Motor Vir vozilo kot glavni kazalec kakovosti

Nakup novega avtomobila, veliko motoristov posvečajo veliko več pozornosti na življenjsko dobo motorja, kot na drugih parametrov, tudi če so na osnovi reklam vsakega posameznega modela. Medtem ko je proizvajalec ponaša z najvišjo hitrost njihovih potomcev, pomirja nizko toksičnost in Mami privlačna donosnost, kritično mišljenje kupec išče v tehnično dokumentacijo gojiti sliki, ki opredeljuje zagotovljeno zmogljivost, znotraj katerega veljajo osnovne zahteve za pogoje poslovanja še vedno prijavljena zmogljivost stroja.

Kot najdražji enoti (v smislu proizvodnje, in v smislu popravila), motor naredi, da bi pritegnili posebno pozornost. Ni presenetljivo, da je življenjska doba motorja je tako pomembna pri ocenjevanju potenciala avtomobila. Približna vendar dovolj jasna opredelitev kakovosti, ki je zajamčena z njegovo izdelavo kilometrazhom vožnjo ali obdobje dela na prenovi. Treba je opozoriti, da v skladu s prenovo razumeti vrste vzdrževanja, ki vključuje razstavljanje ročične gredi.

Oblikovanje domačega majhen avto od proizvajalcev avtomobilov Volga zahtevajo, naj ugotovi vir na prvem družine 125 tisoč kilometrov in na začetku "deseti" generacije, se je ta številka povečala na 150 tisoč kilometrov. Kot merilo precej ohlapen, vir določi na ta način, ima visoko jasnost in enostavnost percepcije.

Po teh datumih, lahko vozilo nadaljuje vožnjo z enako močjo, pretok goriva in olja in je lahko sprememba teh parametrov, ali celo izguba zmogljivosti pojavijo. To še enkrat dokazuje, da je življenje kazalnika motorja zelo pogojno.

Določitev življenjskega motor Kilometrina je okvirna pogojena. V resnici, o uspešnosti agregata srca močno vplivajo na pogoje poslovanja. Ni zaman za raziskovalne namene Vaz inženirjev v času Sovjetske zveze za izmenjavo prebivalstvu določeno serijo motorjev z izjemno visokimi številkami prevoženih kilometrov iz različnih geografskih območij. Te študije so pokazale, da je najbolj pomemben pogoj za dolgo življenjsko dobo motorja kakovosti proizvodnje (odvisno od proizvajalca) in skladno s pravili njenega delovanja (odgovornost za ramena uporabnika).

Domače avtomobilov v Tolyatti avtomobilov srečujejo vsako leto bliže glede na kakovost svojih izdelkov na evropske standarde. Kot je za motorje, vsaka enota prehaja obvezno testiranje do počitek, s tem, da vam omogoča, da plačajo manj pozornosti s tem postopkom, kot je bila na vazovskaya družini prvi vzorec.

Proizvajalec zagotavlja, da je življenjska doba motorja je nameščen v sodobnih avtomobilih število primerno. Vroče tek se izvaja na vsakem motorju. Za je "klasična" varianta tega postopka, saj 15 minut, sprednji kolesi enote dajati 6,5 minut. Poleg tega občasno pride do dvajset-urno delovanje preskus motorja pri maksimalni hitrosti (6000). Po kateri testni vzorec je popolnoma premikati in da je ocena njegove zanesljivosti vizualno.

Ob opravili vse teste, nov avto potrebuje malo ali nič vlom, čeprav je ta postopek podrobno opisan v navodilih za uporabo. Očitno to dodatno zagotovilo, in po prenovi motorja brez postopka mletja v parih ne bi bilo treba storiti.

Pri obravnavanju vzdržljivost motorjev, je treba opozoriti, da je vir dizelskega motorja, da se ohrani na visoki ravni, zahteva uporabo delov bolj trpežne kot bencin kolegi. Ne glede na to, kako privlačno obliko motorja uporabo rotacijski bat Trostran Reuleaux trikotnik, da se še ni našel široko uporabo. Dejstvo je, da je rotacijski življenje motor precej nižja od njenih sorodnih vrst razrešnici za motor z notranjim izgorevanjem.