Ladijski sidro. Sidro Matrosov: oblikovne značilnosti

Zdi se, da je mogoče govoriti o sidro? Enostavno, na prvi pogled, design. Vendar pa igra veliko vlogo v življenju ladje. Glavna naloga sidro - ladja je trdno vezana na zemljo, kjerkoli je bil, na odprtem morju ali na obali. Gliser ali jahto, ladja za križarjenje, ali multi-tonski tanker - varno gibanje morske prostora za vsako plovilo, ki je odvisna od zanesljivosti sider.

Sidro modeli so razvili več kot sto let. Zanesljivost, enostavnost uporabe, teža - vsak parameter je izkazal sam morju, štetje navtičnih milj. Večina sidra so skupna imena: Admiralitet, ledu, plug, mačka. Vendar pa obstajajo sidra, poimenovani po njihovih ustvarjalcev. Med izumiteljev zanesljivih modelov zvok imena: hodnik in jadralce, Danforth, Bruce Byers, Boldt.

"Veriga obroč Sidro v pristanišču ..." ali sidro Crew

Sidro mora zagotavljati varno sidranjem, ladja, čoln ali jahto na cestah in na odprtem morju. Poleg tega je sidro igra pomembno vlogo pri reševanju drugih težav:

• To omejuje mobilnost plovila v času priveza na drugo plovilo ali privez v neugodnih vremenskih razmerah, močni tokovi, ki izvaja postopke nakladanja.
• Lets narediti varno preobrat v zaprtih prostorih (na primer v ozkem Harbor).
• Lahko hitro pogasiti vztrajnost in ustaviti ladjo, ko je obrnjen trčenje.
• Pomoč pri refloat ladje s posadko.

Deli sidrne konstrukcije (veriga ceveh za sidrno vrv) se včasih uporablja pri vleki.

Položaj, v katerem se uporablja sidro, lahko razdelimo v dve skupini.

Prva skupina - za uporabo v sili: v primerih, ko je sidro, da ladje pri največji moči vetra in hrapavosti morja.

Druga skupina - za vsakdanjo uporabo: za kratek postanek v lepem vremenu

Struktura armature

Lok ladje - kraj, kjer se nahaja naprava za sidranje. Dodatne sidro struktura je nameščen na krmi velikih plovil, ledolomilci in vlačilcev. Ta načrt vključuje neposredno sidro, sidrno verigo ali vrv, veriga polje napravo, s katero se je sidrne verige pritrjen na karoserijo Fairlead ladje, zamašek, in zvonikom in vitla, s katerim smo dobili povišico in sidro.

In tisto, kar je samo po sebi sidro v jeklenih nog, ki je varnost ladje, posadke in potnikov na krovu?

Sidro - posebno zasnovo (varjeni, ulite ali kovane), ki potone na dno in ima plovilo s pomočjo verige sidra ali vrvi. Sestoji iz več elementov:

Vreteno (vzdolžna palica) s sidrnimi konzolo v zgornjem delu - uporabo te nosilec pritrjen na sidrno verigo;

Noge in rogovi, ki so pritrjeni na vretena miruje ali sod.

Mi sidra s palico, na vrhu vretena nameščen prečno palico, povečanje privlačna moč.

Sidro oblikovanje: namen, vrsta

Po dogovoru so ladje sidra:

• Pomožni: sidra, VERP, Dreki, mačke, led. Vloga pomožnih sider - za pomoč stati v nekaterih primerih: pri vstopanju in izstopanju potnikov, natovarjanje in raztovarjanje, da odstranite posodo iz jate, plovilo lahko polja ledu prednost je.
• Postane: Na vsako plovilo, mora obstajati 3 (2 fairleads 1 - na krovu).

Z način vzorčenja tal so razdeljeni v dve skupini.

Ena skupina ima armaturo, ki sprejme tla (m. E. brlog vanj) v eni taci. Predvsem to vključuje pomorstva sidro.

kombinirani sidro v drugi skupini, ki napolni do tal z dveh nogah: Hall sidro, Byers, Boldt, grusonia-Hein, Matrosov.

Postane sidro mora biti v skladu z naslednjimi merili:

• moč;
• hitro vrne;
• dobro vzorčenje tal;
• Rahlo ločitev od tal med dviganjem;
• priročno sponko v položaju "v svojem transportnem položaju."

Eden od najpomembnejših kriterijev - velika gospodarstva sila, ki je največja sila se izmeri v kilogramih, pod vplivom katerih je sidro prihaja iz zemlje in bodo mogli obdržati čoln "na vrvici".

Yakor- "Admiral"

Admiralty sidro se lahko upravičeno šteje veteran med ladijskim sider. To je morda edini predstavnik struktur z zaloge. Kljub temu, da je moral zamenjati bolj sodobno in zanesljivo modela, še vedno izpolnjuje svojo vlogo v mornarsko ladje. To je zaradi vsestranskosti zasnove.

Dokazane stoletja gradijo Admiralty sidro na kratko: osnovna noge in rogovi so oddani ali kovani z vretenom in tvorijo eno celoto, brez dodatnih mehanskih elementov. Steblo - lesena ali kovinska. Njegova naloga - da bi hitro ograjo tal in pravilno usmerjenost sidro oklepa do dna.

Zelo kompaktna oblika gub: steblo se nahaja vzdolž vretena, in v sedanjih modelih je mogoče zložiti in noge. To poenostavlja shranjevanje in transport sidra med potovanjem.

Koristi uporablja veliko posest silo (njegov delež je enak 10-12), ki je višja od številnih "kolegi" z enako težo.

"Admiral" je sposobna soočiti s katerega koli razloga: ni bil strah vseh velikih skal, med katerimi so pogosto zaljubljen svoje "kolege" ali zahrbtna skladnost mulja ali sloj pod vodo alge.

Slabosti vključujejo pomorske oldtimer in vzdušje na razsutosti, kompleksnost v obtoku - to vodi k temu, da je problematično za namestitev položaja za hrambo in ne sme biti hitri, da bi. Sidro kovanega železa predstavi stroge zahteve za kakovost materialov in izdelave - to vodi v visoke stroške.

Steblo pogosto ne: železo kolen, in poškodb lesa školjk, je krhek in kratkotrajen.

Pri potapljanju v tla, eno nogo štrli ven, kar predstavlja grožnjo plitvih vodah ladij, ter za delovanje na terenu rog lahko zasvojen in zapleten sidro verige.

Dvorana sidro

Leta 1988 je Anglež dvorana patentiran sidro poimenovali po njem. To sidro se šteje tudi veteran vojne mornarice, samo brez batnice. Zasnova sestavlja vreteno in dvema krakoma, ulitega skupaj z prostora.

Tace so nenavadno v tej strukturi: imajo ravno obliko, in gugalnica se lahko vrti na osi.

Polje in tace ponderirajo plimovanje z izboklinami v obliki rezila. Njihova naloga - za vrtenje noge, ki jih povzročajo, da gredo v zemljo do globine, ki je 4-krat dolžina zobcev samih. To je še posebej pomembno, če je zemlja slaba in jo je treba zelo poglobiti doseči trdne temelje.

Nesporno prednost sider Hall se štejejo za dovolj velik imajo moč, hitro vrne (mogoče je treba dati na poti, in je ta metoda vrne celo pomaga maksimirati pokopati tačko) in enostavno čiščenje Fairlead.

V plitvi vodi, da ni nevarna za druga plovila, saj noge ležijo plosko na tleh, gojitev sidrno verigo ali vrv okoli noge je mogoče.

Z zasnovo slabosti vključujejo nezanesljivost pritrdilnih sider v heterogene sestave tal v primeru navora ali pa parkiran na odprtih cestah, ko je smer vetra in močan tok, ko je armatura začne lezenje v spurts. V tem primeru, ko je močan kreten sidro prihaja iz tal, in nato še enkrat skozi poglabljanje lopate, ki upravljajo nagresti kupček zemlje. To je posledica preveč razdalje med nogami. Poleg tega lahko polje šarnir zagozdi, ko se pokliče peska ali gramoza.

Ko navijanje sidro Fairlead ko čiščenje tace ne more vedno svoj želeni položaj, ker je ni zelo uspešno mesto težišča.

sidro Matrosov

To sidro je eden izmed najbolj sodobnih modelov s povečano holdinga moči. Ustvaril sovjetski inženir I. R. Matrosovym v 1946 letu, je bil vključen prednosti in odpraviti pomanjkljivosti tacami dveh vrst sider: s fiksnimi nogami (kot pomorskega) in rotacijsko (Hall sidro).

sidro oblika je, kot sledi: vretensko noge, stranske palice, sidro nosilec.

V Matrosov sistem široka vrtljiva noge zelo blizu blizu vretena in so tako blizu drug drugemu, da se med zakopati v zemljo začeli delati kot en velik tačko. Območje je vsak od njih več kot drugi sidro strukturo. Skupaj s tacami litega palico s stranskimi plimovanja. Drog je odmik navzgor glede na os vretena. Njegova naloga - varovanje sidro prevrnil in povečanje imajo moč in pahnila v tla s svojimi tacami.

Prednosti zasnove so stabilnost risbe na terenu, velik delež sile tudi na mehkem pesku in meljni zemljin in kamnin, je relativno majhna teža in enostavna umiku v Fairlead med čiščenjem. Na prelomu plovila na 360 ⁰ ima samozavestno.

Ima oblikovne pomanjkljivosti. Na trdna tla v začetni fazi prodora sidro nestabilne. Če so noge izkazalo od tal, so si na tleh niso vključeni, in sidro še lezenje. Prostor med nogami na vreteno, tako ozko, da pogosto zamašijo tla - ne daje možnosti, da se oddalji prosto tace.

proizvodnja

Matrosov sidro je na voljo v dveh različicah:

• varjene (varjene tačk)
• polno težo ulit (ulit tačk)

Tehnični standard za sidro Matrosov - GOST 8497-78. Uporablja se za sidra, ki se uporabljajo na površinskih ladij, čolnov in plavajočih naprav poteh.

Specifikacije in parametri opredeljeni z maso (masa sidra)

varjene sidro

Varjena sidro Matrosov izdelan na 5 do 35 kg nerjavnega jekla ali jekla, prevlečene z eloksirana ali barvano.

Sidra, prekriti z barvo, potrebujejo dodatno nego (čiščenje rje in barve), saj se barva hitro odtrgali od tal. Anodno premaz bolj odporne, ampak je tudi predmet udarcem v stiku s tlemi. Najbolj obstojne varjenih konstrukcij - sidra, varjene iz nerjavečega jekla.

usidrajte

Lita sidra so Matrosov maso od 25 do 1500 kg.

Običajno so litega iz litega železa in prevlečen z anodno odlaganjem ali barvo.

Sidro Matrosov cast v poskusni različici je bil uspešno preizkušen na morje ribiških plovil v delovnem okolju. Prednosti njo pred sidra Hall bila nesporna.

In kaj je bolje?

Glede na veliko različnih ladijskih sider, ni preprostega odgovora na vprašanje, kakšne zasnove je bolje.

Vendar pa številni testi, da se določi obseg gospodarstva sile na različnih vrstah tal je pokazala, da je sidro Matrosov 4-kratno pomorskega in dvorane z enako težo.

Sidro učinkovita za uporabo s plovili po celinskih plovnih poteh, rečnih ladij, čolnov in jaht. Na ladjah vojne mornarice izvaja njegovo uporabo kot odvisne družbe.