Kolesarska veriga: velikost modela kolesa, montažo, prilagoditev

Sodobne kolesa imajo veliko bolj zapleteno napravo, kot v starih modelov, tako v mnogih pogledih je potrebno nekaj drugega varstva, zlasti v zvezi s tem, kako je treba kolo verige servisirati. Velikost, vrsta in mnogi drugi parametri teh komponent vpliva na način, ki jih potrebujejo, da se pravilno uporabljajo. Vendar pa veliko ljudi še vedno delujejo na enak način, kot smo to storili pred: preprosto ga namažite nekajkrat na leto, in zdi se, da ne bo nosil.

V bistvu, morate prodelyvat različne aktivnosti svojega slabega stanja med vožnjo vas ne skrbi verigo kolesa. Dimenzije in drugi parametri takih naprav mora biti pravilno izbrana v postopku pridobivanja, za izdelek je udoben za uporabo za dolgo časa. V tem primeru je potrebno za mazanje pravočasno in spremeniti, če želite, da bodo vaši "Iron Horse" največjo varnost. Vendar mnogi ne vedo, kako in kdaj, da to storite.

Kako izbrati?

Izbira pravilne veriga je neposredno odvisna od tega, koliko zvezde se uporabljajo v svojem kolesu. Če ima vaš "konj dvokolesno" pet zvezdic, v tem primeru je najbolje, da se standard verzija, ki ima širino 2,4 mm. Če govorimo o kolesu z 6-7 zvezdic, potem morate dati prednost dražjih in visoko kakovostnih izdelkov, kot tudi standardni preprosto ne zdrži take obremenitve, da ne omenjam, kako je treba veliko odgovornost, da ta postopek približal z nakupom verige 8 zvezdico "konj", ki so primerne samo za najbolj prilagodljivih in dragih izdelkov. Seveda, če želite, se lahko uporabijo in cenejši kolegi, vendar v tem primeru boste morali, da jih pogosto spreminjajo, in to je verjetno, da se morajo spopadati s kasetami, zaradi česar gospodarstvo precej vprašljiva.

Najprej moraš popolnoma v skladu s soglasjem značilnosti svojih starih in novih verig, zlasti v zvezi z njihovo širino. Zato je najbolje, da uporabite verigo od istega proizvajalca, ki ste ga uporabili prej, in za to, verjetno, boste morali opraviti podrobno čiščenje starega izdelka plošče, da bi našli ime proizvajalca.

Treba je omeniti, da je nekaj vezje dodatno označeni glede na kakovost njihove proizvodnje, in pogosto kot oznaka se uporablja v obliki številk. V skladu s tem višja je numerična vrednost pomeni označevanje, boljša kakovost sedež vezja. Prav tako je treba omeniti dejstvo, da je podjetje CMR vezje pogosto razlikujejo po barvi, in najboljši model je izdelan slikati le v zlati barvi.

Zaradi neznanega razloga, nekaj ljudi, bodite pozorni na tej točki, kot dolžino verige, da je ravno ta parameter določena z natančnostjo orodja. Pogosto se zgodi, da proizvajalci sami dajo svoje verige dlje, kot bi morale biti, vendar pa iz dolge vrste res ni veliko težav, tako s kratko, saj je slednji pogosto vodi do tragičnih posledic. Izbrati morate naslednje:

• Za je hibrid in gorsko kolo vezje nastavljeno na največji sprednji in zadnji zvezda, nato pa skrajša tako, da je bil okvir napenjalec skoraj vodoravno smer naprej z maržo tudi v teh dveh povezavah.
• Ko se uporablja Polno vzmetenje koles, potem je dolžina verige je treba izbrati tako zadnji položaj odloga, ki zagotavlja največjo razdaljo med kaseto in zvezdni sistem.
• V tekmovalnih koles je vezje nameščen na zadnji majhnem in velikem zobniku.
• Pri posameznih koles hitrosti ali kolesa je izbran planetarna dolžina puše verige na tak način, da je os zadnje kolo zelo varno sedi v reže okvirju.

Pri uporabi kratek stik optimalen rezultat dogodka - nezmožnost za prestavljanje, v resnici pa pogosto povsem prekinil stikalo, ki je prav tako pogosto bije par napere kolesa, in sam vezje pod takšno obremenitvijo preprosto prekinil med delovanjem.

Ko se je spremenilo?

Kot velja za vse druge dele, v procesu delovanja lahko samo nositi kolo verige. Dimenzije te postavke tu ne igrajo nobene vloge, ker je izrabila tudi najbolj kakovostne izdelke, pogosto pa se vsak problem mogoče določiti povsem neodvisno po želji. Treba je razumeti, da je neke vrste odgovor na vprašanje o razlogu, zakaj se je to obraba, saj obstaja veliko dejavnikov, ki vplivajo na ta proces. Tla, vremenske razmere, vrsta in način mazanja, trajanje vožnje - zaradi vsega tega izrabi kolo verige. Dimenzije in drugih odtenkov morate imeti, da se upošteva pri izbiri, ki je eden najbolje uporabiti pristop k njej.

Zato bo vsak kolesar je koristno vedeti, kaj so te sestavine in kako jih je treba servisirati.

Kaj je to?

Vezje za kolo je glavni mehanizem "dvokolesno konja", in je standard valj verižni pogon, prenašati navor na gnani zobnik. Samo danes so tri vrste izdelkov:

• lahke;
• pol-link;
• en hitrosti ali visoke hitrosti.

tudi omeniti, da je povezava med različnimi širino in razdaljo med nožicami za pritrditev enote. V tem primeru obstaja več razlogov, zakaj lahko kolo verige nosijo, vendar je mogoče razlikovati med najpogostejše so:

• neugodne vremenske razmere;
• predolga uporaba verigi;
• Postopek in maziva;
• izdelave.

Ti izdelki zahtevajo posebno pozornost. Morate vedeti , kako vleči verigo na kolesu , ko je namazana, očistiti in zamenjati. Videl preveč obraba je dokaj preprost - je redno kapljice, skače in se razteza veliko.

mast

Obstaja veliko mnenj o tem, kako potegniti verige na kolesu, in ali je to na splošno namazana. Nekateri verjamejo, da je mazanje na splošno ni potrebno, saj je olje se začne, da se kopičijo velike količine umazanije, ki vodi v pospešeno obrabo verige. Drugo, nasprotno, mislim, da bo pravilno izvedena mazanje poveča splošno življenjsko dobo mehanizma. Ampak tukaj obstaja veliko vprašanj o tem, kako uporabljati lubrikant in kaj storiti, če se potem leti verige na hitro kolo?

To je mogoče izvesti ta postopek s standardno vgradnjo. Lahko uporabite tudi sprej, ampak v tem primeru je treba biti zelo previden, saj lahko olje ne pade samo na verigi, temveč tudi na kak drug del vašega kolesa. Če si dal napačno olje, rezultat mehanizma pretirano umazano, in tako se zgodi, da se veriga leti tudi na kolo za visoke hitrosti.

Funkcije, ki jih je treba upoštevati

Osnovno pravilo tega postopka - pravice za opazovanje tri točke, na katerih je prisotnost nafte treba - to je:

• dodaj kjer zakovice drgne notranjih plošč;
• Prostor, v katerem zunanja in notranja kontaktna pločevina;
• notranja površina valja.

Pogosto, ko nosite na dirkalni kolo verige, lahko mazanje povzroči določene težave, povezane s pojavom zračnih mehurčkov. Pri uporabi standardne tehnologije mazalno olje z brizgalno zračnih mehurčkov vedno ostati znotraj stekla, ki ne dopušča, da se olje prenese. Toda tudi če se še dobi v notranjosti, pa bo že lahko bili kontaminirani, saj je zunanja plošča zelo hitro pokriti s prahom iz ceste.

Veliko manj težav, če iz napetosti kolo verige "bezstakannogo" tipa. Takšni članki so urejeni tako, da tudi če kapljanje olja na določen video posnetek, predlog pa bo padla v notranjost, tako izpodriva zrak iz nje in prek različnih vrzeli bo padla tudi na zunanjih plošč. Ker so stranske plošče namazati na notranji strani, vse umazanije je prisotna bo v celoti očistiti s pomočjo toka olja, in zato ne bi smela niti skrbeti kontaminacije valjev, saj so povsem žogo brez veliko pomoč v procesu interakcije z zobmi.

Kaj za uporabo?

Najpogostejši daleč sta dve glavni vrsti maščob - nohte in motornih koles.

Slednji so gosto materiala v kombinaciji s topilom, ki se razlikuje dovolj visoko stopnjo izhlapevanja. Vsak velolyubitel ve, da viskozna mast ne more prodreti v krajih, kjer so res potrebnih, medtem ko je tekočina predolgo ne odlaga v verigi. Prav iz tega razloga, da je najbolje, če je vse dolžine kolesa veriga namazana motocikel olje, kot z uporabo svojega posebnega topila, lahko zlahka prodrejo tudi najbolj nedostopne kraje, potem pa je zadeva popolnoma Izhlapeli in je debel material, ki lahko služijo za dolgo časa.

Loščila delujejo podobno, saj uporabljajo kombinacijo tekočih in viskoznih maziv, vendar je treba omeniti, da bo v tem primeru vezje spustiti v staljeno viskozno tekočino, in pod vplivom toplote, zmes postane tekočina, ki se uvrščajo v vseh mestih, kjer je to potrebno stran, nakar se hladi in deluje za dolgo časa. Glavna pomanjkljivost te metode lahko imenujemo le, da je za njeno izvajanje morda potrebovali precej časa.

čiščenje

Omenili smo že, da je mazivo precej lepljivo snov, tako da bode hitro dovolj cestni prah. To je razlog za to, da med delovanjem vozila, ki jih potrebujete, da namenijo posebno pozornost postopkom čiščenja.

Najdi danes pomeni za učinkovito čiščenje verige ni težava, saj moderne trgovine ponujajo svojim strankam dokaj široko paleto čiščenje tekočin v različnih sestavah in okus. Vendar pa je glavna pomanjkljivost teh tekočin, ki jih obdela verige na kolesu - ceno, tako da dobimo jih morda ne vse. V zvezi s tem, prevladujoča večina primerov, sodobne kolesarji raje uporabi običajnih sredstev, kot sta bencin ali aceton.

Obstaja nekaj specializirana orodja, ki je dovolj hiter, da normalno verige na kolesu. Cena teh orodij je precej nizka, vendar je glavna pomanjkljivost večine je, da imajo dovolj močan in jedek vonj, zato jih očistite ni priporočljivo v zaprtih prostorih. Treba je opozoriti, da je danes sama veriga čisto mogoče kupiti po ceni približno 150 do 400 rubljev.

Poleg tega, da je treba uporabiti krpo, krtačo in majhno posodo, v katero se vlije čistilno sredstvo. Če je vaš vezje preveč ne umazani, potem v takem primeru, da bi bilo ravno dovolj, da ga obrišite s krpo, sicer pa je to najprej namoči v rezervoar za čistilno tekočino, in potem postane svoboden tam s čopičem. zamenjava tekočine bodo morali preživeti tako dolgo, dokler ni povsem jasno, se lahko postopek, v nekaterih primerih celo vlečejo že kar dolgo časa.

Kako veš, da je čas za zamenjavo verige?

Mnogi menijo, da je pravočasna zamenjava verige ni tako pomemben dogodek, saj je vedno mogoče vztrajati do zadnjega trenutka, in šele nato spremenite. Dejstvo je, da ne smemo pozabiti, da je na splošno življenje kolesarski kasete in če to ne spreminja v času, potem bi bilo nekajkrat več v primerjavi z življenjem verige storitev, da izvede zamenjavo dveh komponent. Možno je, da se razširi verigo življenja, če pravilno razumemo, kako prestavljanje.

koristni nasveti

Obstaja način, ki omogoča dolgo časa ne skrbi o tem, kako bi dal verige na kolesu po nakupu. Najprej uporabite en izdelek, ampak, ko se pojavljajo najmanjšega suma obrabe, jo nadomesti z drugo, vendar ne mečite stara. Če obstajajo ponovno sum, nato pa na tretjem in le delno obrabe na zadnjem sedežu prvega - in tako kroga. S to metodo je mogoče doseči polno in enotno uporabo vseh treh verig, ampak nekaj raje uporabljajo te tehnologije, saj zahteva precej skrbnih pristop.

Če je izdelek obrabljen in da je čas, da se to spremeni, bo treba razširiti, ne glede na to koliko enot v kolo verige. V tem primeru, bo vedno pop up in odpadejo, zaradi česar je masa težav pri delovanju.

Kako ga spremeniti?

Glavna težava v tem, da za pravilno odstranite izdelek in ga ne boli katero koli povezavo v verigo kolesa. Da bi jo razbili brez vidnih poškodb, je potrebno, da bi dobili pritiska, ki se zdaj prodajajo v skoraj vsaki normalni kolesarski trgovini. Nadaljnji postopek izvedemo, kot sledi:

1. Postavite povezavo verige tako stisniti, da je pin postavljen pred osi sprostitvi sklopke.
2. Nežno zavrtite ročico, da iztisne pin in ustavi tukaj potrebno le takrat, ko je skoraj iztisne. Zelo pozorno spremljala proces tega postopka, saj obstaja nevarnost popolne izboklin, vstaviti pa nazaj je pogosto zelo težko.

Takoj odstraniti in namestiti verige je mogoča s pomočjo specializiranega vodja ekipe gradu.