1940 Mercedes Benz 320 W-142 aerodinamični Konvertibilen Wendler

Sprehod skozi dvorane mnogih največje razstave Evrope klasičnih avtomobilov Tehnoklassika 2011 v Essnu, Predvsem sem presenečen nad izredno predstavnik obrazca za Mercedes-Benz 320 -Mersedes karoserija podjetju Erhard Wendler (Reutlingen) je eden najbolj znanih proizvajalcev v svetu športa, spec   stroji 30-50 let dvajsetega stoletja.

Optekaemy, neverjetno lepoto, nekoliko spominja na italijanski slog oblikovanja, očitno ta avto razlikuje od standardne kolegi.

Kot se je izkazalo, da lastnik tega edinstvenega avtomobila je naš rojak, ki živijo v eni od držav članic EU Aleksandr Vereschagin. Iz pogovora z njim je pokazala, da je bil Wendler koncert v Nemčiji kupila leta 2003 v propadajočem sostoyanii.Hotya originalne opreme   Bilo je več kot 90 odstotkov in je bila zelo dobra pokazatelem.K Poleg tega je prisotna baza dokazila o poreklu v osebnem avtu izvirnih registracijskih dokumentih 1940 in 1951, kot tudi družbe katalog Wendler z opisom in prvih fotografij tem mashiny.Po Po mnenju lastnika, je prišel iz njene avre, ki je prav tako privedla do sklepa, da drago pokupke.I resnice v tem avtu, lahko sodijo v ljubezen na prvi pogled. To je razvidno iz nenehnega kopičenja obiskovalcev po stroju, in njihov odziv na edinstveno razstavo.   

Posebno pozornost je pritegnil s svojo zgodovino .V je povojno obdobje v Nemčiji hitro oživili, uničena zaradi vojne, gospodarstvo   hozyaystvo.Narod in utrujeni od monotonost vojne in pomanjkanja, hoče nekaj posebnega, eleganten in komfortnogo.Izvestny, medtem ko je v Nemčiji in zaposleni metsinat -Robert Koenig, leta 1949, naročila v posebnem avtomobilu karoserija podjetje Wendler, ki temelji na Mersedes Bents 320, ki je bil namenjen predstavitvi dobro znana plesalka in balerina Lily Tsaysner živijo v Konstantse.Uchityvaya želi dame in prepoznavne krajine tega območja, potreben lahek, zanesljiv in udoben, izredno lepoto avtomobil.Bylo odločil za ustvarjanje aerodinamična, lahek, aluminijasto ohišje polusportivny tsveta.Sideniya srebro in usnje zelene in bež kovry.Spetsialno za balerino, namenjen ogledalo s prikazom temperature in višina nad ravnijo morya.Tak v letu 1950 ta avto je tako v lasti postroen.Semya Tsaysner do konca dvajsetega stoletja.

obnova avtomobila je potekala v letih 2003-2004 v več etapam.Motor, menjalnik,   Prenos je bilo poslano v popravilo Italiyu.Kuzovnye delu je bila izvedena v baltskih državah, ampak za varjenje aluminija je preoblikoval strokovnjak iz Velike Britanije, ki je velik in hitro reševanje delo. Leseni deli telesa so delno nadomesti z novo etnografski muzej restavratorjev. Nekatera dela na sestavljanju slike telo podvozje in skupščino je potekala v Češki republiki. Popravilo salon potekala v Germanii.Nyneshny lastnika, je organiziral postopek izterjave, spremljanje napredka, kar je prispevalo k varčevanju   preživel sredstv.Kstati, izkušnje restavratorskih del na Aleksandra že več kot 15 let in približno ducat obnovljena starinskih avtomobilov in petdeset

mototsiklov.Prichem izključne dejanski vzorci, kot so predvojni Mercedes 540K,   380K, 320, 290, 230, 853 in 780 Horch, 830

Tako Mersedes Bents 320 aerodinamičen športni kabriolet Wendler, dobil svoj tretji življenje, in še vedno razveseljuje svoje lastnike, ljubitelje avtomobilizma, retro razstav in obiskovalcev ralli.K način, Tandy in lastnik avtomobila vpleteni v te velike dogodke, kot je Grand Prix Classico Monaco. Mile Milian v Italiji. Konkurenca de Elegance v Schwetzingen Nemčijo, Retro Classic v Salzburgu, Avstrija, Techno Classic v Essnu in Nemčijo, Riga Retro-v Latvii.Po do Aleksandra Vereschagina, ki lahko sodelujejo pri takšnem kažejo, zelo, zelo drago, vendar je velika akademija življenje. srečanja in živo komunikacijo z velikih sodobnikov, preprosto druženje s politiki in zvezde estrade, svetovna elita in Kolegij hobbi.Eto veliko zabavo s svetovno avtomobilsko industrijo in njene legende.

Posedovanje takih redkosti -udachnoe navezanost kapitalla.Analiz Autoclassic trg zagotavlja 10-15% na leto, če še posebej mamljivo idejo na pragu nove recesije in politične nestabilnosti.

Upajmo, da v bližnji prihodnosti, bo ta legendarni avtomobil prosim rusko občinstvo s svojim videzom na odre mu Rossii.Pozhelaem dolgo in široko cesto.