Ključi za avto vezje

Pogonski motor Ventil za pravočasno dovajanje mešanice goriva v valje motorja in izhod dimnih plinov. Mehanizem ventil aktivira z vrtenjem ročične gredi. V tem primeru je navor od ročične gredi prenaša na distributerja s pomočjo jermena ali verige. To je odvisno od modela avtomobila. Ampak kot pravilo, na večini sodobnih avtomobilov nastavitev jermena. Tsepok čas je nastavljen na prejšnjih modelih, kot je VAZ-2101-07. Za razliko od jermenskega pogona, je veriga bolj zanesljivo, vendar ima svoje slabosti, od katerih ena je visoka stopnja hrupa med obratovanjem šobna oslabljen aktivatorjem.

Namen Timing napenjalec

Za zagotovitev pravilnega delovanja pogona, kot so verige so verige zategovalniki nameščena v zasnovi motorja. Med delovanjem vozila vztrajni odmične gredi pogonskega napetosti in njene razgraditi, je redek, vendar se še vedno dogaja.

Pogosto veriga raztegne na tej točki v hrup motorja v območju grip. Ob polčasu ali demontažo pogonske verige lahko pride do hujše poškodbe motorja, ki bi izhajala iz draga popravila. Da bi to preprečili, je pomembno, da spremlja stanje diska in pravočasno, da se ohrani napenjalec za čas verige.

Naprava lastnosti napenjalec

Razmislite primer gradnje sedme modelov Vaz. Napenjalna naprava tipa batni stroj nastavljen Fetter. Zahtevana stopnja napetosti je posledica bata z vzmetjo.

Delovanje te naprave je, kot sledi - pod vplivom vzmeti, dobi iz svojega sedeža in temelji na napenjalca čevelj verige. Tako je del potisne čevelj do točke, ko se ne srečujejo odpornost oviro. Zaradi močnim vplivom vzmetnega pogona izgine ohlapnost in pride do napetosti. Tu se po prilagoditvi mehanizem napetost bata zaklene piškot. Med dolgoročnimi je delovanje avto verige postopno raztegne, in jo je treba ponovno priviti-. Če želite to narediti, odvijte zaklepanje bat zaklepanje matico, nato pa preskoči nazaj, da bi izbor povešanje.

Zaponke na tej vrsti vezja ima eno veliko pomanjkljivost.

Namreč - možnost majhne delce odpadkov v sedežu bata, poveča verjetnost, da dobi zataknjeno v telesu. Odpraviti lahko to napako z dotikom mehanizem telesa s ključem, včasih popravilo metoda pomaga. Če je ohišje napenjalec poškodovan, ga je treba zamenjati.

Izvajati redno operacijo za odstranitev povešanje pogonskega ni vedno primerna, in se znebite tega postopka, so vozniki pogosto nameščen avtomatski napenjalec verige, ki samostojno proizvaja tesnost slabitev oviro. Oblikovne značilnosti take naprave preprečuje njeno spojni.

Oblikovanje in delovanje avtomatskega mehanizma

Podrobnosti te vrste je opremljen z zaskočnim mehanizmom z račno, s katerim se ohlapnost verige samodejno odstranjeni kot njegovo podaljšanje. Natezalno sestoji iz ohišja in v njem razporejen vzmetni zaskočni zatič. Poleg tega je opremljen z ozobljenim bar vzmeteno. Zobje na baru so nagnjeni k eni strani, in njihova smola je en milimeter.

Kako to deluje

Glede na stopnjo povešanje oviro pomlad mehanizem deluje na zobati bar, ona pa - na napenjalec čevelj je. V tem primeru je vrnitev trak v prvotni položaj je nemogoče zaradi napravo zatikalo raglje.

Pes pride med zobe trakove in ne dovoli, da jo premakne nazaj. Tako je vzmet neprestano deluje na vrat in potegne verigo in zaskok mehanizem ne ublažijo.

Zamenjava napenjalec

Menjava lahko doma. Dovolj je, da imajo nabor orodij in s tem nov napenjalec element. Ta naprava je nameščena na zunanji strani okrova ročične gredi, pod vodno črpalko. Za popravila potrebujejo ključavničar tise in SPANNER deset in trinajst.

demontažo naprave

Mi je dal avto na ravni površini in ročno zavoro. Da bi odstranili napenjalec verige Vaz "in ne potrebujejo ničesar, je treba odstraniti iz motorja. Dovolj je, da odvijte pritrdilne matice enote in se ga. V tem primeru je treba paziti, da ne poškodujete tesnila.

Namestitev nove naprave

Če mehanizem tipa bat, preden jo namesti na motor mora potopi bat v telo.

Za izvedbo te operacije, veriga zaponke natančno vpet v tisah. Potem ključem odvijte matico trinajst. Po tem, pod vplivom mehanizma vzmetnega bo slide ven iz ohišja. Da bi ga porinil nazaj napenjalec dobi od tise. Naj element v roki, drugo roko dent bat v notranjosti telesa in zadržite v tem položaju, privijte matico. Po tem mehanizmu prilagajanja se lahko namesti na motor. Nalaganje element in izvaja napetost oslabi matico in jo zategnite.

Spreminjanje napenjalec čevelj VAZ "in

Sprememba čevelj malo težje, kot je napenjalo. Tukaj, poleg odprave mehanizma Nadalje je potrebno odstraniti jermenice voziti čas, ki se nahaja pred agregata.

Nato sledijo potrebo po odstranitvi zaščitne kovinske pokrovu pogona, pogonskega zobnika in odmikalni gredi podpornih mehanizmov. Šele po naredil rušenje lahko nadaljujete z odstranitvijo čevlja. Kljub vrsti elektroenergetskih sistemov motorja, verige zategovalniki nimajo velike razlike glede njihove zamenjave.

Namestitev avtomatsko natezalno

Ob odločitvi za zamenjavo standardni aparat na prvi trenutni odstranitvi je treba izvesti, kot je opisano zgoraj. Na primer "Sedem" je mogoče ugotoviti, da se motor lahko namesti avtomatsko vezje napravo za nastavitev. "Pilot" je zelo primerna za to verige napenjalca. Značilno je, da je ta mehanizem že prodajajo z ohišjem potisniti na delovno palico, ki ima zaklepanje (PIN) pri koncu enote. Za začetek, da bi namestitev avtomatskih naprav za motor, ki se pojavi na enak način, kot je montaža standardni krmilnik.

Po namestitvi morate klešč potegnite pin zadrževalo in pomladne stiskalnice za vrat. Temu sledi vijakom privije v končnem delu ohišja, ki preprečuje izgubo vzmeti. Pogosto se ta vijak opremljen z napenjanjem napravo.

Kot lahko vidimo, se procesi zamenjavo in montažo različnih vrst zategovalniki niso posebej različni zaporedje izvedbo, in da avto popravila lahko sami.

Napenjalnik na VAZ-21213

V začetku tega modelčki, opremljena z motorji z zategovalniki, v katerem je predvidenih prisotnost zasnove spomladi. V tem času, so ti modeli opremljeni s hidravličnim pogonom zategovalniki. Batnico Naprava gnan pod vplivom tlaka olja. Ta tip naprave je tudi popolnoma samodejno in ne zahteva posredovanja človeka, da se prilagodi stopnjo napetosti oviro.

Toda, kot kateri koli del stroja, hidravlični napenjalec verige ( "Field" ni nobena izjema) lahko postane zamašena in poškodovanih v procesu, in da bo treba zamenjati.

Postopek se izvede kot relief v vseh avtomobilih VAZOVSKY do sedmega vzorcu, z eno samo razliko - da je treba odstraniti dovod hidravličnega olja cev, katere dobavne je končni del. Da bi povečali olje ne teče skozi šobo, je potrebno vtič ali kos tkanine ustreznega vijaka.

Pomembno je omeniti, da po odpravi sestavnih delov, potrebnih za izvedbo revizije na ustreznost, morda je samo zamašena. Olje, ki se dovaja v napetosti lahko nosijo elemente nastajanjem saje kovinskih in gumijastih delov, tako da je možno spojne bata.

Za čiščenje, postavite element v majhno posodo z bencinom, naj ostane tam za nekaj časa, nato pa temeljito in suha sperite s stisnjenim zrakom.

temeljito preuči telo in bat mehanizma za prisotnost napak, kot so praske in udrtine. V odsotnosti takšnih pripravami po učinkovitosti. Vzemite v roko, drugi poskus, da se premaknete bat v ohišju. Za premikanje bata-palica mora biti gladka in brez raznih zastojev. Če je gibanje bata težko, poskusite znova rdečica. Kdaj in potem bo to nič spremenilo - nadomestiti z novim. Nastavitev hidravličnih delov poteka v obratnem vrstnem redu.