Avto GAZ-33073: specifikacije, fotografije in pregledi

GAZ-33073, se lahko upravičeno imenujemo legendarna. Konec koncev, njena proizvodnja prenehala nekaj dvajset let. Stroj je zamenjala zastarelo 53 th travo. Avto je dobil novo obliko, salon. Izboljšala se je tudi avto na GAZ-33073 specifikacije. Kakšen avto in kakšne so njegove značilnosti? Pregled tovornjak GAZ-33073, fotografij in tehničnih podatkov - pozneje v tem članku.

funkcija

Avto GAZ modela 33.073 začel v serijski proizvodnji v ZSSR. Prvi izvodi so bili objavljeni v '89. V tistem času je bil močan napredno vozilo z impresivno zasnovo in večjo kabino. Nekaj let kasneje, Gorky Automobile rastlin začeli proizvajati na podlagi različnih sprememb. Torej, se je dizelsko različico 3309, kakor tudi vozilo štirikolesni pogon "Sadko" z možnostjo daljinskega pnevmatik zamenjav od potniškega prostora. Standardni stroj je do nastopa na travniku "Naprej". Postopoma je povpraševanje po GAZ-33073 padla. Na trgu zahteval nov tovornjak s sodobnimi tehničnimi lastnostmi.

oblikovanje

Osnova je, da se stara, 53. travo. Bilo je na okvirju nov 33.073-GAS je bila zgrajena. Vendar pa je kabina je popolnoma spremenil. Tako je vozilo dobilo novo kotno obliko, drugačno masko, pokrov motorja in blatniki. Kolesa so še vedno isti. Branik - so še vedno izdelani iz kovine. Telo je bilo drugače. Objavljeno kot platforme v zraku, in vtipkajte "van" telo. Tam so bili tovornjaki. Prav tako na podlagi GAZ-33073 avto proizvaja "vahtovki" tehnika (vakuum tovornjaki, sneg orodja, "polivalki« in drugi). Glede na velikost, dimenzije stroja so enaki. Tako je dolžina 6,55 m, širina - 2,38 m, višina -. 2.35 m stroji so visoke tal, kar je 30 centimetrov. To omogoča, da vozilo varno potovati preko neravnega terena. Stroj ima odlično okretnost tudi, da je bila osnovna monoprivode. Nosilnost avtomobila GAZ-33073, kot tudi na triinpetdeset, da je 4 tone. Polna teža vozila - 7.85 ton.

salon

Od starega travnik ostane nič. Kabina je bila ustvarjena iz nič. Torej, tukaj si lahko ogledate na 2-kraki volan, ki je nameščen na "gazela", na armaturni plošči, podobno tistemu, da je ZIL-5301 in dolge povezovalne prenosi povezavo. Zadnja "preselili" in na travniku "Naprej".

Posebnost modela 33073 - obstoj dveh sedežev. Prej na travniku je bila trdna triple "kavč". Na notranji strani obstaja več plastike. Njegov predhodnik je celotna plošča je narejena iz kovine. Ampak ni bilo nobenih zvočnih izboljšav izolacija. Še vedno slišim bučanje motorja za "podkapotki".

Kaj se je izboljšalo?

Proizvajalec je izboljšal za ogrevanje in prezračevanje. Tudi pri krmiljenju pojavil hidravličnih konstrukcijah. Pred tem so imeli vozniki obrniti 20-palčna platišča so brez nje. Mimogrede, so diski z zapornimi obroči. Kasneje so se nadomesti z evropsko-style kolesi. Še en plus - dovolj prostora. Kabina je postal malo širše. In seveda, spremenili motor. Na njem bodo razpravljali v nadaljevanju.

Tech. Specifikacije GAZ-33073

Pod pokrovom tovornjaka se nahaja 8-valjni carbureted pogonskega iz Zavolzhsky obrat motorja. Motor je označevanje 5231.10 (prej postavi na th motorja travnik 511). Enota ima aluminijev blok in glavo, mehanizem ventila in tipa OHV tekočinsko hlajen. Motor še vedno omejena in - imel kompresijsko razmerje 7,6 kg in je delal na 76 th bencina. Največja moč - 124 konjskih moči. Delovna prostornina - 4,67 litra. Največji navor - skoraj 300 Nm. Poraba goriva - 20 litrov na 100 kilometrov. Vendar pa v praksi sliki je dosegel 25, ki je v današnji realnosti nesprejemljivo za 4-tonsko dvigalo. To je eden od glavnih razlogov, da ne delujejo v GAZ-33073. Teža vozila je velika, in obseg prostora za tovor - majhna. Nekako prilagoditi stroj na zahteve današnjega trga cestnega prometa, "Čajka-Service" razširiti na okvir 5 in 6 metrov. Tako je vozilo postane bolj dobičkonosna. avtomobil je opremljen tudi z opremo plina. Tu nastavite, kot je metan in propan-butan jeklenke. Veliko opreme je bil izvožen v Belorusiji, kjer se uporablja še danes.

dizelske različice

Tudi na tratah postavljeno Belorusija motor MMZ D-245 (je mogoče najti tudi na tovornjaku Zil "vol"). To je in-line štiri-valj enote s sistemom turbopolnilnik in direktno vbrizgavanje goriva. Motor ima izhod 125 KM. Delovna prostornina - 4,25 litra. Kompresijsko razmerje je precej višja od uplinjača motorja - 17 kgf. Tudi agregat ima večji navor (417 Nm). Bil je že na voljo z "dna". Poraba goriva v primerjavi s prejšnjimi 4 litre manj. Enota izpolnjujejo standarde "Evro-3" standarda emisij. Mimogrede, se je ta isti motor nameščen na številnih traktorjev in kombajnov.

prenos

Obe različici travniku osebje ročnim menjalnikom 5 korakov. To je sposodil od 53. modela travnik. Tako kot prej, ni bilo sinhronizatorji, prisili voznike, da preklopite na peregazovkoy hitrosti.

vzmetenje

Suspenzija tovornjak star klasično shemo - pomlad na semielliptical vzmeti. Spredaj nameščena teleskopski amortizerji. Zadnji dodatek k osnovni listi so nameščeni dodatni vzmeti. nazadnje montirana na posebne plošče. Na vrhu in na dnu pomladnih oklepajih so opremljeni z gumijastimi blazinicami, ki so zaznane in ublažiti šok in ne omogočajo listi, da se premaknete naprej.

trate danes

Peak Model 33073 priljubljenost je prišel v 90. in v začetku letu 2000. Z izdajo serije tovornjak lahkih tovornih "gazela" povpraševanje na travniku začele padati. Konec koncev, je glavni namen tega tovornjaka - mestni promet. "Gazela" je postal konkurent za to. Z manj stroškov porabe goriva in vzdrževanja, je lahko potekala na vseh sodiščih in drugih kotičkov. Travnik z dolgo bazo je preveč neroden in neutrudnim. Zato je bila serijska proizvodnja modela prekinjeni leta 2009. Zdaj je model izdelanih v majhnih serijah, in nato na državne strukture. Oživitev modela postal travnik "Naprej". To je novo vozilo, ki je opremljeno s tovarniško 7 metrov telesa in sodobnega okvirja. Njen glavni namen - medregionalni promet, s katerim avto blesti.

zaključek

Torej, smo ugotovili, kar je GAZ-33073 specifikacije, oblika in notranjost. Uporabite ta tovornjak za komercialne namene je sedaj nerentabilna, preveč zastarel dizajn. Čeprav naenkrat stroj aktivno uporablja v kmetijskem sektorju in mestnega prometa.