Mazda CX-5 ( "Mazda") pregledi lastnikov

Trenutno je svetovni avtomobilski trg opremljen z prehode. Zdi se, dobro, kaj lahko še preseneti sodobnega kupca? Izkazalo se je, da tudi kot. To je bilo že večkrat prepričali skrb "Mazda", ki je leta 2011 izdal svojo novo linijo crossover CX-5. Kaj je preobremenjeno s to skrivnostno avtom? Sprijaznimo se.

oblikovanje

Sprva je bil prehode znamka "Mazda" odlikujeta hiter videz. To ni bil izjema in nov model "Mazda CX 5".

Mnenja lastnikov v zunanjem videzu je bila rahla podobnost z SUV "Toyota RAV 4" in "Volkswagen Tiguan". Kljub temu, da pokličete novosti repliko enega izmed njih je preprosto nemogoče.

Sprednji del avtomobila je okrašena s srednje velikimi optiko in masivne odbijač z okroglim "top" protivotumanok harmoniji s poševno streho. SUV množičnost poudarjajo visoke kolesa devetnajstih platišča (sedemnajst-dal na več proračunskih različice). Na splošno velja, terjatve zunanji videz ni. Mimogrede, spodnji del sprednjega odbijača je nepobarvane območja. Enako velja za zadnji del. To se naredi, da se zagotovi, da lak sta avtomobila, ki ni zajeto mikrorazpok in praske iz kamnov in cestnega prahu. Precej praktično storiti - upoštevajte voznikovega povratne informacije.

"Mazda CX-5" (2,5 l) izvaja zelo privlačna in hkrati lepoto ustvaril brez žrtvovanja uporabnosti. Ta kombinacija lastnosti so sedaj poskuša doseči veliko svetovnih avtomobilov, pa niso vsi uspešni.

dimenzije

Navzven, avto izgleda zelo velik, vendar so njegove mere so zelo skromni. Tako je dolžina križni je 4 m 54 cm, širina - 1 m 84 cm, višina -., 1 m 67 cm z medosno razdaljo Tako SUV upoštevati, je 270 centimetrov. Tal na "japonski", seveda, ni primeren za terensko vožnjo - odvisno od različice (in proizvajalec proizvaja tako spredaj in pogonom na vsa kolesa CX-5), odmik od tal je 21 ali 21,5 cm. Kaj lahko storite? Ena beseda SUV.

Toda koeficient zračnega upora v "Mazda" dobro - 0,33 Cx. Ta aerodinamični, odvisno od proizvajalca, je bil dosežen z novimi oblikami karoserije in strehe.

"Mazda CX-5": komentarje o notranjosti

Notranji del japonskega crossover vodi do sodobnega časa. Glede na kritike, "Mazda CX-5" (2014) ima zelo visoko kakovostnih materialov. Sprednji torpedo je prekrita z mehko in prijetno za plastiko na dotik. Njegov spodnji del gladko spreminja od mehkega do trdega prevleko.

Nekateri vozniki so podobnosti "Mazda" notranjost z BMW - celotna zasnova sprednjega dela notranjosti je boleče spominja na arhitekturo nemškega crossover. Vendar pa je kljub majhnim plagiatorstva zahtevkov zoper umestitev nadzora na sredinski konzoli lastnikov avtomobilov nihče ne bo zaračunavajo. Ergonomija tu, tako kot v vseh vozilih, ki na Japonskem, je na višini. Udoben voznikov sedež ima veliko prilagoditev in masivnih bočno oporo, ne daje premik v smeri obračanja. Volan je majhnost udobno prilega v dlan. Tukaj je, mimogrede, je gumbi za nadzor - voznik se ne moti s ceste in se popoln nadzor nad situacijo. Kolona je opremljen s prilagoditvenimi elementi. Instrumentna plošča s tremi ločenimi vodnjakov izgleda zelo moderno in zanimivo. Vsi odčitki z merilnika hitrosti in vrtljajev prebral odlično.

Opozoriti je treba, da je tako udobno in ergonomsko postavitev elementov nadzor japonski oblikovalci izdelali v zadnjih letih. In morda je to crossover je odličen primer tega, kaj lahko avto ne le lepega videza, ampak tudi odlično notranjosti.

Treba je omeniti, prostorno notranjost SUV "CX 5 Mazda". Mnenja lastnikov kažejo, da je v notranjosti celo najvišji človek ne bo premagal svojo glavo proti stropu v jamah in kolenih zadnjem naslonjalu sprednjih sedežev.

Druga vrsta sedežev japonski SUV sprejme do 3 potnike zmerno graditi. Dobra novica za ljubitelje "Mazda", je možnost za zadnji vrsti zložljivo s samo eno roko gibanja. Tako je v samo nekaj sekundah prtljažnika poveča od 503 do 742 litrov. Seveda, konfiguracija čevelj ima svoje posebnosti, vendar na splošno za prevoz velikih kovčkov je to dovolj. Še posebej so tla z zavitimi sedeži postane popolnoma ravna.

"Mazda CX-5" - pripombe na tehnične značilnosti

Sprva je crossover na ruskem trgu prihaja v paru z bencinskim enoto. So štiri injektor motor Skyactiv-G z zmogljivostjo 150 konjskih moči in prostornino 2,0 litra. Ta pogonski agregat se ponaša z izjemno visoko kompresijsko razmerje, ki je 14: 1.

Lani je ponudba motorjev, da se pridružijo drugo enoto. Ta 192-konjskih moči zmogljivosti bencinski motor z 2,5 litra.

Zdaj Rusija ima tudi spreminjanje "Mazda CX-5" dizel. Mnenja lastniki pravijo sprejemljivo porabo goriva, ki ni več kot 5-6 litrov na 100 kilometrov. Zanimivo je, da je ta motor razvit (ali še raje končan), posebej za našo kakovost goriva, in da je na voljo le na ruski trg. V Evropi je omenjeni motor ustreza Euro 6 in moč standardna ekološka 25 "konjev" šibkejši od prvega.

Kot je za "tek" bencina bratom sprememba crossover z 2-litrskim motorjem porabi do 6,5 litra na "sto". Njegov 2,5-litrski analogno porabi več goriva na liter. Za skoraj 1,5 tone crossover se kot poraba mogoče obravnavati kot strošek zapisa.

Glede na stopnjo opreme in celotnega sklopa je avto končan s 6-stopenjskim "mehanike", ali avtomatskim menjalnikom z enakim številom vrtljajev.

Mnogi potencialni kupci so zainteresirani, ni glasen ali crossover "Mazda CX-5" motor? Mnenja lastniki soglasno trdijo, da je. Dejansko so se Japonci nikoli stroje, v katerih je hrup motorja, kot v 31 th "Volga". Zato SKH5 model, ni nobena izjema. Mimogrede, je "Mazda" organ, ki z visoko kakovostjo in je praktično imuna proti koroziji.

dinamika

vodja "Mazda CX-5 ', ne samo v smislu nizke porabe goriva, ampak tudi na dinamično zmogljivost. Tako je največja hitrost japonski križanja je 197 km na uro. A "sto" je pridobil manj kot 8 sekund. Vendar pa lahko te lastnosti pohvali le različica s 192-konjskih moči bencinskega motorja.

Cene in oprema

Začetni stroški za novo "Mazda SKH5" v Rusiji je 970 tisoč rubljev. Za to ceno je kupec ponudil prednji pogon crossover različico z bencinskim motorjem 150 konjskih moči. Možnosti-kolesni bo pogon stane $ 1 milijon 290.000 rubljev. Najdražja je sprememba na dizelsko enoto. Cene začnejo pri njej z oznako 1.405 milijonov rubljev.

Osnovna oprema vozila vključuje naslednje možnosti: klima, gretje sedežev, 4 električni pomik stekel, ogledal, lastniški avdio in računalniških na krovu. Zgornji različica vključuje usnjeno oblazinjenje, klimatske naprave, električni sprednjih sedežev, strešno okno, prilagodljive žaromete in še veliko drugih možnosti.

Saj ne vem, kje naj ustavi izbiro? Kupi "Mazda CX 5" - pregledi lastnikov govorijo sami zase!