Z Japonci na cesti: "Nissan Ikstreyl"

Nissan podjetje se ponaša z morda najbolj napredne in zanimivo linijo SUV med japonskih avtomobilov. Najbolj znan njegovega zastopnika - Nissan X-Trail.

Prva generacija avtomobila je debitiral leta 2001. Zasnovan "Nissan Ikstreyl" je bil, da zasedajo nišo univerzalne kretnice. Na prvi pogled je imela družba izvesti svoj načrt brez težav. Po drugi strani pa je bilo potrebno ustvariti avto, ki lahko tekmujejo z lastniki SUV segmenta. Pred deset let, so vodilni položaji rezervirani za take znamke kot so Mitsubishi, Subaru, Honda in Suzuki.

Kljub kompleksnosti problema, inženirji in oblikovalci Nissan je uspelo zgraditi velik avto. Po vstopu na trg, "Nissan Ikstreyl" takoj pridobil popularnost v ZDA, Evropi in na Japonskem. Včasih SUV uspelo celo osvojili prvo mesto na prodajnih lestvicah.

Prva generacija je bila zgrajena na znan Nissan FF-S platformo. Omeniti velja, da prej ista platforma prejela Primera in Almera modelov. Model X-Trail je sposodil od "velikega brata" Patrol.

Leta 2007 je bil predstavljen nov "Nissan Ikstreyl" drugo generacijo. Glavne razlike od predhodnika jekla novo obliko, novo platformo (Nissan C) in možnost izbire med sprednjo in kolesni pogon.

V letu 2010, na Japonskem oblikovan na osnovi SUV. Spremembe dotaknil sprednjo masko in odbijač. Takšna možnost X-Trail prodajajo na ta dan. Vendar pristop je tretja generacija, ampak več o tem kasneje.

Etičnost Nissan X-Trail več sodi v opredelitev "unisex". Po drugi strani, v crossover imajo moške lastnosti: ni zaobljenimi vogali, velika blatniki in luči. V vsakem primeru je dekle, ki ima rad šport in aktiven način življenja, ne bo ostal ravnodušen pred tem japonščini.

Kako se lahko obnašajo v off-road "Nissan Ikstreyl"? Značilnosti vašega vozila pravijo o velikem potencialu. Pod pokrovom SUV - prečni motor "Nissan Ikstreyl", ki proizvaja 169 KM na prostornino 2,5 litra. Seznanjene z motor teče CVT s 6 tipov virtualnih fazah. Da bi pospešili do 100 km / h, bo vozilo zahteva malo več kot 10 sekund.

Če želite premakniti na smučeh so Nissan inženirji opremljen svoj avto veliko elektronskih sistemov. Na primer, tudi na strmini 10 stopinj vključeni antiotkatnaya sistem. Poleg tega, da deluje odlično sistem pomoči med spustom iz gore.

Ko wheelspin ali nenadna pogon začetek. Če voznik raje stalno na štirikolesni pogon, je dovolj le, da s pritiskom na ustrezno tipko.

Stroški različica z 2,5-litrskim motorjem in NPU je je 42 tisoč dolarjev. Za ljudi z bolj skromnim proračunom za razvoj različico z 2-litrskim motorjem. Stroški Takšno osnovno vozilo, malo več kot 30 tisoč dolarjev.

Treba je omeniti, da se bo naslednje poletje začel prodajati nove generacije X-Trail. Uradna predstavitev crossover je že prišlo na frankfurtskem avtomobilskem salonu leta 2013. O značilnostih nove elemente obljubil, da bo kasneje obvestijo.

V tem času, Nissan X-Trail 2010, vzorec še vedno svetijo v salonih in čaka na kupca.