ATR 72 letalo - odlična plošča bližini letalstvu

Za normalizacijo notranjega letalskega prevoznika zračnega prevoza napolnili zračne flote v bližini in srednje razdalje letala. Vse je odvisno od tega, kako proračun letalskega prevoznika. Seveda, lahko kupite in omogoči flote drago TURBOREAKTIVNA letalo, ali lahko kupite letalo ATR 72, razen nekaj milijonov v gotovini in vlagati v razvoj bližnji letalstva.

Mala. Turbopropelerskih. potnik

V celotni zgodovini letala je bila zgrajena ogromno število letal. Tako je bilo, da je na zaslišanju veliko dolge razdalje letala in letala za vojaško letalstvo. Medtem, poleg poletov na dolge razdalje, je treba leteti na srednjih in celo sosedje poti. Zrakoplov ATR 72 - to je odličen predstavnik letala v bližini univerzalne civilnega letalstva.

Kaj so njegove prednosti? Dejstvo, da je relativno majhen in lahek. To nima reaktivnih motorjev, in je opremljena s pogonskimi enotami dvema turbopropelerska, ki je veliko bolj ugodna za bližnjo letala. Takšna letala porabi ne toliko goriva, in enostaven za vzdrževanje. Njegova zelo design je veliko bolj preprosta in enostavna, kot je večina močnejši letala.

April 72 - nova generacija letal. rezila motor videti nekoliko zastarelo in ga potisne potnikov. Vendar pa je to skupna napačno. Vijak potegnite in čeprav daje nižjo hitrost, ne pa slabše kot reaktivnim potisk. Zgodovinsko gledano, da se šteje, da je standard zanesljivosti bojnih letal. Turbopropelerskih motorjev so bili uspešno uporabljajo v ruski strateški bombnik videokonferenc in vojaških transportnih letal v ZDA Air Force. Takšni motorji so optimalni za letenje na kratkih razdaljah.

Kljub temu, da je potnik

Presenetljivo je, da je ATR letalo 72, številna podjetja uporabljajo kot prevozna. Zlasti ZDA poštnih storitev. Za domačo pošte je pomembno, da so parcele hitro dostavijo, in prevoz ni bilo predrago. Izkazalo se je, da je azijsko-pacifiški regiji 72 popolnoma primeren za te zahteve. Vendar pa je njegova glavna specializacija - prevoz potnikov. To je polna potniška letala. Njena zmogljivost je precej visoka za ta razred letal - 72 potniki, piloti in oskrbniki zapovedujem ekipo.

Če vijak, potem pa samo "turbo"!

Dejansko so propelerski letali dolgo postala del zgodovine. Ti so nadomestili turbopropelersko letalo. Med temi navidez sorodnih vrst obstaja ogromno razliko. Turbopropelersko letalo je veliko močnejši. Dovolj dvigalo za dvig ne samo letalo, ampak tudi veliko potnikov. V tem potovalni hitrosti bo celotno 510 km / h. To je zelo hiter na ravnino regionalnih letalskih prevoznikov. Seveda pa je veliko počasneje dolge razdalje letalo. Glede na kratko razdaljo leta, bodo potniki se zdi, da je zrakoplov leti z neverjetno hitrostjo.

oblikovanje Lastnosti

Vsako letalo ima svoje posebnosti. ATR 72 je bil nobena izjema, ampak nasprotno - merilo za celotno bližnji letalstva. Zasnova letala turbopropelerskim zaposleni najbolj naprednih kompozitnih materialov. Wing polje in sploh na 100 odstotkov, so izdelani iz CFRP. Za ATR letala letalskega aluminija postopoma izginja. Letalo se vedno lažje in hitreje, kar jim ponuja privlačno komercialnih možnosti.

April 72 v Ukrajini

Kljub temu, da je v tej državi regionalni letalski zrakoplovi Tupoljev Oblikovanje urad sodišče - tudi tukaj, je ATR 72. "Utair" je njegov upravljavec. Njena dolžina leta je nizka in ima letalo Tupoljev. Največje območje - 1500 km. To je razlog za to, da je taka ravnina nepriljubljen v Rusiji. TU istega razreda so opremljeni z turboreaktivnimi motorji in so sposobni premagati brez točenju goriva do 8000 km. April 72, so našli v Rusiji, vendar veliko manj pogosto. Predvsem na jugu Rusije.

Problem je, da združi 72 APR. Zrakoplov niso primerni za letenje v slabem vremenu in med hladno sezono. Če zaledenitve letalo gre v hlev in odmori. To se je že večkrat zgodilo. Ta problem je strukturna okvara zrakoplova, da bi jo odpravili z nadgradnjo problematično.

Kje sedi?

Kje so najboljša mesta v azijsko-pacifiški regiji 72? Seveda okno. To je nemogoče, če povem dobre kraje in kje - slabe. Vse to je subjektivna ocena, ker je vsak ukrep udobja na različne načine. Ampak ne sedi v zadnjem delu letala. Tam so običajno najbolj opazne manevri in mahati zadevo. Mesta okno bo vedno najboljši, saj je pogled iz oči pogled ptičje vedno dih.

Ocene letalom

Komentarji o ATR 72, so različni. Večinoma gre za pozitiven odgovor, vendar obstajajo tudi negativni. Številni potniki pravijo, da je zelo nenavadno polet letala. Plane priročen, majhen, in to je samo lepo leteti. Del negativne povratne prepuščena pilotov civilnega letalstva, pritožujejo, da je operacija zelo nevarna v hladni sezoni. Nekateri se pritožujejo nad trdih stolov, vendar pa je tudi precej subjektivne vtise.

Kabina je glasen. Nič ne morete storiti ničesar o tem, ker je turbopropelerskih. Ti motorji so glasni in ustvariti zanimivo spremstvo. Večina potnikov je zadovoljen, da lahko izkušnje vznemirjenje polet na tej ravni, saj so povsem primerljivi z letom na turboreaktivnega letala.