ZIL 133 - legenda Sovjetske zveze

Z razvojem Sovjetske zveze se postopoma razvila in tovornjaki, saj je sestavni del prometnega sistema različnega blaga (stoymatelialov, hrane in tako naprej). To je bila naloga inženirji tovarne Moskva ZIL - ustvariti nova težka tovorna vozila, ki lahko dviganje in prevažanje tovora do 8 ton, in ob istem času, ko je bilo treba upoštevati enotno osno obremenitev na cesti.

Tako se je rodil legendarni tri osi vozila ZIL 133. je bil proizveden je v dveh izvedbah: traktor ZIL obremenitvene celice in tovorna ZIL Tn. Najprej so namenjeni za uporabo na avtocestah, ki omogoča osno obremenitev 10 ton. Tudi ti tovornjaki z lahkoto premagal umazanijo cest. ljudje so dobili vzdevek "krokodila" za njegov prvotni videz.

Novi triosni modeli tovornjakov so bile oblikovane na podlagi ZIL 133 G1, ki je bil izdelan od sredine 70-ih let prejšnjega stoletja. Kljub temu, serija avtomobilov "rs" veliko boljša ZIL G1 tehničnimi lastnostmi.

Avtomobili so bili opremljeni z dizelskim motorjem KAMAZ 740 s kapaciteto 210 konjskih moči. Ta motor je bil posebej zasnovan z tovornjak ZIL 133 rs.

V času Sovjetske zveze, ti tovornjaki so pravi kralj ceste na par s petimi sto tovornjakov prinašajo in močan Kamaz. Zdaj ti ZILy redko, ko pa je prava senzacija med mimoidočih, saj ni vsak dan srečaš ta čudež tehnologije.

Tovornjak opremljen s kovinsko kabina s tremi sedeži. Montažna linija, eden za drugim šel v hladilniku, plato in izolacijo dostavna vozila. In vsi so bili za medregionalni in mednarodni prevoz.

Nekaj besed o dostavna vozila nagiba

Ta sprememba rn ZIL je bila najbolj priljubljena in najbolj priljubljen v času (tako kot zdaj). Platforma tovora je kovinski substrat, lesene plošče, ter odstranljivo okvir in pristreška. Za izvedbo kupe od 8 ton, ji ni bilo treba, da povzroči traktor - je bil dovolj, da je prikolica vagona pritrdilnega znamko GKB. V skladu s svojimi tehničnimi podatki, prikolica popolnoma zamenjal traktor.

vlačilec ZIL

Seveda se priklopnik zgoraj opisane ni primeren za transportiranje prevelike obremenitve (npr 12-meter tirnice in cevi). S to nalogo popolnoma obvladovati ZIL tovornjak obremenitvene celice. To bi lahko dopolnjujejo različne prikolice "ODAZ", "Maz", "Nefaz" itd S tem tovornjakom je postala bolj vsestranski. Za prevoz, na primer, da je dovolj kovine platforme za pritrditev plošče in za transport hrane primerna hladilnih prikolico. In da bi se hitro dostaviti tovor na grobem terenu in mokri cesti, razvijalci določeno funkcijo za zaporo diferenciala, ki je pod nadzorom posebno pnevmatsko komoro.

Rečeno je, da sta obe vozili zasnovana za delovanje v ekstremnih temperaturah od -40 do 40 stopinj Celzija.

ZIL 133 rs: tehnične specifikacije, ki presega vse zmogljivosti!