Dirke na tovornjakih.

Vsi imamo radi dirkanje na avtomobilih. V daljni preteklosti, takoj ko so se pojavili prvi stroji, se je med njimi začelo tekmovanje. Seveda so dosegli naše dneve, edina razlika med rasami je verjetno konstantna nadgradnja avtomobilov vsako leto in njihova vrsta. Sodobne dirke predstavljajo številne vrste takih tekmovanj. Eden izmed najbolj priljubljenih je rally, formula-1, motocikla in še veliko drugih, za katere morda še nismo slišali. V zabavi ni dirk na tovornjakih, v katerih se adrenalin in užitek nenehno izlivajo.

Dirki tovornjaki - to je poseben pojav v svetu motorsporta. Vsako leto ta vrsta postaja vse bolj priljubljena in navijači postajajo vse bolj in bolj. Tekmovanja v tovornjaku še ni znan po svoji dolgi zgodovini, tk. So star 30 let. Vse se je začelo z dejstvom, da vozniki priklopnikov niso imeli dovolj adrenalina. Tu so, kot užitek, in drsali na dirki na posebej določenih progah. Seveda je z vsakim novim tekmovanjem taka rasa začela pritegniti nove udeležence, sponzorje, gledalce, novinarje in vse, ki niso bili preveč leni, da bi preživeli svoj čas in denar na takšni zanimivi oddaji, tk. Želel sem nekaj novega, poleg že znanih klasičnih dirk.

Veliko tekmovanj je bilo organiziranih s sodelovanjem tovornjakov, vendar je dirkaški maraton "Dakar" nedvomno ostal najbolj priljubljen. Na tovornjakih ni samo dirkališč, temveč tudi motorna kolesa, terenska vozila in avtomobili. Glavno je, da prevoz, ki sodeluje pri tej vrsti rallyja, ne presega 3,5 tone, razen tovornjakov. Na natečaju se vozijo tovornjaki, ki predstavljajo različne proizvajalce in tako ščitijo svoje vredno ime. Med njimi lahko srečate že znane blagovne znamke, kot so Mercedes-Benz, Renault, Scania, DAF in seveda naš domači KamAZ.

Thierry Sabinu je oseba, ki je prvič prišla do ideje, da je na relaciji Dakar. Začetek je bil postavljen leta 1978, 26. decembra pa je bil dan začetek te vznemirljive dirke. Lahko rečemo, da so od teh dneh tekmovalne dirke med gledalci začele tekmovati z drugimi motornimi dirkami.

Ta tekmovanja potekajo v ekstremnih razmerah v puščavi. Da bi prišli do ciljne črte, morajo udeleženci potovati tisoče kilometrov, premagati barkhane in puščavske griče. Samo v takih dirkah lahko piloti pokažejo vse, kar so sposobni, ker Med tekmovanjem z njimi se lahko zgodi kaj, in morajo biti pripravljeni na kakršenkoli dogodek. Tudi zaradi rallya se kažejo vse pomanjkljivosti in prednosti sodelujočih avtomobilov, na katere inženirje bi morali posvetiti pozornost, da bi preprečili takšne napake na naslednjih tekmovanjih.

Zelo zadovoljen z uspešnostjo ekipe "KamAZ" na teh tekmovanjih, tk. Dirka na tovornjakih, je osvojila 10-krat in se šteje za nesporno vodjo v svoji kategoriji. Mehanika vsakič poskuša izboljšati tehnične lastnosti avtomobila in narediti najboljšo odločitev. Obstajajo tudi tehnični tovornjaki, ki zagotavljajo kapitalsko podporo svojemu osebju.

Ruski tovornjak "KamAZ" je proslavil svoje ime na ves svet. In to mu je pomagalo, da to naredi sedemkratni prvak Vladimir Chagin, dvakratni prvak Firdaus Kabirov in Viktor Moskovsky, ki je nekoč zmagal na tej dirki. Po tem rallyju se je leta 1996 začela slava KamAZa.

Veliko popularnih in ring dirk na tovornjakih. Prehajajo v različna mesta v Rusiji. Dirke na ruskih cestah sploh niso podobne ostalim. Za vse te tekmovanja je značilna še posebej hitra prevodnost. Toda tudi v tako kratkem časovnem obdobju voznik in gledalec lahko dobijo veliko zabave in adrenalina.