GAZ-M21: tehnične specifikacije, fotografije

GAZ-M21 - avto "Volga", ki je bil izdelan za 14 let, od leta 1956. Razvoj avtomobila, ki je bila kasneje preimenovana v GAZ-21, se je začela leta 1951. To je bilo zato, ker je prejšnji model je zastarel in ni primeren standardi in zahteve voznikov. Tudi takrat se je zamisel o oblikovanju ustvarili, in mi je ostalo ves čas, dokler se avto dalo namestitvijo nove različice. Takrat je postalo priljubljena letal in raket motive, tako da je vmesnik GAZ-M21, ki je pod fotografijo, takoj udaril in pritegnila pozornost kupcev na račun nizko-ključ, vendar je hkrati zanimivo in eleganten videz.

oblikovanje

Če bomo upoštevali splošne oblikovne elemente teh letih, lahko rečemo, kaj izstopa dodatki stroj ni imela. Ampak avto videti sveža, zanimiva in privlačna za Sovjetsko zvezo. Na žalost, "Volga" notranjost hitro postal šibek, saj trendi vsako leto spreminjajo. Že leta je 1958 avto dekoracija GAZ-M21 zastarele in jih je treba posodobiti.

avto je bil preoblikovan v 60-ih letih, ko je pridobil evropsko podobo. Model je začel, da imajo bolj konzervativno, strogo in formalno videz. In to je bil odločilen dejavnik pri nakupu opcije za potrebe vlade.

Še posebej v tehničnem tuning

Avto GAZ-M21, katerega specifikacije so opisane v nekoliko nižji imel potrebnega nastavitev za cestno ZSSR. Elementi avtomobila nekaj spominja ameriškega modela. Notranjost je zasnovana za 5-6 oseb. To je posledica dejstva, da ima kavč v drugi vrsti izjemne razsežnosti. Motor, vgrajena v vozilo, da ima 4 valje in se poveže z avtomatskim menjalnikom. Mimogrede, je bil slednji izposojen iz ameriške družbe Ford. Telo ima značilnosti "Win", sprejete tudi iz vzmetenja vozila. Izvor odpornost odlikuje koroziji, zlasti togost in trdnost, kar zagotavlja varno vožnjo.

Prototipi avtomobila GAZ-M21

Prvi prototip avtomobila ima češnje barve. On je, skupaj z dvema drugih modelov, ki so tudi predmet pregleda so bili predhodniki avto, šel na test. Samo en avtomobil je bil opremljen z avtomatskim menjalnikom in ostalo - mehansko. Po svojem videzu, da so tudi malo drugačna - drugačna maska, odbijač, karoserija, nekaj dekorativnih elementov v kabini in drugi.

Prototip številka štiri je bila zgrajena leta 1955 v spomladi. Na poskusnem obratovanju, ni zapustil. Hkrati pa ta model in druga dva pa je prejela še eno masko.

Začetek proizvodnje

Prvi različice modela GAZ-M21 je bila dana v proizvodnjo leta 1956. V tem obdobju smo izdali pet izvodov.

testi modela so bili za dolgo časa, in morda v ekstremnih pogojih. V jesensko-zimskem obdobju je bil avto 29.000. Km. Je vozil po cestah v Ukrajini, Rusiji, Belorusiji, na Kavkazu. V zaključni fazi testiranja je potekala v Moskvi. zadostno število napak so bile ugotovljene v tem obdobju, vendar je najboljši del je bil izločen skoraj takoj. Tisti, ki niso bile odpravljene takoj, ostal z njo do konca proizvodnje tega modela, ali pa nekoliko kasneje podlegel posodobitev.

začetna javnost

Avto GAZ-M21 je bil dve leti pri sprostitvi pre-production. V javnih od nekaj prototipov, ki se razlikujeta drug od drugih zunanjih in notranjih parametrov. Na koncu oblikovali vrsto niso bili sploh podobno. Njihova posebnost je niz krom. Vendar pa je sčasoma postalo na voljo kot opcija in je zato za nekaj denarja. Kot je mogoče opaziti edinstvene funkcije, ki niso značilne za druge vrste vozil "front end« in zadnjih vratih.

Generacija (ali vprašanja)

Ali kolektorji imajo posebno označujejo različne izdaje "Volga". Obstajajo tri vrste - v 1957, 1959 in 1962 Tuning GAZ-M21 različnih generacij je bil podoben, tako zunanjih značilnosti razumeti, kakšne spremembe vključuje eno ali drugo vozilo, je skoraj nemogoče. To je predvsem posledica dejstva, da je veliko število modelov, da vzpostavi "tujerodnih" enot.

Prav tako, je glavna razlika je deževnica. Predstavljajo majhen del, ki obdaja streho. Uporablja se podatkovne naprave, da bi se izognili vodo vstop v notranjost.

serija №1

Prva serija v GAZ-M21, ki je fotografija spodaj, je produciral dve leti, od 1956 do 1958-th. Pri ljudeh, je ta model bolj znana pod imenom "z zvezdo." V prvem letu proizvodnje iz transporterja spustil le pet avtomobilov. Lestvica ni začel šele leta 1957,

Sprva je prva serija se dogaja, da motor od "zmage". Nekateri uradni viri so trdili, da je bil tak model proizvaja le določeno časovno obdobje, in število strojev nameščen strogo omejeno število - 1100. Vendar pa je ta podatek napačen. "Volga" je bil izdelan s strojem skoraj do konca proizvodnje. V celotnem obdobju je bil izdelan in kupili več kot 30 tisoč. Izvodov.

serija №2

Od leta 1959, se je začelo, da se izda drugo vrsto avtomobila. mala dela na notranjih in zunanjih značilnosti, je bilo izvedeno pred izvedbo. Največ sprememb so vplivale, da je notranjost. V 59. februarja je bila izvedena druga sprememba. Tokrat se je dotaknila luči, armaturni plošči. Seveda, tako kot v vseh oblikovan na osnovi različice, pa so tisti podatki, ki sprememba obvestilo od prvič, da je nemogoče. GAZ-M21 ni nobena izjema.

Druga serija je bila zasnovana z nekoliko spremenjeno telo, ki ima ameriške motive. Vendar pa je v proizvodnji take možnosti in nisem šel. V vseh letih javnost (od 1959 do 1962-th) od transporterja spustili več kot 120 ths. Avtomobili.

serija №3

Ta sprememba je postala najbolj priljubljena. Videz prejšnje serije zastarelo dokaj hitro, vendar pa proizvajalec ni nameraval izvesti Prenova avtomobila GAZ-M21. "Volga", v tretjem konfiguraciji je bil predstavljen potencialni kupec z novim odbijačem in nekaterih delih, ki so bila pritrjena na telo. Sčasoma se je preoblikoval in masko. Po glavni nadgradnja avto izgleda opazno spremenila - je postala bolj dinamična, enostavno. je "Galeb" model je pogosto v primerjavi z zloglasni stroju.

Skupaj s spremembo stila je mogoče opaziti manjše posodobitve v tehničnem smislu. Na primer, je 75 motor konjskih moči postal veliko močnejši. Različica z avtomatskim menjalnikom se popolnoma odstranijo iz proizvodnje.

posodobitev styling

Sprostitev avtomobila je na voljo v dveh različicah - s klasično notranjostjo in izboljšati. Ta možnost je drugačen sklop kromirane in korozijsko odpornih delov. Tak stroj za izdelavo več za izvoz, čeprav je na voljo tudi na trgih Sovjetske zveze. Poleg tega je "lahko razkošje krom" nastavljen na popolnoma koli različica "Volga", tako da reči zagotovo, ali je bil izdelan kot na tekočem traku, je nemogoče.

Tam so bili tudi tisti izvedbe, v katerem bi lahko dodatni zaključni biti standardna. Najprej govorimo o avtomobilu s souped-up enote (za izvoz) in motor povprečne zmogljivosti.

Vozila s štirikolesnim pogonom

Ta različica avtomobila GAZ-21 in ni šel v proizvodnjo. Produkcija avtomobil s pogonom na vsa kolesa kot limuzina in karavan. V nekaterih različicah, najnovejša različica celo pripadala Brežnjev, na njem je šel na lov.

Po neuradnih informacijah so bili ti primeri "Collab" več modelov "Volga". Samo njihova edinstvenost v tem, da te enote, ki so bili dani na opremo, namenjeno za vsa terenska vozila. Niso v tovarnah in pri vzdrževanju salonih, garaže, vojaških enot, in tako naprej. D.

"Vzhod je Red"

Zanimiva pa je tudi dejstvo, da je bil izdelan na Kitajskem analogni GAS-21, ki je bila popolnoma enaka prvotni različici specifikacij. Notranjost avtomobila radikalno razlikovala. Na domačem trgu, "The East je Red" je bila izdana natanko 10 let. Enote, ki so bili nameščeni na stroju, kupljene od Sovjetske zveze, in telo so izdelani ročno.