Icebreaker "Kapitan Sorokin." sodobne Ledolomilci

Znanstveniki ocenjujejo, da je približno petino celotne površine našega planeta je prekrita z ledom. In njegova številka je skoraj 35-krat več od količine vode v vseh jezerih in rekah. Za gibanje nad obsežnim zamrznjenih prostorov potrebna posebna plovila - ledolomilcev. So močan sestavni del ruske flote. Zgodovina teh sodišč ima deset let. Jedrska ladja ni več v kateri koli državi na svetu! Prvi na svetu ledolomilec z jedrski elektrarni se je začela pred skoraj šestdesetimi leti v Sovjetski zvezi. Danes, oboroženi z rusko floto je 7 atomskih ladje.

Ledolomilci, kot so "Captain Sorokin" so močni in manevriranje. Kakšne naloge opravljajo s takimi ladjami, kakšna je njihova zgodovina, konstrukcijskih lastnosti in pričakovane možnosti za razvoj arktičnega flote? Učimo se iz članka.

Zgodovina Ledolomilci v Rusiji

Prvi poskus za gibanje na ledu so bile zgrajene pred skoraj dvesto leti v Severni Ameriki. Bili so paro in je imela številne pomanjkljivosti, ki zmanjšujejo njihovo učinkovitost. V zadnjem stoletju so bistveno nadgradili.

Parni posode z veliko močjo - eden prvih je bil sovjetski ledolomilec "Sibir" - je lahko na odprtem morju do tri tedne, in novi dizel-električni - dvakrat toliko časa, do štirideset dni.

Glede na pomen navigacijo ZSSR ob severni poti, je bilo potrebno opremiti floto z najnovejšo tehnologijo. In leta 1959 se je voda začela prvi jedrski ledolomilec na svetu, ki se je imenovala "Lenin". Njen videz je veliko lažje krmarjenje po severni poti.

Danes je ruska flota vključuje ledolomilcev dveh sort: dizelskih električnih plovil in jedrskih podmornic

Kje se uporablja ledolomilcev? gradnja plovilo

Ledolomilci so bistveno prispevala k preučevanju Severne morske poti v. Uporabljajo se predvsem za zagotovitev prostega pretoka teh plovil za njih. Poleg tega se uporabljajo za vzdrževanje in evakuacijo raziskovalnih odprav, kot tudi za izvedbo raznih tovorov v oddaljenih območjih Arktike in Antarktike.

Za uspešno izvedbo teh zahtevnih nalog, ki jih potrebujejo posebno ladjo. Icebreaker ima posebno obliko, ki omogoča, da se utre pot, če to ni izvedljivo, za druga plovila. Še posebej to velja za posebno obliko nosu in-sod obliki telesa. S to ladjo lahko gredo na led prebili svojo težo.

Nenavadna oblika krmi (M-oblike) omogoča vleko drugih plovil. Rabljen dizel-električni ali jedrska elektrarna naredi močan in premični ladjo. omogoča tudi večjo avtonomijo plovila, potem ko je točenju goriva v neskončno prostranstvo ledu skoraj nemogoče.

Icebreaker "Kapitan Sorokin"

Velik uspeh je dosegla sovjetsko zimsko navigacijo v 1977-1978. Potem se je začela na znameniti ledolomilec "Kapitan Sorokin." Je, tako kot druge ladje te vrste, je bil ustvarjen, da "Wärtsilä" finski ladjedelnici. Ti so bili zgrajeni za Sovjetsko zvezo, na Finskem in v Argentini. Potem "Captain Sorokin" kot poskus izvaja v pristanišču Dudinka transportnih ladij "Pavel Ponomarev" in "Navarino". Tako je, prvič, da je pokazala možnost, da skozi celo leto navigacijo Arktike. To je bil velik uspeh, ki je prvič je bilo ledolomilci Sovjetsko zvezo.

Pred šestimi leti je bila "Captain Sorokin" naročeno, da se srečata v zalivu krog svetovnega jadranje regate Volvo Ocean Race, ki je nato končal v Sankt Peterburgu. Na krovu, med drugim, so novinarji in snemalci.

Zdaj, "Captain Sorokin" je tudi v delovanju.

Drugi Ledolomilci te vrste

Kot je bilo že omenjeno, je ledolomilec "Kapitan Sorokin" - ni edini plovilo te vrste, ki je del ruske flote. V vseh so štiri take ladje. Te so se začele ena za drugo v 1977-1981, v tem zaporedju. Poimenovana po legendarni polarnih štirih kapetanov - Sorokin, Nikolaev, Dranitsyna in Khlebnikov, - so branik flote ledolomilca.

Plovila te vrste so dvonadstropni dizelski električni ladja. Ledolomilcev lok, krmi in je opremljen z na helipad omogoča, da bi povečali učinkovitost navigacijo Arktike.

Omemba v umetnosti

Zanimivo je, da ledolomilec "Kapitan Sorokin" je postal znan ne samo za svojo arktično potovanje. Leta 1979 je na njem je bil posnet dokumentarni Yuri Vizbora. Film je bil imenovan "Murmansk-198" in je bil namenjen za trdo delo pomorščakov, ki delajo na ledolomilci.

Prav tako je "Captain Sorokin" omenja v pesmi Yu Vizbora imenuje "snežno sovo".

Ledolomilci v Rusiji danes

Sodobna ruska flota vključuje ledolomilcev z jedrskega objekta in dizelskih električnih plovil. Po zadnjih poročilih, v vseh pa so 44 ladij za uporabo. Pet od njih - jedrska. V letu 2007 je bila zaključena in je naročil ladjo z imenom "50 let zmage". Omeniti velja, da je to največji ledolomilec na svetu. Zanj je značilna drugačna v primerjavi z drugimi plovili, oblike nosu, ki omogoča bolj učinkovito prebiti led. Služi predvsem spremljati karavane v mrzlih arktičnih morij. Temveč tudi za uporabo ledolomilec, in za opravljanje potniških križarjenj. Na razpolago potnikov ladje - bazen, savno, restavracijo, knjižnico.

je treba posebej poudariti, da je močan sovjetski ledolomilec "ARKTIKA« (kasneje preimenovano "Leonid Brezhnev"). Njegova nedvomno pomen leži v dejstvu, da je bila prva dosegla severni tečaj.

Trenutne jedrske Ledolomilci omogočajo letno prometa okoli pet milijonov ton tovora.

Tako sodobni ruski ledolomilec - je kombinacija moči in okretnost, hitrost in zanesljivost. Vodi pot skozi zamrznjenega Arktičnega morja, on pooseblja moč domače flote.

festival Ledolomilci

Za sedemdeset let obletnici zmage grand festival je bil posvečen Velike domovinske vojne, ki so se ga udeležili najmočnejših ledolomilci v državi. Bil je edini svoje vrste, ki je potekala v vodah Big Neva. Vsi gostje pomorskem festivala lahko obiščete prosto predstavil sodišču.

Med njimi je bil na Icebreaker "Kapitan Sorokin," in znameniti "Ivan Kruzenshtern», nenehno sprošča vodo presledke med kapitalom in severni Baltskem morju. Prav tako je bilo mogoče občudovati ogromno "St. Petersburg" in "Moskva". Močno telo in dimenzije teh vozil, jim omogoči, da brez težav skozi led do enega metra debela, in se skupaj z velikih ladij in iskati razbitine na precejšnjo globino.

Obiskovalci festivala so lahko spremljali najmočnejših ledolomilci rusko floto. In na koncu počitnic je bilo mogoče opazovati neverjetno, razburljiv spektakel - parada ladij v okviru podpore v živo orkester - "pomorsko Waltz".

Ledolomilci prihodnost

Ko že govorimo o sodobnih ledolomilci, ne moremo pogledati v prihodnost teh plovil. Do danes, razvoj in gradnjo novih ladij postane akutno potrebo. Na zadnjem štetju, mora ruska flota v šestih sodobnih jedrskih pogon ladij. Kako, potem bo ledolomilec prihodnosti?

V naslednjih sedmih letih, je načrtovana gradnja treh jedrski pogon ledolomilca močan zraven, že tretjo generacijo. Projekti Ledolomilci te vrste bi dosegli veliko večjo hitrost, moč in avtonomijo. Trenutno potekajo dela na novi ladji "Arktika" tretje generacije. Glede na izračune, bo ledolomilec se kopanje v odprtem do sedem let.

Predpostavlja se, da bo ta ladja je največji na svetu, neprimerljivo in edinstven v številnih parametrih. Ustanovitev tega plovila odprla novo stran v zgodovini flote ledolomilca. Predvidevamo lahko, da bo preboj v ladjedelništvu omogočajo, da preuči podrobneje Arktiki in iskanju krajev, ki prej niso bile preslikane v.