Battleship Gangut: opis, zgodovina, poveljnikov in zanimivosti

Battleship "Hanko", skupaj s 3 ladjami iz te serije je bil položen v ladjedelnici 1909/06/16 Admiralty. To je bil začetek oživitve ruske flote. Izstrelitev je potekala 1911/09/24, njegov zaključni trajal 2 leti. Leta 1913 je opravil test, sprejemanje in decembra 1914 pridružil 1. brigado od bojnih ladij v Baltskem flote.

OZADJE gradnjo novih ladij

Predpogoji za izgradnjo štirih bojnih ladij v Baltskem morju, vključno z bojne ladje "Hanko," je bil popoln poraz ruskega imperija v rusko-japonski vojni leta 1905. Tragedija Tsushime dal pred Nikolaja II in Vlado ruskega imperija, dveh najpomembnejših nalog, ki jih je bilo treba nujno obravnavati:

• Polna zaostalost ruske flote v primerjavi z drugimi kapitalističnimi državami.
• Absolutna nadzorni sistem neusklajenost potrebe in cilji kadrov za usposabljanje, ki so bile potrebne za reševanje problemov gradnje in oblikovanja flote.

Dejstvo, da je vodja pomorskih sil ruskega imperija niso doživeli admirali, ki so seznanjeni s nujne potrebe ladjevja ni govoric, ne izkušeni strategi in tacticians in generalni Admiral, ki mu je cesar imenoval za člana cesarske družine. Pomočnik generalnega direktorja Admiral je bil naval oddelek.

Vse pomembne odločitve in sklepi mornarice sam dal cesar, ki se malo razume v vojski, še posebej na morju. Velika država ni bila vojaška doktrina, ki bi vsebovala razvoj za gradnjo ladij programov in tehničnih specifikacijah za gradnjo ladij in pomorske opreme.

Je prišel do dejstva, da Rusija ni imela sodišča, ne samo, da gredo na morje - skoraj nič za obrambo meje.

Program ladjedelništvo

dve majhni programi so bili razviti, v skladu s katerim se je v kratkem času bo zgrajena za Baltsko morje in Črno morje ladjevja novih vozil. je za izgradnjo ladja 4, ki so potrebni za Baltsko morje, vključno z bojne ladje "Hanko", 3 podmornice in matično ladjo za svoje storitve.

Za floto Črnega morja je bilo za izgradnjo 14 uničevalci in tri podmornice. Turčija, videnje razmer na Črnem morju, se je odločil, da nujno kupiti 3 najnovejših bojnih ladij v Angliji in Braziliji. Zato so spremembe, ki takoj in je predvidena za izgradnjo tri podobne vrste ladij "cesarice Marije", 9 uničevalci in "Bari" tipa 6 podmornice.

Do prve svetovne vojne leta 1914, nobeden od programov niso bile izvedene, poleg tega pa ne sam ladja ni bil uveden.

Serija ladje, vključno z bojne ladje "Hanko"

Vsi štirje neustrašnega za Baltsko Fleet Series "Hanko" so določene v enem samem dnevu, 6/16/1909, v ladjedelnici Admiralty. Njihova gradnja je bila izvedena pod vodstvom izkušenih ruskih inženirjev. Glavni dobavitelji so bili ruski podjetja. Oklep je s Izhora, topništva - z Obukhov, topniški stolp - z Putilovsky in kovinskih tovarn.

V septembru, se je začel, vendar prefinjenost in zaključek bojnih ladij z zamudo. Vzroki: Ruski rastline moral razviti novo tehnologijo, s katero se soočila s težavami; tuja podjetja, ki so bila dana naročila za opremo za ladje, namerno moten in zapoznele dostave. Rezultat obžalovanja. Subquality ladje so bile naročene v decembru 1914, in večina vojne stala na cesti, ne da bi izstrelili en sam strel.

Opis ladje

Projekti bojnih ladij, v resnici so bili napredni za začetek dvajsetega stoletja, vendar je imel niti časa niti sredstev, da bi jih prinese na misel. To ni bil preizkušen pred dobavo ladje, ki bi omogočila, da popravijo napake. Ti so se že izvajajo mornarji, ko bi nič biti pravilna. Rezultati so bili pod pričakovanji do te mere, da so takoj opredeliti kot skrivnost, in ladje vojne stal na cestah.

Za so podatki neustrašnega označen s preprostim obris: zgornja paluba še eno ravno črto, so štirje stolpi Civilnega zakonika nahajajo v isti višini, dve sekire in dve cevi. Celotno telo je razdeljeno na trinajst prečnih predelkov neprepustne pregrade. Tri oklepno krova. Tower glavni baterijsko enakomerno glede na drugega.

V srednjem delu ladje je bil kotel in motor namestitev. Stanovanjski prostori ekipe se nahaja v premcu. V zadnjem delu - nameščene kabine častniški, krmilni mehanizem, moč, radijski prostor.

Glavne značilnosti "Hanko" bojnih ladij so sestava in razporeditev topništva. Tu je pršica, ki Obukhov obrat, ki ustvarja novo pištolo 52 kaliber in prizadevanja kovine tovarne s sedežem trohorudiynaya namestitev stolp. Dvanajst 305 mm hitro-pištole, in območje, so s kotno višino 25 stopinj več kot 23 km.

Namestitev stolp imela težo 773 ton in so opremljeni s prezračevanjem in ogrevanjem. Pod stolpom je skladiščenje streliva. Two-gun plutongi združenih 120-milimetrskih moje pištole. Bomba glavni in kaliber rudniku smo kontrolirali z uporabo Heusler sistema 2 in optični merilniki razdalj.

Prednosti in slabosti

Glavna prednost bojne ladje "Hanko" je bil nedvomno topništvo, ki je v mnogih pogledih boljša od tujih analogi. Tu mogoče zanikati razvijalci merit in izvajalci dveh ruskih rastline - Obukhov in kovine.

Za ostalo, je potrdil preprosto resnico - nezmožnost uskladiti nezdružljiva, brez žrtvovanja ničesar. Gre za kombinacijo močno orožje, oklep neprebojna, visoke hitrosti vožnje, veliko križarjenja območje. To vse skupaj je bilo nemogoče za ta čas. Je bilo treba žrtvovati nekaj bližje želenemu rezultatu. To je storil na račun oklep in življenjskih pogojev posadke. Še huje je živel le japonske mornarje.

Druga bistvena pomanjkljivost je izkazala za zelo nizko Pomorstvenost. Nemogoče je bilo, da se na krovu dovolj goriva, zaradi katastrofalnega zloma. Potrdil je to oceansko trek 1929.

sovražnosti

Kljub temu pa je bojna ladja "Hanko" sodeloval v bojih prve svetovne vojne. V novembru 1915 so križarke iz 1. brigade, pod krinko bojne ladje "Petropavlovsk" in "Hanko" na območju otoka Gotland moral zdržati več kot 550 minut.

Leta 1918 je bil prehod iz bojne ladje iz HELSINGFORS do Kronstadt. Po obnovi leta 1925, se je preimenovala v "oktobrske revolucije". Sodeluje v rusko-finski vojni. Med domovinska branil Leningrad. Ta vojna, ki je, kljub pomanjkljivostim, zaradi ruskih in sovjetskih mornarjev in častnikov, ki so opravili slavno pot.

Več kot 47 let delovne dobe, flote Rusije, in nato - Sovjetska zveza, spremenilo veliko poveljnikov bojne ladje "Hanko". Za večino del, to je lepo policiste, vzgojen v tradiciji ruske flote. Za storitve, leta 1944 se je bojna podelil red rdeče zastave.

Battleship "Hanko" (1890): zgodovina nastanka

Battleship "Hanko" - ni edina ladja v ruski mornarici z istim imenom. 4. so bili Tam se imenuje ladja, ki je slavno ime postalo tradicija. Vsaka ladja ima svojo usodo in namen, ampak vezi skupaj skupno ime in pripadnost slavne ruske mornarice. Ime ladje je v čast Rta Hanko, ki se nahaja v bližini polotoka Hanko, Finske, ki je opravil v prvo zmago ruske flote nad švedščini.

Armadillo "Hanko" (1890) je bil tretji plovila z istim imenom. Zgrajena je bila v okviru 20-letnega programa za ladjedelništvo. Po mnenju strokovnjakov, oblikovanje bojna ni bil dober, in kakovost gradnje je bila slaba, kar je privedlo na koncu do uničenja ladje. Njena glavna pomanjkljivost - visoke preobremenitve, ki pa je bila katastrofa, ne le za ruski ladjedelništvu. To je težava in drugih državah.

Battleship ruski Imperial Fleet "Hanko" je bil ustanovljen v Sankt Peterburgu na Admiralty ladjedelnici leta 1888. Dve leti kasneje je posnel svoj spust v vodo. Zaključena leta 1894. Med delom je bil sprejet preobremenitev 600 ton, kar je privedlo do povečanja vlog in zmanjšanja hitrosti.

Smrt na bojne ladje "Hanko"

S to ladjo je prišlo skoraj mistično zgodbo, ki je privedla do njegove smrti. V jeseni 1896 bojna zabitih v dno ladje nasedla na skalo, ki je skoraj pripeljala do smrti. Dobil je svoj prestop v Kronstadt, kjer je bil del dok za popravila, ki je šla pod nadzorom legendarnega Admiral Makarov SO Junija 1897 je sodeloval v taktičnih vaj, se vračajo iz katere teče v neznano potopljeni skalo.

Šest ur posadke junaško borili za življenje ladje. Ampak vse brez uspeha. Shrani ladje ni mogel zaradi kršitve tesnost particije, ki so dovoljeni med gradnjo. Šel je do dna in se še vedno nahaja na globini Vyborg Bay. Od posadka ni bila ena oseba umrla. Kapetan Tichotsky KM Osebno sem testiral vse razpoložljive kotiček potapljajoče se ladje, in šele potem, ko prepričan, da je vse rešil, ga opustili.

Založba "Hanko". Monografija Series "midel frame"

Ladje, kot ljudje, imajo svojo usodo. Pri nekaterih gre za dolgo življenje polno zmag in slave. Drugič - pridne roke, vestno opravljajo svoje delo. Spet drugi - tisti, ki imajo kratko, a svetlo življenje. Za tiste, ki so zainteresirani v zgodovini flote ladij, njihovo usodo in še posebej objavljanje "Hanko" proizvaja vrsto monografij z naslovom "midel frame", vsaka številka je posvečena enemu ali serijo risb ladij z aplikacijo za simulacijo. Vključno sprostitev je pripravila založba "Hanko" - "midel okvir", "Battleship" cesarice Marije "- risbe".

Bojna križarka "Hanko", za razliko od bojne ladje "cesarica Marija" - je veteran, v zadnjih dveh svetovnih vojn. Njegovo zanimivo življenje, o ljudeh, ki so prinesli slavo na ladji, založba "Hanko" v seriji monografij "midel frame" je prostor namenjen za bojne ladje "Hanko". Risbe bodo pomagali strokovnjaki za izvedbo modela in preberite zanimive informacije o plovilu in življenje ljudi, za katere je bila ladja doma in delovnega mesta. Ustvarite ladjo z lastnimi rokami - kaj bi bilo bolj zanimivo? Vzorec bojne ladje "Hanko" v merilu 1: 350.

zaključek

Zgodovina ruske flote je polna zanimivih dejstev. Zdi se, da je smrt bojne ladje "Hanko" - dobro, da je lahko zanimiva? Ni bil ubit junak kot "Varyag" boj s sovražnikom. Toda to ne drži. To je žalostno dejstvo, in, kot da se sliši cinično, ta pouk, so bili pridobljeni okrepljene zahteve za nepotopljiva ladje. Predlog Admiral Makarov je tako, neprepustne pregrade so zdaj testirani na nov način, ki je shranjen na življenje mnogih jadralcev med zruši. Feat kapetan 1 mesto Tichotsky KM in njegova ekipa, da 6 ur, tudi ponoči ob soju sveč, storil vse, da bi rešila ladjo, je vreden čaščenja.