Zakaj se segreva motor? Vzroki za pregrevanje motorja

C predstavlja začetek poletja, veliko lastnikov avtomobilov je ena izmed najbolj nadležnih težav - pregrevanje motorja. In to ne zavarovana z vsemi lastniki domačih avtomobilov, niti lastniki tujih avtomobilov. V današnjem članku bomo pogledati, zakaj je motor zelo segreje in kako lahko odpravite to težavo.

V kaj se zgodi situacije pregrevanje najpogosteje?

Zelo pogosto zavre avtomobilov v prometnih zastojih. Po nekaj deset pospešuje in merilnik temperature ustavi puščico lahko skočite do skrajne ravni, tudi v tujem avtu. Jasno je, da v prostem teku se motor ogreje več kot normalno hitrostjo. Dovoliti, da del motorja ne sme zavreti, saj lahko to povzroči resno in drago popravilo ICE.

Zakaj se to dogaja?

Torej, smo pogosto segreje motor. Razloge za to je mogoče spreminjati. Eden od možnih napak je tekač vodna črpalka. Prav ta podrobnost črpalke ne more jamčiti za delovanje tekoče kroženje hladilnega sistema. Ko se motor za dolgo časa v prostem teku (na primer, ki stoji v prometnem zastoju), sredstvo proti zmrzovanju zastaja v bloku. Kot rezultat, hladilno sredstvo se začne vreti, zaradi tega, kar se segreje motor. Kako rešiti te napake? Samo en izhod - kupiti in namestiti novo vodno črpalko.

Broken Belt črpalka

V primeru, ko je vodna črpalka lomljeni pas, bo temperatura obratovanja motorja hitro narašča, kot v sistemu prenehal kroženje hladilne tekočine. Določite to pomanjkljivost lahko predstavljamo.

V primeru, če je vodna črpalka zataknil, bi to kažejo značilno cviljenje pas drsenja na jermenico. ročno popraviti črpalka nemogoče. V tem primeru je priporočljivo, da si za dvigala in vožnja do najbližje delavnico.

slab termostat

V vročini elementa lahko tudi vpliva na pregrevanje motorja. Če pride do okvare termostata, se motor zažene, da se ogreje več, in na način, da se nenehno izboljševanje svojo delovno temperaturo. Torej, če se motor segreva s hitrostjo Najverjetnejši razlog je termostat. Slaba novica kakovosti lahko preprosto marmelado. Kot rezultat, pol-odprti del ne more zagotoviti normalno izmenjavo toplote in kroženje hladilne tekočine pri visoki hitrosti. Iz položaja je podoben prvem primeru - okvarjen element, je treba zamenjati. Mimogrede, mnogi lastniki domačih avtomobilov poleti enostavno vzeti termostat in iti brez njega. Na teh avtomobilov se motor ne segreje skozi vroče sezone. Toda z nastopom jeseni, vozniki spet nastavite to postavko na redni mestu.

Upoštevajte, da se motor ni vedno segreva zaradi termostata. Morda lahko razlog je pomanjkanje hladilne tekočine v sistemu (bomo kasneje razpravljali). Zato, preden zamenjate termostat se vedno testira delovanje.

To je mogoče storiti, ne da bi ga odstranili iz motornega prostora. Ko motor teče v zgornjem šobe (tisti, ki gre na hladilnikom) hladno ali zelo vroče (tako zelo, da je nemogoče na dotik), v tem zaporedju, element prehaja skozi tekočino. Ona termostat zamenjava se izvede šele, ko je motor hladen.

Obstaja še en način za diagnosticiranje termostat. To vključuje uporabo posod z vodo in plinske kuhalnike. Ko je posoda tekočine na tem, da zavre, termostat je v njem, zaradi odpreti v nekaj sekundah.

Če se to ne zgodi, tudi če je voda kuhani, nato je naprava v stanju pripravljenosti. Termostati niso predmet popraviti.

Sve sistem vžiga

Glavni simptom kaže na okvaro sveč, je nestabilno delovanje motorja "na hladno". Včasih je troit motor, in opazen padec moči čutil pri pospeševanju. Vse to se odraža ne le na zvočnik, ampak tudi na delovno temperaturo motorja, da doseže 100 stopinj Celzija ali več. Razlog za to je slab stik v sistemu za vžig visoke napetosti, ki preprečuje delovanje enega od valjev. Včasih se zgodi, da je sveča sama izrabljena in jo je treba zamenjati. V takem primeru bo konec črne saje.

Če se po popravilu težave znova pojavijo, morda je razlog v razdelilne kape (bo razpokan). V skrajnem primeru, spreminjanje sklop žic, ali drsni pokrov tramblera a.

Zakaj se segreva motor? Izguba hladilne tekočine

Če je sistem pušča nastopi proti zmrzovanju, bo to zagotovo vodi do pregretja motorja. Ugotovite, ta napaka je zelo preprosta. Takoj, ko je temperatura puščice bližje rdeče oznake, vklopite štedilnik. Če je šobe hladno namesto vročega zraka, zato sistem nima ali nezadostne količine hladilne tekočine. To je zaradi tega ogrevano dizla in bencina v večini naših voznikov.

Naprej na pol prazen hladilnik, je izredno nevarna. V primeru puščanja hladilne tekočine, ustaviti motor in nadzor motornem prostoru. Najpogosteje se motor segreje zaradi puščanje cevi. Poškodovana cev je potrebno zamenjati ali začasno roll trak (pred prvim avtomobilskih delov trgovini). V hladilnega sistema proti zmrzovanju dodal na ustrezno raven.

zračna zapora

Če motor teče hladilnik (VAZ ali "Mercedes" - ni tako pomembno) dosledno vsakih 1-2 ur, je lahko razlog za to je prezračevanje hladilnega sistema. V takem primeru je potrebno voziti na sprednji del stroja pod pristranskosti (drugačni izvedbi bo prevoziti), da odprete pokrov rezervoarja in toplotnega izmenjevalnika in počakajte, da se zrak v 10. minuti ni prišel ven sam. To je najbolj učinkovit način za odpravo zračnih žepov v osebnih avtomobilih in SUV.

okvara ventilatorja

Ventilator je neposredno povezano z njegovo senzorja. Namreč, da pošlje signal, ko je močno povečanje temperature motorja. Če ventilator preneha z delom, po vsej verjetnosti, v primeru leži na tipalu. Zadnja je treba zamenjati v primeru okvare. Prav tako je ventilator vklopljen silo. Če želite to narediti, počistite terminal, ki gre na žico senzorja.

Zamašen radiator

Eden od najbolj verjetnih razlogov, zakaj se motor ogreje, je prisotnost različnih vlog v sistemu. Umazanijo z destilirano vodo, lahko pade na cevi, najpogosteje pa je "skrita" v satja radiator.

Če želite odpraviti to napako, mora biti sistem bodisi očiščen ali očistiti. Ta metoda je bolj učinkovit, saj z brušenjem Chemistry odstrani do 99 odstotkov depozitov, ki se kopičijo v preteklih letih na zvočilo stenah.

Notranje čiščenje svoje roke

Če namesto proti zmrzovanju uporabljate destilirano vodo, mora biti redno čiščenje notranjosti sistema z upoštevanjem lestvice. To se naredi z uporabo posebnih orodij, ki jih lahko kupite na vsakem strojne opreme trgovini. so preprosto imenuje "vodnega kamna". Te je mogoče najti tudi v avtomobilskih trgovinah ali pa svoje roke. V slednjem primeru moramo natrijevega hidroksida in nekaj litrov tople (prednostno vročo) vodo. Grown mešanice v naslednjem razmerju: 1 liter tekočine - 25 gramov soda. Nastali material zlijemo v radiatorju za 15-20 minut. V tem času boste morali, da je motor v prostem teku, kar pomeni, da zbirajo pene iz hladilnega sistema. Pomembno je, da ne pretiravajte mešanico znotraj sistema. Po 20 minutah v SOD agresivne "kemikalij" se bo začela korozijo, ne samo izmeček, ampak tudi tanke stene hladilnika. Značilno je, da po pranju zmes postane rjasto barvo. To kaže, da je v hladilnem sistemu motorja je bila velika količina umazanije in depozitov. Po uporabi, ni priporočljivo, da pour tekočine na vrtu - premakniti v vsakem posodo in prelijemo v najbolj oddaljen od stanovanjskega naselja hiš. In še: Pri delu s takšnimi sredstvi, je treba uporabiti gumijaste rokavice in se izognili vdihavanja hlapov te zmesi. So zelo nevarni za človeško telo.

čiščenje zunanjosti

To se zgodi, ko enkrat čiščenju avto ogrevan motor. "Gazela" in drugimi avtomobili domače proizvodnje v tem primeru je treba opraviti, da očistite hladilnika stene. Bistvo tega procesa je, da se odstranijo različne vloge, ki so se nabrali na zunanji strani elementa. To je lahko mušice, topol dezintegratorjev in drugih naplavin, ki ovirajo normalno izmenjavo radiator toplote z zunanjim okoljem. Izvesti splakovanje ali izpiranje stenske dele, bodisi ročno ali s pomočjo vakuumske cevi. Vendar je bila najboljša stvar za odpadke, čiščenje opravljeno pod visokim pritiskom. V tem primeru, ne pozabite, da so radiatorski celice zelo krhka in občutljiva, zato se spiranje narejeno na zadnji roki. Te majhne podrobnosti, ki jih ni čista ali sesalno cev čistejši, očistiti ročno s pomočjo tankih šivalne igle, žeblji in drugi drobni inventar.

Kot praksa kaže, po zunanje in notranje čiščenje sistema, večina motoristov ne postavljajo vprašanja o tem, zakaj se motor segreje, in kako preprečiti vre proti zmrzovanju. Poleg tega je ta metoda učinkovita, ne le za domače, ampak tudi za uvožene avtomobile.

Kako se obnašati, ko se hitro segreje motor?

Ko opazite, da je temperatura postopoma arrow preide v rdečo lestvice, takoj vklopite pečico na največji moči in pritisnite na stranskem tiru. Če po 1-2 minutah, puščica padla na normalno raven, je treba žarilna motor in odpre pokrov. Ni več treba storiti ničesar - le počakajte, da se motor sam ohladi. Nikakor ne more vlijemo na hladno vodo pregretju motorja! V tem primeru je glava stena mikrorazpok, kar ima za posledico drage popravila avtomobilov.

Po 15 minutah, previdno odstranimo Ventil za radiator. V tem času se lahko vroči hlapi priti na površino rokami in povzroči opekline, tako da to storite, če imate obleko z dolgimi rokami. Ko bo voda in nekaj iti na stran, previdno dodajte hladilno tekočino v hladilnik manjka.

Za večji učinek, prisiljeni, da preklopite na ventilator, ki bo dobavo hladnega zraka v motor in s tem hlajenja (za to so nam povedali na sredini članka).

Naprej, da se premaknete na biti zelo previdni. Če bi šel z vključeno notranje grelec s hitrostjo, ki ne presega 50 kilometrov na uro. Ta hitrost je dovolj, da radiator v nasprotni tok pihal, in obremenitve na motorju ni tako velika.

Prosimo, upoštevajte

Če imate potrebo po odvijanjem pokrova širokega rezervoarja, ne pozabite, da se ne sme storiti v vrelo motorjem tem. Sodobni avtomobili so opremljeni z motorji z delovno temperaturo do 100 stopinj Celzija, in njihova SOD je stalno pod pritiskom. In ker je, ko je segreto proti zmrzovanju skuša razširiti, da potisne čep z zunanjega zraka z neverjetno močjo. Učinek je podoben leteti zamašek od šampanjca. Zato je med obratovanjem nikoli ne popustite, ko je motor topel, in ga pokrijemo s samo polovico, da bi presežek zraka pobegniti iz sistema. Plus, pokrov je vroče, tako da gorijo ob napačnem rokovanju neizogibna.

zaključek

Torej, smo ugotovili, zakaj motor teče hladilnik in se pogovarjali o tem, kako jih rešiti. Končno da malo nasvetov. Torej, kako določiti pregrevanje motorja, medtem ko je v voznikovem sedežu, pa je zelo težko, morate razviti vztrajno navado - po kratkem času, da bi pogled na temperaturo puščico motorja. Tako boste vedno lahko opazili, da obstaja problem v času in preprečevanje dragega popravila motorja.