne avtomobilske industrije. Nato je doživel številne spremembe, vključno z modelom z Oplovim motorjem. Lada proizvodnja se je začela ne trg, potrošniki pa so v hudi stiski poceni in preprostih avtomobilov.

Domače avtomobile z avtomatskim menjalnikom

V decembru 2013 zapeljal zadnji avto Lada, Samara. Danes JSC "AvtoVAZ" proizvaja nove blagovne znamke Lada, Granta. Njena glavna izboljšava je avtomatski menjalnik. Za rusko avtomobilsko industrijo - to je resnična inovacija. Kakšna bo njihova usoda še ni znana, saj model daleč le v eni različici - "limuzine". Ampak avto je že uspeh na domačih voznikov in prodajajo tudi na celotnem ozemlju Ruske federacije.