"Land Cruiser 200" dizelskih motorjev: Mnenja strank

Podjetje "Toyota", si je dolgo uveljavil kot globalna blagovna znamka, ki proizvaja visoko kakovostne avtomobile. Ogled vsaj linijo "Land Cruiser". Te avtomobilov v Rusiji je vedno v povpraševanju in se šteje, da je uspešnica. Ta model združuje vrhunsko zmogljivost in zanesljivost terenski. Vendar pa je ta stroj se imenuje stanje ni storil. Čeprav je bolj ukvarjajo s svojimi predhodniki. Oglejmo bližje pogled na avto "Land Cruiser 200" (dizel). Mnenja lastnikov tega avtomobila je skoraj vedno pozitiven, vendar ne brez kritike.

Splošne informacije

Tako imenovani "dvuhsotki" je na voljo s tremi pogonskimi enotami - dve bencinski motorji prostornine 288 in 309 litrov. a. in turbo 4.5 litra. Vsi trije motorji imajo eno veliko pomanjkljivost - vodno črpalko. Tipičen problem črpalke je, da pogosto pušča. To na koncu pripelje do najbolj tragičnih posledic.

Kot je za dizelski motor, da je zelo zanesljiv motor. Vendar pa je do leta 2009, ta agregat je velika poraba nafte skozi izgorevanje. Ampak, če pogledaš na forumih v omrežju, podatki protislovno tukaj. Nekdo res tok presega vse dopustne meje, medtem ko drugi ne pritožujejo. Glede na informacije, trgovec, bi morala normalna poraba olja je približno 1 liter za 2-3 tisoč kilometrov.

Mnogi ljudje raje kupujejo samo motor 1VD-FTV. To je zelo pogosto pravijo vozniki v svojih mnenj. "Land Cruiser 200" (dizel) ima zelo lepo zvok in dober vir. Obstajajo primeri, ki so opravili okoli 500.000 kilometrov. Motorji do 2012 izpust olja je treba zamenjati vsakih 5 tisoč km, v kasnejših modelih - .. 10 000 km.

minimalne spremembe

Prvič, "Land Cruiser 200" pojavil leta 2007. Ta avto je bil tako uspešen, in prodajajo svoje pridelke in zdaj. Novi organ, so se razvijalci spremenili na minimum, tako da ne prestrašiti potencialne kupce. Seveda, smo dodali nekaj možnosti, ki so pred 10 leti ni bilo preprosto. Ta avto združuje zmogljivosti terenski in napredne opreme. To je visoka raven zanesljivosti in prilagodljivosti, kot tudi precej brutalno, in veliko telo je pritegnil veliko kupcev.

V Rusiji, ki je zelo cenjen prehodnosti vozila. Zaradi slabe kakovosti cestišča, ni presenetljivo. Treba je omeniti, da so bile najbolj obsežne spremembe, ki ta avto leta 2012. To je, koliko motoristov verjeti, kaj pravijo in njihovih ocen. "Land Cruiser 200" (dizelsko gorivo) premakne v naslednjo generacijo, vsaj je vtis.

O zunanjih in notranjih sprememb

Ni treba posebej poudarjati, da je najbolj priljubljen tip motorja v Rusiji - dizelski motor. Mnenja lastnikov, "Land Cruiser 200" omejijo na dejstvo, da je za našo državo - to je optimalen prenos moči, saj je zelo zanesljiv in čvrst. Toda od treh motorjev izbirajo, V8 - zelo majhen, le 253 litrov. a. Kljub temu pa veliko voznikov je to več kot dovolj. Res je, da je motor avtomobila med proizvodnjo skoraj nespremenjeno, nekoliko posodobili svoj glavni sistem, kasneje pa na to.

Tudi novi organ ni veliko drugačna od stare, čeprav so oblikovalci še vedno tam delal. Predelan optika glavo. To je postal bolj izrazit in jasen. dodati tudi povorotniki ogledala. To je narejeno z namenom večje varnosti. Avto ima velike dimenzije, tako da svetlobne signale na njem velika in svetla. Dodano malo kroma ročaji in ornamenti, preselil PTF. Za ostalo, vsi odločili, da pusti tako kot je, ker je tako brutalno in "polizala" podobno kot "Land Cruiser".

"Toyota Land Cruiser 200" (dizel): ocene lastniki

Veliko bolj se je spremenilo salon. Konec koncev, v notranjosti najbolj pozorni na kritiko, in vozniki preveč. Zato so tu Japonci so delali na slavo. Glavna naloga razvijalcev je bila, da se notranjost avtomobila bolj prostoren, visoko kakovost in reprezentativen. Za to je treba izboljšati njegovo kakovost je dobra in zato dražjih materialov.

Zelo izboljšala oblogo. Postala je še bolj prijetno in trajen. Jasno je, da so vsi šivi gladko in brez štrlečih teme in druge "zalog". Tam so bili tudi vstavite lesa in kroma. Inside, "Land Cruiser" prevladujejo temno sivi ton. Ta barva ni moteč in izgleda zelo privlačen. True kemično čiščenje narediti bolj pogosto, vendar so lastniki takih avtomobilov si to lahko privoščijo.

Glede na potrošnike, je armaturna plošča spremenilo na bolje. Sredinska konzola ima novo osvetlitev, in res je postala malo bolj. Če bi modeli 2007 nekatere tehnične rešitve, ki so že določene v "Mercedes" in "BMW", zdaj pa je vse, kar potrebujete, celo prezračevanje sedežev in ogrevan volan. To je to in pobral, vsaj, je mogoče razumeti z branjem potrošnikov preglede na forumih. "Toyota Land Cruiser 200" - dizelski motor v zadnjem telesu - to je terensko vozilo visokotehnološko. To omogoča ne le samozavestno vožnjo po grobem terenu, ampak tudi za to v udobju.

izboljšana ergonomija

Japonska družba je znana po tem, da posluša svoje potrošnike. Na primer, pogled na nekatere potrošniške pregledov. "Land Cruiser 200" dizel proizvaja v letu 2008, ni mogel pohvaliti z visoko kakovostne glasbe. To je bil določen. Zdaj v sredinski konzoli krasi velik multimedia "Pioneer". Celo pravi glasbeni navdušenci, ki so ponavadi vlagajo v avto zvenijo veliko denarja, so zadovoljni. Zaslon na dotik - velik in udoben. Le nekaj dotakne, v kabini je že igral svojo najljubšo glasbo.

Zdaj se je ta avto lahko varno pripisati premium razred. Konec koncev, to SUV ima zelo visoko stopnjo zanesljivosti in kakovosti izdelave na splošno. Razvijalci so poskrbeli, da je bila kabina primeren ne le za voznika, temveč tudi za potnike. Sedeži so nastavljivi v treh dimenzijah. Prav tako lahko nastavite zase ledvene regije. Prenovili sistem ločenega klimatsko napravo. Zdaj, lahko celo zadnji potniki prilagodi pretok zraka, kot jim ustreza. Prav zaradi takih ergonomije in tehnologijo in veliko kupiti ta avto.

Izbira agregata

Kot je bilo že omenjeno, so Japonci ponujajo tri motorje, med katerimi lahko izbirate, vse od njih na osemvaljnikom (V8):

• Bencin, 4,7 litra - 290 l. str.
• Bencin, volumen 4.6 litra - 309 l. str.
• turbodizelski 4,5-litrski - 235 l. a.

Turbo dizel je najbolj priljubljen. Ni tako pameten in močan kot drugi, vendar ima zelo lep zvok in zanesljivost. Komentarji za "Land Cruiser 200" (dizelsko gorivo) v letu 2016 kažejo, da je zelo ekonomičen. V motorju kombiniranem ciklu porabi približno 10 litrov. Za avto te velikosti je zelo malo, še posebej, če upoštevamo, da je agregat kombiniran s 5-stopenjskim samodejnim menjalnikom. motor bencin z notranjim zgorevanjem v kombiniranem ciklu gorijo približno 13 litrov, čeprav se ta stopnja lahko šteje precej razumno.

Treba je opozoriti, da je, kljub temu, ne toliko diesel "Land Cruiser" v Rusiji. To je posledica dejstva, da so zelo dragi in težko vzdrževati. Petrol manj muhast kakovosti goriva, ki jih imamo, ne najboljši. Kljub temu pa mnogi raje za dizelske motorje. To je manj problematična v primeru pravilno delovanje. Če izpolnite v enem kraju in v času, ki bo motor z notranjim zgorevanjem, da odteka je pred prvo prenovo, je zelo veliko.

"Land Cruiser 200" (dizel), poraba goriva, realna in nekaj drugega

Kot je navedeno zgoraj, dizelski motor 4,5 litra v kombiniranem ciklu porabi približno 10 litrov goriva. Ampak to je podatke o potnih listih, ki veljajo le v primeru povsem uporabna elektronike vozila. Če je avto s kilometrino in nekaj v sistemu za gorivo ne deluje pravilno, nato pa se zanašajo na te številke so komaj smiselna. Toda v vsakem primeru diesel pogonske bolj gospodarno kot bencin. Mnogi vozniki pravijo, da je v povprečju uspelo rešiti več kot 20% na gorivu.

pregledi potrošniške kažejo, da je realna poraba v kombiniranem ciklu približno 13 litrov. Če upoštevamo, da je v poletnem času skoraj vedno klimatizirano, bodo vsi gredo 15-16 litrov. To je že precej razlikuje od japonskega točke v podatke o potnih listih. Vendar bo bencinski motor porabi še več.

Zelo pogosto je povprečna poraba okoli 20 litrov in se šteje za popolnoma normalno. Konec koncev, stroj tehta približno tri tone. In V8 sam je precej težka, ampak z visokim navorom. Če upoštevamo dejstvo, da je avto polna številnih električnih naprav, ki poganja generator, in ustvarja obremenitev motorja, več luči na, več goriva bodo spali. Eno je gotovo - to ni gospodarsko donosna avto. Zaradi visokih stroškov goriva, mora lastnik biti pripravljeni. Čeprav še vedno dizel lahko šteje za zelo ekonomičen glede na bencinskih pogonskih sklopov. Če je sistem za gorivo je normalno, potem pa več kot 15-16 litrov, motor, ni treba.

Podrobnosti o avtomobilih ohišja

Ta del vozila je odgovoren za udobje in varnost gibanja. Japonski tu ni Škrt, tako, kot se spodobi, obstaja samospoštovanje SUV del velikega obsega. Omeniti je treba, vsaj na prednjih rokah in žogo sklepih. Vse to zgleda zelo zanesljiv, in ne samo zaradi velikosti in teže. Čeprav so "otroške" bolezni v podvozju avtomobila postane red velikosti večja, kar dokazuje pregledov lastnikov. "Land Cruiser 200" (4,5 litrski dizelski volumen) včasih odkloni agresivne vožnje. Toda zavore takšno obnašanje ni všeč, da so se bali predvsem hlajenje.

Glede na pesto, nato pa živijo ne več kot 100 000 kilometrov, čeprav obstajajo primeri, ki gredo malo več, vendar se to zgodi zelo redko. Podvozje je privlačna, ker je prisotnost trdnih zadnje osi. Tudi za SUV je redkost.

Ampak kot deli podvozjem vir stroja, potem je zelo težko govoriti o določenih številk. Preveč je odvisno od pogojev delovanja in slogu vožnje. Poravnava, žogo in vzvode lahko prenese le 30 tisoč evrov. Km., In so vsi 200 000. Na voljo je tukaj tako imenovani "domači" vprašanja, ki vedno pridejo gor in se znebite njih je zelo težko. Tistim, ki mora vsebovati:

• knock opazil pritrdišča vrste sedežev;
• Neuspeh peči in ventilatorjem voznikovega sedeža;
• okvara procesorja klimatske naprave;
• neuspeh protivotumanok napeljave;
• Motor loma oken in žarometa za pranje in m. p.

Vse to se zdi malenkost, ampak za popravila na postaji bo veliko denarja. Kot je za sistem motorja, potem je pogosto nobenih pritožb potrošnikov.

izvedensko mnenje

To je treba videti tudi na mnenja kritikov in upoštevati njihove povratne informacije. "Land Cruiser 200" (4,5 litra dizelskega goriva), ne more pohvaliti z neverjetne moči, ampak tudi po 120 km / h avto enakomerno pospešuje, tako da je dinamika v to pošast je še vedno prisotna. Medtem ko mnogi strokovnjaki pravijo, da je dizel še vedno nekoliko počasen. Za ljubitelje vožnje bolj primeren bencinski motor na 309 litrov. a.

Vendar pa je na svojem računalniku, da bi agresivne vožnje nima. Prav tako lahko dobili iz globokega blata, od koder je normalna "SUV" zatakne za ušesa. Toda pri visoki hitrosti za vstop obrne na stezi ali visečih - tu ne gre za "dvuhsotki".

Zelo pogosto slišati očitke o sprednji spodnji roki. So ogromen in gladka videza. Toda zmedeno odstranljiva zglob. Izkazalo se je, da, ko potrebujete zračnost v tečaju za spremembo celo roko. In zabava ni poceni. Čeprav preteku garancijskega roka, lahko še vedno dal zložljivo vrsto žogo in za vse pozabi tega problema. Na splošno velja, stroj avtokritiki dal trdno štiri.

Če povzamemo

Zelo pogosto videti mešane kritike lastnikov avtomobilov. "Land Cruiser 200" (dizel) pogosto povzroča samo pozitivna čustva. Vendar pa obstajajo tudi tisti vozniki, ki pričakujejo nekaj več. Načeloma lahko njihova stališča je treba upoštevati precej razumno, saj je plačilo 5 milijonov rubljev za največjo konfiguracijo, ali 3 milijone za osnovo in ne dobijo, kar ni pričakovati ustrezala vsem.

Ob istem času, lahko rečemo, da ima avto nobenih očitnih napak ali jate. Vse v "Land Cruiser", da bi tako notranjost in motor in podvozje. Morda bi bilo treba vzpostaviti bolj resno zavorni sistem. Zelo pogosto potrošniki pravijo, da se ne konča dobro s strojem za visoke hitrosti. Toda, po drugi strani pa 3 tone kovine ne bi smeli prekiniti nenadoma. Najbolj zadovoljen s tem, kar je že standardna oprema, se lahko šteje, bogata z elektroniko. "Prestige" (baza) bo stala okoli 3 milijone rubljev. Obstajajo že različne aktivni in pasivni varnostni sistemi, dež in svetlobni senzorji. Na splošno, mnogi raje "bazo" in so zadovoljni.