IZH "Oda" 4x4: specifikacije, pregledi

Vzmet sonce, skoraj poletno vreme, proga brez snega - vse to ugaja vseh motoristov. Lastniki IZH "Oda" 4x4 vozila v teh pogojih bo zamudil. Še ena stvar - led, mehak sneg in druge vremenske nepredvidljivih. Tukaj, ta stroj je omogočeno, da se v celoti izraziti. Avto je že večkrat dokazal, da je bil zelo močan v zimskem času, off-road, na splošno, kjerkoli potrebujejo štirikolesni pogon. Kaj je to stroj, menimo, da je v našem današnjem članku.

"Oda": Zgodovina

Avto IZH "Oda" 4x4 hatchback je bila zadnja izmed štirih priljubljenih modelov, ki so bile ustvarjene v zadnjih letih v ZSSR. Stroj ima nenavadno zgodovino. Ker v večini avtomobilskih proizvodnih obratih (kot je VAZ, AZLK, ZAZ) skušal pobegniti iz arhaičnega pogon zadnjega kolesa na sprednji strani, na "Izhmash" je šel v nasprotno smer.

Sprva je bila ustanovljena tovarna eksperimentalni hatchback IZH-13 "Start". Bilo je v sredini 70-ih let. Ministrstvo za promet je ocenil, da je avto z mrazom. Morda pa je pogon na prednji kolesi in še ne velja, tako obetaven, ali nekateri ljudje na ministrstvu le lobiral AvtoVAZ, tako da nihče ne more odvzeti od vodstva Volga rastlin v pogon na sprednji kolesi.

pogon na sprednja kolesa - ni rešitev

Kakorkoli že, oblikovalci rastlinski spet začel razvijati in so sposobni prepoznati zanimivo stvar - za nekaj let, ki so pretekla od ustanovitve "Start" v avtomobilskem svetu so precenili prednosti, od katerih ima pogon na sprednja kolesa. Izkazalo se je, da je manj teže, učinkovitost in vodljivost niso tako velike, kot misli. Večina inovacij na splošno nima nič opraviti z vrsto pogona na sprednji kolesi. Ta vrsta hatchback organ, McPherson vzmetenje, krmiljenje z zobato letvijo. Inženirji "Izhmash" videl veliko število prednosti pogonom na zadnja kolesa. To je bilo mogoče uporabiti komponente in rezervne dele, ki se uporabljajo na prejšnjih modelih, kot tudi preizkušeno izračun moči, ustvariti nadomestno IZ-2715, eden od najbolj priljubljenih modelov avtomobilov takrat.

Prvi prototip

Prototip, ki se je rodil v 79 različnih zadnje osi, pocinkane tip telesa hatchback, krmilni sistem z železniškim, petstopenjskim menjalnikom z dvojno vezje zavornega sistema. Prav tako so bili inženirji lahko poberem uspešno postavitev - motor in PPC so premaknilo v desno. To bo sprostil prostor in odstraniti pedala v enem nivoju z motorjem. Zaradi tega je bila motornega zelo kratek. Torej, če njihove dimenzije Iz imel zelo prostorno notranjost - od pedala na naslonjalu zadnjih sedežev stran je bila enaka kot pri "Volga".

Priporoča se v proizvodnji

Pet let po nepomembne izboljšave IZH 2126 je bil odobren za proizvodnjo. Sprva model prejel začasno ime "Orbit". Toda kasneje se je preimenovala v "Ode."

Prednost tega stroja je bil velik poenotenje enot in enot z drugih večjih proizvajalcev Sovjetske zveze. Torej, je bil avto poenotili z VAZ-2106, AZLK-2141, M-412 in drugih modelih. Ta pristop je omogočilo "Izhmash" znatne prihranke v razvoju, kot tudi izboljšanje vzdrževanja. Videz "Oda" pokvari sprednji optiko za VAZ-2108. Vprašanje je bilo zelo počasno, saj je proizvodnja start-up je potekal v letih perestrojke in po-perestrojke obdobju. Z '95 smo zbrali skupno pet tisoč avtomobilov. Rastlinski strokovnjaki sami vedo, da kakovost ni bila zelo visoka, celo kljub dejstvu, da je večina opreme, kupljene za gradnjo na Japonskem, pa tudi v drugih razvitih državah.

Ko se je proizvodnja ustanovljena, se je izkazalo, da so ljubitelji tega avtomobila s pogonom na zadnja kolesa je veliko, in montaža je bila bolj stabilna. Potem ko je ustvaril osnovno različico, tovarna odločila, da izvede vse pogonske zmogljivosti na zadnja kolesa. Tako se je rodil pickup, ki temelji na "Oda" - "različice".

"Oda": štirikolesni pogon in druge spremembe

Končno, dodatno izdelan avtomobil IZH "Oda" 4x4 - crossover, ki je potomec "Muscovites" in "Victory" z vsemi-kolesni pogon.

Prenosni sistem je nameščen na "polja." V tej različici je močno izboljšala izolacijo notranjosti. Na "Oda" je bila osnova za nadaljnje ustvaril nekaj več avtomobilov. Torej, zadnji masa avtomobila - vagon IZH "Oda Zgodba" 4x4 z na zadnja kolesa in pogon na vsa kolesa. Vendar izdelali luksuzno različico priljubljenega hatchback "Nika". Sprostitev "Oda" je bil prilagojen v majhnih količinah, so v povpraševanju med navadne ljudi, ki želijo popraviti avto z rokami. Stroj je sposoben tekmovati z klasičnih modelov WHA. Ljudje kupili IZH "Oda" 4x4 vozila. Ocene njimi je bilo le pozitivno - ta ni bil nikoli narejeno v Rusiji.

Konec sprostitev modela

Leta 2005 smo se preselili v ekoloških norm "Euro 2" v Rusiji, in za proizvodnjo "Oda" bi moral zamenjati motor z uplinjač na injektor. Vodstvo tovarne je bilo odločeno, da bo ta poteza vplivala na vrednost vozila in vodi do upada prodaje. Zato, model 2005 s proizvodnjo posnet.

tehnične značilnosti

Iz "Oda" je bil vložen v 4x4 hatchback. Dolžina telesa je 4068 mm, širina je enaka 1650 mm. Na vrhuncu avto doseže 1450 mm. Potrditev za crossover je majhen - le 15,5 cm. Medosna razdalja - 2470 mm.

Kot je za motorje, ki jih je bilo nekaj. Tako je od uporabljena motorja VAZ-2106 1,6 litra in 80 litrov. a. Skupaj z njo je bila dana UZAM-331 v volumnu 1,7 litrov in 85 litrov. a. Tam je bil še en avtovazovsky enota - VAZ-2130. Prostornina 1,8 litra in 79 litrov. a. Ta enota je opremljena avtomobila IZH "Oda parceli" 4x4. Injektor se ne uporablja - samo uplinjač. Two-litrski motor UZAM-3320 je imel kapaciteto 115 litrov. a. Z vsemi temi motorji delal pet-stopenjskim ročnim menjalnikom. Avto lahko pospeši do 175 km / h - je največja nazivna hitrost. Pospeševanje do sto je v povprečju 13 do 20 sekund, odvisno od znamke motorja. Nameščen na IZH "Oda" 4x4 razdatka in drugih elementov prenosov so bili iz "Niva".

Sneg, led in blato

To je doma element za domače crossover. Ampak dokler kolesa gladka in suh asfalt, naprava ne kažejo posebne sposobnosti. Motorji ne privošči lastnikov poskočno pospešek, v kabini precej glasen, trd vzmetenje in ne zelo vesel. Mnogi ne marajo pedala IZH "Oda" enota vozila 4x4. Vendar je treba začeti snegu, avto postane vodilna na cesti. Medtem ko so v okolici vozila, ki potujejo s hitrostjo do 40 km / h, "Oda" vožnja na isti visoki hitrosti.

Medtem ko na cesti, je suha, avto ne bo prvi svetlobni naprej proti prometa. Če ocenjujemo porabo goriva avtomobila IZH "Oda" specifikacij 4x4, potem lahko dinamična vožnja pozabiti. Vendar je treba preseči asfaltu in potencial stroja se bo pokazala v celoti. Iz bodo potovali, kjer bo veliko konvencionalnih avtomobilov začeli drseti. Lastniki vsa kolesa pogon "Oda" ne skrbi, cross-country. Ocene pravijo, da je trd vzmetenje sooča z brezna, jame, tramvajske proge. Si niti ne more izvajati lopato - ne potrebuje pogon na vsa štiri kolesa. Avto rastlin v urbanem okolju je praktično nemogoče. Na spolzki cesti avtomobil tudi izkaže, da je vreden. Prehodnost raven SUV, kljub oddaljenosti od tal, 15-palčni.

To je velika prednost za avto IZH "Oda" 4x4. Lastniki Mnenja vse v celoti potrdili. Negativni samo, glede na lastnike - veliko porabo goriva, še posebej v zimskem času. Vendar pa lahko v živo s - so te sposobnosti le drage štirikolesnim pogonom džipi. To ni na voljo za vse.