95 bencin. Stroški bencina 95. Bencin 95 ali 92

Kot vemo, za kateri koli motor z notranjim izgorevanjem je potreben določen del kisika in goriva. Pri preprostih besed, vsak sodoben avto ne more premikati brez bencina in dizelskega goriva. Zdi se, da je tam zanimivo v tej zadevi, kot je bencin? Ampak danes, boste izvedeli vse zanimivosti, ki so jih prej niso bile znane. Torej, 95 bencin - Kaj je tako posebnega te tekočine?

Postopek izdelave goriva iz olja

Tako kot dizelsko gorivo, snov izvira v rafineriji. Ena od teh močnih podjetij, ki jih lahko vidite na sliki spodaj.

Tu, od konvencionalne nafte proizvajajo visoko bencina in drugih goriv. Isti bencin tvorjen v naftnih frakcij izbirnih ki kuhamo Gostujoča pri visokih temperaturah (okoli 100-300 stopinj Celzija). Gorivo Prvi razred dobimo pri 100 stopinjah Celzija. Bencin Razred II - na 110-130 stopinj. Že pri temperaturah nad 265 stopinj in kerozina proizvajajo.

V majhnih količinah bencina 95 se pridobiva s predelavo naftnega skrilavca in premoga. V nekaterih primerih je proizvodnja omenjene tekočine je naravni plin in druge surovine iz ogljikovodika. Tudi v CIS pogosto izvaja za izbiranje frakcije gorivo tehnologijo uporabljajo coked smolo z uporabo dodatnega čiščenja.

Področje uporabe na različnih področjih

Kot smo že rekli, glavno področje uporabe tekočine - a batni motorji z notranjim izgorevanjem. Poleg tega je treba razlikovati med cesto in letalskega goriva. Zadnji značilna visoka kakovost in posebne lastnosti zmogljivosti. Sodobna reaktivno gorivo morajo biti v skladu s številom odobrenih zahtevkov, ki zagotavljajo zanesljivo in dobro usklajeno delovanje motorja z notranjim izgorevanjem. Hkrati bi morali letalski bencin imeti dober nestanovitnost. Ta značilnost omogoča pridobivanje visoke kakovosti in enakomerne zmesi goriva in zraka v vsakem načinu temperature in obratovanja. proces zgorevanja sam bi prišlo brez detonacije, in pri vseh načinih delovanja. Za dolgoročno skladiščenje letalskega goriva ne spremeni svojo sestavo in nima negativnega vpliva na cistern, v katerih je vsebuje, in na večji del sistema za gorivo.

Avtomobilski bencin 95 in AI-92 (alternativa)

Zdaj več na avtomobilsko gorivo. Številni vozniki, zlasti lastniki tujih avtomobilov, pogosto praskanje njihovih glavah: kaj bolje, da zapolni gorivo - bencin 95 ali 92 minut? Odgovor na to vprašanje je zelo dvoumno. Dejstvo, da je A-92 primerno samo za tiste avtomobile, ki so bili proizvedeni v 80. letih prejšnjega stoletja. Že od 90-ih skoraj vsi svetovni proizvajalci avtomobilov začeli proizvajati avtomobile teče na bencin z minimalnim oktanskim številom 94. To je, skoraj bi morali biti vsi sodobni avtomobili vlije le AI-95. In na splošno, zahteve za oktanski trdi proizvajalca (ta številka se lahko vidimo na vsakem priročnik).

Osebni grehi domače Vložki

Vendar pa ne le iz razvpite kakovosti oktansko gorivo odvisna. Ugotovi se prisotnost kislin, raznih organskih spojin, žvepla in mehanskih nečistoč. Na žalost, je vsebina odstotek vseh omenjenih komponent v našem polnjenje bistveno višja kot običajno, in država standard GOST določeno. Kot rezultat visoke koncentracije žvepla, usedlinami, in včasih vodo, izgorevanje bencina začne detonacijski procesov. Zato je življenjska doba motorja je bistveno zmanjšala, in res je sistem za gorivo resno zamašena. Podrobnosti o motorju s pogosto uporabo takega goriva veljajo agresivnimi dejavniki smolo- in nastajanja ogljikovega. Seveda, če se gorivo dovaja v motor neposredno, brez prehoda skozi filtre za gorivo, nato pa ob prvem zagonu motorja lahko enostavno pošlje na odlagališče. Po vsem, fine filter, nameščen na transporter z vsemi proizvajalec tujih avtomobilov zbere v sebi umazanijo in vloge, ki bi lahko dobili v zgorevalno komoro. V zvezi s tem, izkoriščanje virov na naših cestah je 10-15 tisoč kilometrov (v primerjavi z 60-80 tisoč v Nemčiji!).

Kaj je posledice tega treba storiti? Če se tehnične zahteve vašega avtomobila zasnovan za ljudi, AI-95, v nobenem primeru ne bi smela vlijemo v rezervoar svojega 92-th, saj lahko poslabša sistem motorja in goriva.

O označevanju

Prej smo govorili o bencina AI-95 in UI-92. Toda poleg tega, da proizvaja gorivo in druge oktanskega števila v Skupnosti neodvisnih držav. Ta AI-72, AI-76, AI-80, AI-91, AI-93 in AI-98. Poleg tega je mogoče, bencin se proizvaja v več različicah in se osvinčen in neosvinčen maloetilirovannym. Obstajajo tudi razlike med poletnih in zimskih vrst goriva, vendar v večji meri, ta razlika gre za dizelsko gorivo, saj zamrzne na -10 stopinj Celzija. Na bencinski črpalki se gorivo lahko pobarvane v različnih barvah. Na primer, 72 minut bencin postane rožnat odtenek, 76. - rumena, in 92 minut in 93 minut - oranžno-rdeče. Najdražja, 98., pobarvane v modri barvi. V zahodnih državah, zelo pogosto najdete znake, ki pravijo, da je na voljo na tržišču bencin 95 "Premium" in "redno". In če imamo ti oglasi se uporablja kot publiciteta, nato pa, recimo, v Nemčiji, to pomeni, da je olje spada v razred 1 ( "Premium"), z oktanskim številom 97-98, ali na drugo ( "redno"), kar ustreza med 90-94. lahko kupite bencinsko "Super" V ZDA in Veliki Britaniji z oktanskim številom 99-102. To pogosto vlije v avtomobilsko znamko luksuznih športnih.

Cena goriva

Stroški bencina v vseh 95 državah različni in se nenehno spreminja. Zdi se, da je le nekaj let nazaj na naših bencinskih črpalkah AI-95 prodaja za 24-28 rubljev. na liter. Danes mnogi bencinski cena se je dvignila na 35-36 rubljev na liter (na primer, 95 "Lukoil" bencinskih).

V Turčiji je gorivo prodaja za več kot 2 $ na liter, v smislu našega denarja je okoli 70 rubljev. Približno enak strošek goriva v nordijskih državah in Evropski uniji. Vendar pa je kakovost goriva je precej drugačna od naše, in v veliko boljši način.