Batni skupina: oprema in aparati

Bat skupina - skupina batnih in tesnilnih obročev. Tako kot to vključuje bata pin in pritrditev podrobnosti. To je vredno razmisliti o imenovanju mehanizma.

Glede na njegovo zaznano tlaka plina in se prenaša preko ojnice na ročično gred. Samo zaradi tega mehanizma, kot bat skupina, cilinder prostor nad batom je zapečatena. Tako bodo zaščiteni pred čezmerno stiku z bloka mazalnih olj in plinov. Ta funkcija je zelo pomembno za dobro delovanje motorja. O tem, v kakšnem tehničnem stanju, se je ocenjevala tesnilne sposobnosti. Na primer, v motor avtomobila ni dovoljeno porabo nafte v višini več kot treh odstotkov porabe goriva.

Bat skupina opravlja svoje delo tudi v težkih pogojih. To je razlog, zakaj imajo podrobnosti tega mehanizma visoko toplotno moč, in to je treba upoštevati, ko material in oblikovanje izbrana za njih. Ti elementi so običajno proizvajalci design, glede na tip motorja in destinacijo (prevoz, stacionarni, diesel, oblika, itd). Vendar pa je celotna struktura še vedno ostaja enaka. Torej, bi morali razmisliti, kaj bat skupino.

Trunk batni del (vodilo) se imenuje tudi bat krilo. To je v notranjosti plima, so izvrtane luknje za batnega sornika. Spodnji rob obrobe se pogosto uporablja kot tehnološko podlago pri zdravljenju bata. Gre za to ovratnik opremljen z izvrtino. Poleg tega, da so stene krila vedno zaznavajo moč bočnega pritiska, saj povečuje trenje proti steni cilindra in povečuje grelni valj in bat.

Bat Glava nosi bat obročki in ima dno. Spodnji utor ima odvajalni luknjo, skozi katero poteka mazalno olje, tako, da ni padla pomotoma v zgorevalno komoro. Njeno dno - to je ena od sten komore. To je velik pritisk plinov. Zelo dno lahko ravna, konveksna, konkavna ali oblike. Spet je njegova oblika izbrana ko tip motorja vozil, in zgorevalno komoro.

To je nemogoče, da ne omenjamo o mehanizmu kot valja batnega skupino. Glavne pomanjkljivosti cilindrskega bloka - je krekirana, razseka in obrabo. Te napake so ustanovljene po temeljit inšpekcijski preskušanja tlaka in merjenje valja. V tem procesu, na bloku želite namestiti glave ali litega železa ploščo (obvezno gume tesnilo). Na splošno je ta skupina razlikuje toplotno odporna jekla in olja hlajenje, ki je opravljeno na račun celotnega obtoka sistem mazanja glavnega dizelskega motorja. Če vam dober mehanizem za nego in visoko kakovostno olje, je mogoče enostavno povečati življenje batov in valjev.

In še en mehanizem - povezovalni drog in bat skupina. Bat - aluminija in litega. Zunanja površina je zelo zapleteno obliko. Bat pin - votel in so izdelani iz jekla, je prosta, da se vrti v tulcu ojnice in bata izboklin. Bat obroč iz sive litine. In, seveda, palico - in kovanega jekla. V zgornjem glave ima rokav narejen iz mešanice jekla in brona, ki ima pozitiven vpliv na celotno skupino.