Mehanizem z distribucijo plina. Zakaj je to potrebno?

distribucija Plin mehanizem - eden od najbolj pomembnih delov motorja, iz katerega pravilno delovanje njenega delovanja odvisna neposredno. Služi za pravočasno polnjenje Cilinder gorljive zmesi ali zraka (pri vbrizgalnih in dizelskih motorjev), in za odvajanje izpušnih plinov. Sestavek vsebuje pogonsko čas odmične gredi, je lahko trak, veriga ali orodjem za odmične gredi in mehanizma ventila. V zadnjem telesu so plošče ventile in obese. Slednji, po drugi strani, ki je pritrjen na os, tako da je eno ramo, ki temelji na vijaku, in drugi - na steblo ventila.

Odmične je os, na katerega je strojno ekscenter (CAM), v skladu z krmiljenja ventilov kotov. časovna faza - to je trenutek, odpira in zapira ventil. To se zgodi v trenutku, ko je cilinder v zgornje ali spodnje mrtve točke. Ki odpira ventil (vstopno ali izstopno) je odvisna od tega, ali je prišlo do utrip v posameznem valju.

Na primer, če je bat v spodnji mrtvi legi in se začne kompresijski hod, so vsi ventili zaprti, če ta izpušni hod, kjer je izpušni ventil je odprt. Logično je, da prevzame da ciklične ure delovnim gibom se vsi ventili prav tako zapre in odpre odprtino za dovod. Mehanizem z distribucijo plina ima lahko eno ali dve odmične gredi. distribucija Plin mehanizem OHC - to je prvi, drugi se imenuje DOHC. Takšna ureditev se uporablja samo v tistih motorjev, ki za vsak valj imajo 4 ali več ventilov, kot od 5 Audi.

Zato je distribucija zemeljskega plina mehanizem DOHC motor omogoča, da bi dobili največ zmogljivosti in da bo bolj okolju prijazno in gospodarno. Vsaka odmične je zasnovan tako, da se odpre skupino ventila, bodisi vnos ali odzračevanje.

Pred tem so ga za distribucijo plina mehanizem SOHC. Prav tako ima 4 ventile na valj, ampak samo ena odmične se uporablja za odpiranje vrat. Tak čas je zelo razširjena v 90. letih, kmalu pa je bil opuščen zaradi nizke produktivnosti v primerjavi z DOHC.

Montaža predpostavlja pravilno nastavitev odmične gredi glede na ročično gred. To se doseže tako, da se na etiketi menjalnika, ki ga želite združiti. Pri uporabi jermenski pogon , najprej nastavite jermenice so poravnani oznako, po kateri so fiksni in obrabljene jermena, ki se potem raztegne napetosti valja.

Distribucija plina mehanizem ne zahteva skoraj brez skrbi, se je zmanjšal za pravočasno prilagoditev potrditve ventila. Njeno kršitev vodi do povečane obrabe delov in ne pustite, da motor razvije svojo polno kapaciteto. Poleg tega lahko obesite ventili, so nenehno v pol odprtem položaju in poškodbe batov in zamenjava celo lahko stane precej drago.