"Crom Fiat": tehnične značilnosti prve in druge generacije

"Fiat Krom" - avto, katerega zgodovina se začne v 80-ih letih prejšnjega stoletja. V tistem času, čisto nov model, 5-vrat, je praktično potencialni kupci cenijo. Združuje veliko dobrih lastnosti, glavni med njimi - prostor in udobje.

Začetek za javnost

"Fiat Crom" neposredno na voljo v več različicah. In so se razlikovali motorje. Najmočnejši motorjem zgodnjih letih - 2-litrski 155-konjskih moči bencinski motor. Toda poleg njega, na voljo še 5 motorji, ki uporabljajo to gorivo. Med njimi - dva litra štiri. Varianta je 90, 120, 115 in 150 litrov. a. In še ena - 1,6-litrski, 83 liter. a. Bilo je tudi model dizelski agregat 75 "konji" (volumen je 2,5 l) in 100 l. a. (Turbodiesel 2,45 L).

Leta 1988 je začel delovati novo tovarno "Fiat", ki je opremljen s sodobno opremo. Ni presenetljivo, da se je obseg modela razširili. Na voljo je nova "Fiat Krom" - 92-članska turbodizelski motor, ki je imel sistem za neposredno vbrizgavanje goriva. Model, med drugim zapisal v zgodovino kot prvi proizvodni avtomobil opremljen s temi motorji.

Prenova

Spomladi leta 1989, "Fiat Crom" spremenila. Preobrazi telo, notranja in več reform vpliva na motorje. Moč 1,6-litrski bencinski, nekoliko povečala - do 85 litrov. a. Druge naprave, katerih obseg je 2 L, smo proizvajajo tudi več "konji". In, če smo natančni, 100, 115, 120, 150 in 158 litrov. a. Turbo 2,5-litrski motor je zdaj lahko pohvali s kapaciteto 118 litrov. a.

Poleg tega je v začetku leta 1991, je bil turbodizel novost. Namreč - 1,9 VNT-Turbo. Moč motorja je 94 l. a. Decembra 1992, je razpon ventila motorja 16 deponirane 2-enoto liter 140 l. a. Leta 1993 je bila močna 162, prostornino 2,5 litra.

Na splošno, kot lahko vidite, proizvajalci veliko skrbi, kaj je pod pokrovom svojega avtomobila. Očitno je bilo zaradi tega, da je avto »Fiat Crom" osvojil zaupanje. Ker je ta stroj res uživala priljubljenosti in kupiti veliko.

nadaljnja proizvodnja

Leta 1996, avto "Fiat Crom" prenehala biti izdano. Vsi so bili sproščeni in prodali 450 tisoč. Avtomobili.

Toda leta 2005 je italijanska družba predstavila javnosti novost. To je bila druga generacija Croma modela. Skoraj deset let kasneje, se je podjetje odločilo za vrnitev v Evropo segmenta E. in novih postavk je bilo res vse lastnosti, zaradi katerih je bilo ponovno pridobili popularnost.

Ta model je zasnovan na skrajšani platformi, vzete iz avtomobila Opel Signum. Na tej srednje velikih karavanov, medosna razdalja je 2700mm. Ima krajši zadnji previs, "MacPherson" strut spredaj in multi-link zasnovo zadnjega. Novi dolžina doseže 4,75 m in širina - 1,77 m, višine - 1,6 m.

Zasnova je bila zelo uspešna: preprost, a hkrati eleganten. Še posebej zadovoljen z ekspresivno "videz" prednjih luči in krom masko.

Novost udobno, ergonomsko in praktično notranjost. Znotraj prostoren, tako da je dovolj prostora za voznika in štiri potnike. Na zadnjih sedežih je, mimogrede, lahko dodate in se premakniti naprej ali nazaj - neodvisno drug od drugega, saj so ločeni.

Opremljanje drugo generacijo "Fiat" vrednosti: 7 zračnih blazin, ES, ABS, klima, sferične stranska okna, xenon optiko, tempomat, avdio sistem z 8 zvočniki in številnih drugih udobja.

Tehnične značilnosti druge generacije

Kaj drugega nam lahko poveste o vzorčnih sredine letu 2000? To je tehnično popolnoma nov "Fiat Crom." 154 konjskih moči - ni omejitev. Najmočnejši postava motor lahko proizvaja 200 KM. a. Manj močna različica je 1,8-litrski 130 KM motor. Bencin motor je še vedno 150 l. a. (2.2 litra). Toda v ospredju razvijalcev je turbodiesels. Predlagana izvedba - 1,9 l R4 8V (moč je 120 ps ..) in 1,9 l R4 16V (150 "konj"). To je bil priljubljen obe možnosti "Crom Fiat" model. 2,0-litrski različica je bila le 1,9 in 2,2. In, seveda, razvpiti vodilni 200 konjskih moči motorja, je njegova prostornina 2,4 litra. Mimogrede, kako je bila različica s 6-band mehanike, in 6-stopenjskim avtomatskim menjalnikom. Potem kaj možnosti za nakup, kupec odločila. Na motorju "Crom Fiat« je mogoče nastaviti ročno ali samodejnim menjalnikom.

Najbolj pomembna stvar - dejstvo, da je ta model je prejel pet zvezdic za prehod na testih EuroNCAP. Zanesljivost vozila je zraven BMW v tretji seriji in "Passat".

V letu 2008 je model doživel še eno Prenova. Samo spremembo videza - specifikacije ostajajo enaki.

Žal Rusija dobavlja le en izvedbeni primer vozila - s 4-valjni 2,2 litrski 147 KM motorjem.