Ježevke ali konvencionalno - da je bolj varna?

Vsako leto, z nastopom jesenskih pore na različnih forumih voznikov dvignila tema izbor zimskih pnevmatik. Avtomobilisti so ogrevani razprave o tem, kateri je boljši: zimske pnevmatike ali pnevmatike brez klinov. Vsakič, ko je veliko argumentov, s sklicevanjem na rezultate testov na vsaki strani.

Mnogi ne vedo, vendar zimske in letne pnevmatike niso samo ime in prva nima nujno trnje. Glavna razlika je uporaba različnih materialov za izdelavo letne in zimske pnevmatike. Celoten razlog za različne vremenske pogoje delovanja. Za poletno uporabo bolj toga struktura, saj morajo biti pnevmatike obdržati v formi pri visokih temperaturah, medtem ko je za zimo - mehko, ker pri nižjih temperaturah okolice se začne utrjevati.

Torej, kaj so dobre zimske pnevmatike žrebčarna? Večina strokovnjakov vztraja, da je nujno potrebna za konice na zasneženih cestah. In kljub temu, povečano udobje nekaj zimske pnevmatike brez klinov, v stiku z zasneženih cestah z malo prometa, pnevmatike bo omogočeno, da se opravičujejo za 100%.

Toda te vrste pnevmatik obrabi zelo hitro, zaradi dejstva, da je med vožnjo po asfaltu pri visokih hitrostih, čepi samo zapustijo svoje sedeže. In tako ne vplivajo škodljivo na cestišča, kot je nastala v asfaltni stezi, brisanje cestne oznake, kot tudi dvigne v zrak škodljive asfalt prahu, kjer so ljudje prisiljeni dihati.

Toda te pomanjkljivosti, da pnevmatike koristno na poledenelih cestah, saj preprečuje nastanek ledu na slepe površini. Opozoriti je treba tudi, da sistem proti blokiranju, ki je sedaj nameščen na večini sodobnih avtomobilov, najbolje deluje v tandemu z ježevke.

Ljubitelji agresivne vožnje je treba opozoriti, da bodo te pnevmatike leteti v precej peni. Konice v zimskih pnevmatik so koncept enkraten kot
za svojega posebnega sedeža nastala v strukturi same pnevmatike. Če guma "drsali" brez bodic, je ta sedež poškodovan in namestitev čepa v njej spet ni mogoča.

Toda zimske pnevmatike lahko obvaruje pred padcem konice vsaj v prvih 2 sezonah. Če želite to narediti, morate pravilno utečene. Ne glede na konico ali vgrajen v kolo, mora sedeti trdno. Za njega, da bi našli svoje mesto, morate prvih nekaj sto kilometrov, in v najboljšem primeru vse od 1000, da jih izkoriščajo v skrbnega poslovanja in povečala na hitrosti nad 60 km / h. Prav tako ne poberem hitrosti zelo hitro. Poleg tega, da se zagotovi utečene, zimske pnevmatike ne sme biti izpostavljen ostrim pojemka.

Treba je omeniti, da so zimske pnevmatike strah suho, čisto asfaltu med hladno sezono. Tu se lahko podatki oprijem izboljšanje sredstvo deluje tako drsalka na ledu, ki bo vodila do izgube nadzora in ustvarjanje izrednih razmer. V tem primeru bo voznik lahko pomaga le njegovo previdnost in pozornost.