Izotermičen škatla z rokami

Izotermičen polje je sestavni del prometa za prevoz tovornih in lahkih tovornih vozil različnih pokvarljivih živil, zamrznjenih polizdelkov iz farmacevtske industrije. Tudi v takih vagonov izvajanju cvetlični izdelkov.

Zasnova vagonov

Trenutni modeli, ki so opremljeni s sodobnimi tovornih vozil, so zelo debele stene. So dobro ohrani želeno temperaturo. Ker je notranja obloga uporablja debele pocinkane jekleni profil. Ta profil je dovolj tog in visoke kakovosti, da ne oksidira in popolnoma odporen kemično izpostavljenost. Vendar je poleg profila obloge se lahko uporabljajo plastike ali nerjaveče jeklo.

brez okvirja van

V Evropi je polje izotermičen narejena iz posebnega, brez okvirja tehnologije. Uporablja posebno, pre- upognjen profil. Ima lahek v primerjavi s konvencionalno profilom za več kot 30%. Čeprav je kombi, in teža je precej lahka, vendar so vsi priključki so dovolj močni. Kot uporabljamo pocinkane kovinske zadrge. Osnova uporablja kot montažnih tirnic trde kovine, ki je pritrjena na okvir avtomobila v vsej njeni dolžini.

Izotermičen polje sendvič panelov

Ti vagoni se uporabljajo za večino del, skupaj z dodatno hlajenje opreme. Kot izolacijskega materiala, ki se uporablja tu notri, je poliuretanska pena. Njegova se vbrizga pod tlakom med notranjim in zunanjim plošče. To omogoča stojnica večkrat poveča lastnosti, in zagotavlja visoko trdnost in zanesljivost v celotni strukturi.

S posebnimi formule lahko izračunamo debelino stene telesa, tako da je bila temperatura vzdrževana med celotno potovanje. Še posebej pomembno je ohranjanje drog in za prevoz hitro pokvarljivega blaga oskrbe. Tu je potrebno, da ostane blizu nič stopinj. Izotermičen polje - termo, ki varno hrani temperaturo.

Proizvajajo takšno telo pod priljubljenih blagovnih znamk podvozje. To je "Mercedes", "gazela", "KAMAZ", "MAZ", "Gaza" in drugimi avtomobili. Toda te dostavna vozila najbolj ustvariti "Gazelle".

faze proizvodnje

Proizvodnja izoliranih kabin, ki bi lahko dobro ohranjajo temperaturo, proizvedenih v različnih podjetjih z mednarodnimi standardi in evropskih tehnologij. Uporabljajo se tudi kakovosti izolacijski materiali.

Narediti dober stojnico, ki bo zagotovo obdržati nastavljeno temperaturo, morate najprej preveriti sendvič ploščo za skladnost. To je narejeno v proizvodnji s pomočjo ultrazvočne tehnologije. Tako se izkaže, da bi našli napake in poroznost v materialu. V proizvodnji v tovarni je izvedla številne izračune v laboratoriju.

Paul van

Poleg stenske obloge posebno pozornost na tla telesa. Pogosto je treba iz lesa. Nadalje, na talne obloge tehnologije posebnega dodatnega materiala, in nato določiti najvišjo pocinkane pločevine. List se bo ravnala popolnoma na tleh, in ga tako ščiti pred vodo in drugimi negativnimi vplivi.

streha

Za gradnjo strehe je tudi odlična pocinkane pločevine. Je trdno riveted na stene telesa, ki ni bila ena luknja.

vrata

Da bi povečali pečat van, uporablja poseben pečat gume, izdelan po posebni formuli. Ta guma je poliuretan kavčuk. Material ohranja svoje odlične lastnosti prožnosti in se ne boji nenadnih sprememb v temperaturi.

Če želite v celoti izolirati kombi, s posebnim tesnilnim trakom in silikona. Torej zapečatena izotermičen polje, na "gazela" uprizorjena.

Van z rokami

Ni lasti evropskih tehnologij in materialov, preveč, lahko nekaj podobnega. Poskusimo izolirati karoserijo.

Danes obstaja veliko podjetij, ki ponujajo izolacijo storitve. Materiali voljo v ekstrudiranega polistirena plošče. On je kot nalašč za notranjo oblogo.

Ker je ta material ravno prednost, da omogoča največje tesno prileganje plošč med seboj med namestitvijo. Plošče velikosti 2500 mm in 600 mm širine. Proces temperature segrevanja bo zmanjšati uhajanje na minimum, in v prihodnosti, kot izotermičen polje an, zbrali svoje roke, lahko deluje kot hladilnik.

Izbira toplotno izolacijskih materialov

Da bi delo opravili z maksimalno učinkovitostjo, je potrebno skrbno izbrati pravo grelec. Lahko poskusite izdelek iz podjetja "stiropor".

Za industrijske izdelke, ki so v povprečju temperature v notranjosti je mogoče uporabiti IBF 250A. Povprečna debelina izbrati več kot 4 cm. Če van iz trdne kovine, obstaja resna zahteva. Potrebuje debelejši material. Debelina ne sme biti manjša od 50 mm.

Van je s svojimi rokami

Naša država - država posebnosti. Naši ljudje ne uporabljajo evropski razvoj in ne prosi za pomoč in nasvete strokovnjakov. To bi morali upoštevati te dogodke, da vidite, ali lahko prideš z lastnimi rokami ali ne.

Pogosto, da izolirana govorilnice, ki se uporablja peno. Je v celoti zavarovana je ročno in nato obbivat pocinkane pločevine. Zasnova predvideva tudi posebne cevi. S temi cevi hladne hitro zapusti telo kombiju.

Lastniki so zelo zadovoljni s tem dejstvom, kot tudi takrat, ko ves čas teče hladilnik v kombiju ni stabilen hladen zrak.

Slabosti takšnega sistema

Težko je vzdrževati temperatura nižja od -10 stopinj. Telo se stalno tvori kondenzat, ki vodi do uničenja kovinskih površin. Zato je treba nenehno izvajati popravila izoliranih kabin, in jih barve na notranji strani. Odpiranje vrat, izdelanih iz železa in zlitin, ne bo dolgo. Bolje bi bilo uporabiti nerjavečega jekla.

To polje lahko privede le do poškodovanih živcev, Georgia, zapravlja denar.

kako

To je potrebno, da to stori, kakor je storil v Evropi in pri nas, vendar je njihova tehnologija. Si lahko ogledate na stojnici izotermne (fotografija je razvidno spodaj), da vidim razliko.

Za večjo učinkovitost uporabi plastičnih folij, in v prostoru med listi napolnjene s tekočino poliuretansko peno. V naši državi je veliko cenejše in lažje kupiti ready-kombi, ki je izoliran sendvič plošč.

Ampak tu ni vse enostavno. Če izolacija naročite direktno od prodajalca avtomobilov - je ena stvar. Če bo zasebni proizvajalec, ki nima nič opraviti z avtomobili proces segrevanja - je nekaj povsem drugega. Tam je lahko zelo težko ugotoviti, če je vse narejeno pravilno.

dve možnosti

Kot smo že omenili, lahko izolirati kombi s posebno ploščo. Ker je okvir dovolj tesen in dimenzije telesa imajo enako "gazele" standard, grelec ni treba zmanjšati. Da bi preprečili tako imenovane hladne mostov, morajo biti spoji med ploščami pour tesnilo. Kot material za notranjo oblogo se lahko uporablja laminiranega vezane plošče, različne vrste plastike ali iz nerjavnega jekla. Izbor in jih uporabljajo večinoma odvisna od tega, kaj se bo v tem začasnem izotermičen kombiju.

Delo v drugi različici, je veliko lažje. Toda cene materialov nekoliko višja. Tako je poliuretanska pena se uporablja kot izolacijski element. To je mogoče kupiti v vseh trgovinah. Znotraj van morajo biti enakomerno pokrita s tem materialom. To je vse. Najbolj primerna za pokrivanje ničesar.

To je vse, kar je potrebno za proizvodnjo izolacijskih dostavna vozila (ali termobudki).