MAZ-203 - udobna multiman mestni avtobus trehdvernyiy

Nizkopodnih mestni avtobus MAZ-203 je izdelan na MAZ od leta 2006. Stroj je radikalno drugačen od svojega predhodnika, modela MAZ-203. Razlika je v notranjosti konfiguracije nižje stopnje. Na sto in tri različice talne površine se dvigne za 400 mm od zadnjega roba srednjega vrat in konča z daleč steno avtobusa. Na desni strani, na hribu, sta dve dvoposteljni sedeži nameščeni, in za njih je delovno mesto sprevodnik, stol, obrniti za 90 stopinj, za udobje.

Gradnja notranjosti

Na levi strani stopničke so tri dvoposteljne sedežev. Naklon naslonjala v skladu z ergonomijo. Na zadnji steni nameščeno eno neprekinjeno vrsto sedežev za šest sedežev. Skupno število sedežev - 32.

Nadstropje modela ravni MAZ-203 po vsej kabini, ampak na koncu je nameščen majhen hrib, kjer se nahajajo trije sedeži. V zadnjem levem kotu modul je nameščen z ohlajeno pitno vodo. Pred stroja sta dva več sedežev. Na loki koles na zadnjih kolesih so nameščene osem stoli, štiri na vsaki strani. Ti sedeži so nameščeni na hrbtni strani. Nekateri potniki, ki so neodvisno v avtobusu, povratne ureditev je najbolj primerna. Drugi sedež nameščen na običajen način, smer vožnje. Vendar sprednji blatniki stol tudi napotila na hrbtni strani.

Vkrcavanje in izkrcavanje

Notranjost prostora je videti dovolj prostoren model, MAZ-203, v območju srednje krilna vrata je brezplačna platforma, kjer se uporabniki invalidskih vozičkov ali več kovčkov lahko nastanjeni. Za vkrcanje in izkrcanje oseb s posebnimi potrebami, če zložljivo platformo, ki je opremljen z električnim pogonom, ki je pod nadzorom iz kabine.

Višina s cestiščem in talne črte od 330 mm, je to dovolj za udobno vkrcanje in izstopanje potnikov običajnih, poleg tega, da je avtobus parkiral na robnik, ki je na vsaki postaji na potek poti. Stroj je primeren izključno na progi, na tak način, da so vse tri vrata prav na robu asfaltne pad. Njegova višina je 18-20 centimetrov.

oblikovanje

Parametri karoserije so enaki za vse mestne avtobuse MAZ druge generacije. Ta model MAZ 256, 171, 251, je 206. lupina telo izdelano iz profilirane pocinkanih tankostenskih cevi. Varjena konstrukcija poveže s pokrovom plošč iz steklenih vlaken in nato stekla vstavljena v reže.

Vetrobransko steklo steklena panoramska konfiguracija omogoča vozniku popoln pregled, kakor tudi prispeva k učinkovitemu notranjo razsvetljavo. Vhodna vrata v celoti uporabljena za vstop in izstop potnikov, medtem ko je model MAZ-103, za ta namen je bil le eno krilo - še ena za voznikove kabine v hodniku.

izvoz

Po njihovih podatkov MAZ-203 ustreza standardom evropskih držav in je bila izvožena v Nemčiji in na Poljskem. Trenutno se šteje za avtobus dostave Španiji. Javni promet v tej državi, ki je v glavnem sestavljena iz podobnih avtobusov, tako da 203. povsem prilegajo v strukturi prometa v Madridu in drugih večjih mestih.

Avtobus je zmagovalec 9. moskovskem mednarodnem avtomobilskem salonu "Motor Show 2005". Avto je prejel tudi prvo mesto na mednarodni razstavi SIA 2006 v Kijevu.

MAZ-203: Tehnični podatki

Proizvajalec - MAZ.

• Skupna masa v neobremenjenem stanju - od 11 do 100 kg;
• hitrost blizu maksimuma, - 90 km / h;
• razred - velika;
• zmogljivosti, sedeži - 37;
• Celotno dovoljena kapaciteta - 102;
• sprednji kolotek - 2101 mm;
• zadnja pot - 1888 mm;
• višina linijo strehe - 2920 mm;
• število vrat - 3;
• Vzmetenje Spredaj - konvencionalne, vzmetno zraka;
• Zadnje vzmetenje - odvisno z osjo pramenom, vzmet zraka;
• zavore - disk na vsa štiri kolesa.

elektrarna

avtobus MAZ-203 proizvodni motor MMZ. Značilnosti motorja izpolnjujejo emisijski standard Euro 4:

• motor - diesel DaimlerChrysler OM 906;
• število valjev - 16;
• konfiguracijo - v obliki črke dogovor;
• navor - 110 Nm med vrtenjem 1300 obratov na minuto;
• Moč blizu največ - 279 l. str.
• obseg premik valjev - 6,37 litra.

Menjalnik - avtomatski tristopenjski menjalnik.