Gondola: specifikacije. Gondola univerzalna

Gradnja tovornih vagonov, ki na tak način, da nato prevažajo surovine in proizvodi ostanejo nedotaknjeni. Poleg tega, da izpolnjujejo podobna železniška oprema mora biti na tak način, da v skladu s prevozom bi se lahko tako hitro, kot je mogoče. Vrste Obstaja več tovornih vozil. Prevoz se lahko izvajajo, na primer, kesoni ali na platformah. Vsi ti modeli imajo različne zahteve. Gondola univerzalna, pa so trenutno najbolj razširjena vrsta železnic, ki se uporabljajo povsod.

oblikovanje Lastnosti

Glavne značilnosti vagonov te vrste so odsotnost strehe in visoki strani. Prenosne naloži v tem primeru se vlije ali zloži v telo od zgoraj - s posebno opremo. Danes na ruskih železnicah se pogosto uporablja posebno vrsto gondolo vozil, opremljenih z odstranljivo streho. Prednost teh modelov je enostavno natovarjanje v kombinaciji z možnostjo prevoza, vključno občutljiva na neugodne vremenske razmere izdelkov ali surovin.

Kaj se lahko uporablja

Gondola namenjen za prevoz predvsem v razsutem stanju in splošnega tovora. Se prevažajo v njih tudi melkokuskovannye in pakirani. Tako, na primer, so pogosto prevažajo v odprtih vagonih so razsutih tovorov, kot so:

• železove rude;
• drobljen kamen in gramoz;
• jalovine (na odlagališčih);
• premoga;
• hlodov in lesa;
• zrna rž, pšenica, itd

To je za prevoz blaga in imajo model, brez strehe ustreznimi specifikacijami. Gondola izračunana na splošno na dobri poti, leta 1520, glej, in zato lahko deluje samo v Rusiji in državah nekdanje Skupnosti neodvisnih držav.

skupni modeli

Do danes, ruske železnice uporablja več vrst univerzalnih odprtih vagonov. Označevanje vsakega ponavadi tej sliki je 12. Prikazuje je bila gon. Modeli se lahko razlikujejo glede na različne kriterije: največje zmogljivosti, obseg, trajanje, konstrukcijsko določeno hitrost, življenjsko dobo.

tehnične značilnosti

O tem, kaj parametri se razlikuje gon odvisna predvsem učinkovitost. V spodnji tabeli si lahko ogledate, katere poseben model ima specifikacije. Gondola, se šteje, ki se uporablja na ruskih železnicah pogosteje.

Dimenzije gondolo, kot vidite, lahko precej razlikujejo. Glede na ta model se lahko uporablja za prevoz različnih količin tovora. Uspešnost gondole tega kazalca, pa je skoraj neodvisna. Glavni vpliv na gospodarsko donosnost uporabe posameznega modela ima zelo drugačen faktor. performance avto je določena predvsem na podlagi svoje nosilnosti.

Zavore vsi ti modeli so opremljeni le s pnevmatsko avtomatsko, ampak tudi ročno parkiranje. Prav tako, v večini primerov, gondole ima avtomatsko spojka izdelana za lepljenje sestavo enot, brez posredovanja človeka.

karoserija

Tehnične lastnosti glavni del gondole ima posebne zahteve. Okvir telesa, različne modele spinalnih okrepljenih (teče vzdolž središčne osi) grede, ki sestoji iz dveh varjenih profilov skupaj črka Z oblikovan. Tovorni vagon običajno izdelan iz kovine. Hkrati ima koritasto oblikovano ohišje vyshtampovki. Harden telo stranska kabinska poseben okvir sestavljen iz zgornjega in spodnjega klinov, preveč, vmesne vrtišča in stojala.

Na podlagi okvir karoserijo na podvozje. Na njem je med drugim postavljeni elementi zavorne opreme in šok-vlečne naprave. V zadnjem delu avtomobila ima običajno dve končni vrata. so potrebne, zlasti za olajšanje dela nakladalci. Zadnji v prisotnosti takih dodatkov imajo možnost, da neposredno klic v gondolo. Poleg tega so v prostem teku skozi pogosto obremenjenih strojev na lastni pogon vrat.

Dno z gondolo avtomobilov so običajno opremljeni s tečaji, konzole in kavlje, namenjene za zavarovanje tovora. Ti elementi omogočajo dostavo blaga na njihov namembni kraj varno in zvok.

Nakladanje in razkladanje gondola avtomobilov loput

Lumpy surovina se vlije tovornjakov, kot je bilo že omenjeno. Raztovarjanje enako v tem primeru je mogoče storiti na dva načina. Včasih se izvaja na posebni tilter s fotoaparatom, ki ga prejme. Toda večina vseh razsutih tovorov razlije po tleh, kar je pokrov več jaški. V tem primeru se pred prevoz potisnjeni na poseben način s sprejemniki na obeh straneh. Naslednja premiku iz držala za kape ssypaniya tovora. Pogosteje kot štirinajst gondolo opremljen s spodnjih odprtinah. Včasih je njihovo število je 16. Pri modelih, opremljenih z odstranljivim pokrovom, obstajajo tudi top lopute. Uporabljajo se za nakladanje sipkih materialov ali izdelkov.

Gondola avtomobili, za posebne namene in lijaki

To je univerzalen model z razkladanjem lopute so najbolj udoben za uporabo, saj imajo odlične tehnične lastnosti. Gondola avtomobili, za posebne namene, včasih pa se lahko uporablja na železnicah. Razkladanje lopute v teh modelih so odsotni in njihove stranske stene so slepi. Končni vrata v svojih telesih niso na voljo. Uporablja se tako gondolo predvsem za prevoz posebnih tovornih zaprte poti.

Zelo pogosto, in bunkerji se uporabljajo za prevoz surovin. Tako imenovani model obliki lijaka. Jih je mogoče pripisati tudi eno izmed sort open-top avtomobilov. Telo v teh modelih je trapezna lijak z lopute, ki se nahajajo na dnu. Prednosti te vrste gondolo avtomobilov, med drugim, vključujejo enostavnost raztovarjanje.

Prekucnik (dumpkary)

Glavna značilnost teh modelov je nizka stranske stene so telesa. Dimenzije gondolo te vrste ni prevelika. Ampak, če je to potrebno, stran smetišče avtomobili lahko nasloni. V tem primeru, lahko avto platforma sama nagne na stran. Kot rezultat, je obremenitev popolnoma zlije v sprejemnik. Nagib telesa v prekucniki avtomobile s posebnimi pnevmatskimi ali hidravličnimi cilindri. Takšne gondole se uporabljajo predvsem v industriji premoga in jekla. V prvem primeru se prevažajo preobremenil, v drugem - rock rude. Teža dumpkarov lahko doseže 145 ton ali več.

Gondola univerzalna: Uspešnost

Danes, na cestah v Rusiji in državah nekdanje Skupnosti neodvisnih vložkom v bistvu samo štiri in model, osem-gondola avto. Druga vrsta je, seveda, bolj produktivno. Teža chetyrehosnyh avtomobili ne presega 70-75 m. Razlika je v tem primeru je lahko plus / minus eno tono. Nekatere od istega modela, lahko vagoni osem-axle se uporabljajo za prevoz 130 ton tovora. Včasih železnice in industrije delujejo in dražje moderni univerzalni gondola avtomobili, ki so namenjeni za 200 ton.

Tara

Pod tem pojmom se nanaša na maso praznega gondolo. Ta številka je odvisna predvsem od števila osi modela, kot tudi obseg njenega telesa. Najpogosteje so železnice uporabljajo gondolo, ki tehta 21-22 ton. Vendar pa so težji modeli, ki tehtajo 29-43 ton.

Katere rastline, ki se ukvarjajo s proizvodnjo

Prvi univerzalni Kabinska pojavil v Rusiji leta 1861. Ti so bili v tujini za Grushevskii železnice in namenjena za prevoz premoga. Pozneje, inženirji ruske tovarne kopirati svojo zasnovo in enake avtomobile začeli proizvajati neposredno v naši državi. Danes je proizvodnja teh struktur, vključenih v 11 velikih podjetij, ki se nahajajo v različnih regijah Rusije.

Tako, na primer:

1. Ural Železniška Car rastlin, ki je nastala v 30-ih letih prejšnjega stoletja, v leto proizvede približno 17 tisoč evrov. Takšni modeli.
2. Izdelki Tikhvin podjetjih te specializacije je 12% ruskega trga.
3. Proizvodna zmogljivost Tver naprave, zasnovane za 1000 avtomobilov različnih modelov na leto. To podjetje, ki med drugim proizvaja in osebna vozila.
4. Kaliningrad Prevoz dela dobavlja svoje izdelke na trg več kot 150 let. Trenutno je edini razvijalec in glavni dobavitelj na ruski trg dumpkarov.

Glavni dobavitelj open-top avtomobilov na ruskem trgu v trenutku, ko je Ural rastlin (DC). Poleg domačih modelov, so železnice pogosto uporablja in izdelani v Ukrajini Krukovka podjetju.

zahteve GOST

Seveda, v proizvodnji gondolo avtomobilov, kakor tudi katero koli drugo tehniko, ki jih morajo izpolnjevati določene standarde. tako:

• za izdelavo nosilnih konstrukcij lahko uporabimo same ali nizko legiranega jekla pred korozijo;
• zavorni sistem gondolo na obvezno je opremljen s sestavljenimi bloki;
• pri sestavljanju ločene elemente, ki se uporabljajo ustrezne standardne metode dokumenti varjenje.

Za barvanje avtomobilov, v skladu s predpisi, je treba uporabiti le, ki GOST barve. Oznake na telesu in okvir, je treba uporabiti le na mestih, ki risbe.

stroški opreme

Z nakupom gondolo, podjetje običajno pozoren na svoje nosilnosti, enostavnost uporabe, leto izdelave in življenjsko dobo. V bistvu, od teh kazalnikov in stroškov je odvisna od specifičnega modela. Veleprodajne cene univerzalne opreme začeli okoli 650-700.000. Rubljev.

Zelo pogosto podjetja ne pridobijo na železniški vagon in ga vzemite ven. Stroški teh storitev je navadno približno 700 rubljev na dan.

možnosti

Skupaj z dejanskimi gondolo avtomobilov, ki jih določi proizvajalec, mora v skladu s predpisi, je treba dostaviti kupcu:

• Oblika Tehnični VU4 stanja;
• navodila za uporabo;
• Tehnični opis modela.

Poleg tega v skladu s pogodbo o dobavi, skupaj z gondolo avtomobili more iti za popravilo dokumentacijo in rezervnih delov. Transportna oprema kupljena na kraj operacije se izvaja kot tovor na svoje osi.