München metro: opis, zgodovina, diagram, zanimiva dejstva in mnenja

Kapital Bavarske, rojstni kraj avtomobilov BMW, največji kulturno in industrijsko središče Nemčije - vse o Münchnu. Metro, kljub temu se je zdelo pred kratkim, leta 1971, čeprav je bilo načrtovano od začetka prejšnjega stoletja. Kakšne so njegove lastnosti in razlike iz drugih podzemne železnice?

Malo zgodovine

Leta 1905 je bil izveden projekt železniške podzemlja od srednje do vzhodne postaje. Toda zaradi pomanjkanja potnikov, ta načrt ni bil realiziran. poskušal je bil kasneje, v dvajsetih in tridesetih letih, ampak najprej na svetovno gospodarsko krizo, in nato drugi svetovni vojni upočasnila gradnjo podzemne železnice.

Vojna uničujoč vpliv na Münchnu. Subway, oziroma njegov tunel, je bila uporabljena kot zaklonišču. Po drugi svetovni vojni je služil kot prostor za gojenje gob.

Zaradi pomanjkanja finančnih zmožnosti gradnje podzemne železnice ni vrnila za dolgo časa. Šele, ko je napovedal, da bo mesto gostil olimpijske igre, gradnja podzemne železnice se je začela v polni veljavi, in 19. oktober 1971 je odprl svoja vrata za potnike.

splošen opis

Metro 100 obsega 8 linij in postaj, njegova dolžina pa je 103,1 km. To je eden od najbolj priročno v Evropi, saj je dvigala, veloparkovki, premične steze, tekoče stopnice in celo defibrilatorjev - posebne naprave za pomoč pri srčni zastoj. Poleg tega, da se delovanje mobilne telefonije in interneta.

Metro obratovalne ure - od 4. ure zjutraj do 1. ure zjutraj, ob vikendih in praznikih - do 2:00. Vlaki vozijo vsakih 10-20 minut v konicah je to vrzel znižane do 5. Največja hitrost, s katero se lahko premakne te vrste prevoza - 80 km / h, vendar je povprečje 36,7 km / h.

Vse postaje so opremljene z deskami, kjer si lahko ogledate čas prihoda naslednjega vlaka. Prav na vsaki postaji je metro zemljevid Münchnu. Izogibajte se dolgim čaka in pravilno izračunati čas za pomoč posebne mobilne aplikacije (na primer, Google Maps). V njih lahko vidite, kdaj bo naslednji vlak, da pride ob določenem času.

Metro München: Območje

Omrežje javnega prometa je razdeljen na štiri dele, ki so označene na zemljevidu v različnih barvah. Glede na območje, kjer nameravate iti, se razlikujejo cene vozovnic za podzemno železnico v Münchnu.

Prvo področje je v nemškem imenovano Innerraum, kar pomeni "notranji pas". Na zemljevidu je bele barve in ima večino mestnih znamenitosti: Karlsplatz, Marienplatz, BMW muzej, angleški vrt, Nymphenburg Palace, olimpijski park, glavne železniške postaje in v živalskem vrtu.

Druga cona se imenuje Munchen XXL poudarjeno v beli in zeleni barvi. Vključuje Starnberg Schleißheim, Wild Animal Park Poing in Dachau.

Tretja cona v Münchnu podzemne železnice v ruskem jeziku imenuje "zunanji regija" in z zeleno, rumeno in rdečo barvo označena. To vključuje kolobarju predmestja, razen v osrednjem delu mesta.

Četrti del vključuje "celotno omrežje" - belo, rdeče, zelene in rumene pasove. Za to spadajo tudi münchenskega letališča in dve jezeri - Starnberger See in Ammersee.

Kako kupiti vstopnice za podzemno železnico?

Najprej je treba načrtovati pot in izračunati, skozi katere cone se bo to potekalo, kot je ta znesek odvisen neposredno, ki bodo morali porabiti za potovanje (od 2,7 do 10,5 evra).

Treba je opozoriti, da je, če mislite, da združi več načinov prevoza na enem potovanju (npr, podzemne železnice in voziček avtobusom ali tramvajem), je potrebna posebna vstopnica za vsak nakup. Potne listine so združeni v bavarski prestolnici in priložnost za usmerjanje za čas vozovnice. Lahko jih kupite na prodajnih avtomatih na podzemni železnici v Münchnu (v ruskem in angleškem jeziku), v pisarnah, na letališčih vozovnic in celo na recepciji hotelov.

na potnika

Enkratna vozovnica za vožnjo v prvi coni stane 2.70 evrov in velja za tri ure, z začetkom drugega - za štiri ure. Kupite lahko tudi kratek izlet za 1,4 evrov, njegovo trajanje je 60 minut in vključuje največ 4 postankov, vključno s podzemno železnico ali vlakom, ne more biti več kot dva.

Če nameravate več potovanj v enem dnevu, je najboljši dan za nakup zemljevida. To bo stalo 6 evrov in bo potovanje na vsakem prometu brez omejitev do 6.00 naslednjega dne. Obstajajo kartice za tri dni, nato pa boste morali plačati 15 evrov.

Najbolj donosna možnost bi potovanje za dlje časa. Toda ne pozabite, da se teden mogoče kupiti le v ponedeljek, in mesec - samo v prvih številkah. Glede na potovanje lahko vzamejo s seboj in otrokom od 6 do 14 let (če imajo dokumente, ki dokazujejo to razmerje) med tednom, ki se začne ob 9.00 in ob vikendih.

Kako rešiti zdaj

Obstaja tako imenovani črtasto kartica, ki sestoji iz 10 trakov. Od socialnega statusa potnikov in razdaljo potovanja je odvisna od starosti, koliko vrstic, ki jih potrebujete, da odtrga. V tem primeru je nominalna vrednost enega traku je 1,3 EUR. Na primer, za potovanje v enem območju otroka je potrebno trgati eno vrstico, in za odrasle - dve.

Če nameravate več potovanj z javnim prevozom s podjetjem v enem dnevu, lahko kupite dnevno vozovnico, ki je namenjen za do 5 oseb. Njena cena je 11,2 evrov.

Druga možnost - bavarski vstopnica - omogoča potovanje na vseh področjih Münchnu, njegovih predmestjih in nekaterih mestih drugih dežel. Cena je 22 evrov, in to lahko pomete do 5 oseb (vsak bo moral plačati 4 evrov).

Ali je mogoče potovati brez vozovnice?

Na postajah ni vrtljiva vrata, vendar to ne pomeni, da bo vožnja zastonj. To je bilo pozorni inšpektorji, ki je kot turist pred njimi, ki se ne more zares razumeti vse zamotanost prometnega sistema, ali domačin. V vsakem primeru pa bodo napisali kazen v višini 40 evrov.

Ampak ne mislim, da ob nakupu vstopnice in Pot mora biti nekaj težav. Čeprav je München podzemni zemljevid v ruščini manjka tu, v prodajnih avtomatih je mogoče najti prijazen meni za turiste, ki ne govorijo nemško in angleško.

Pred tekoče stopnice so potrjevalci, skozi katere je potrebno za potrditev kupili vozovnico. Po tem postopku, bo to vplivalo na datum, čas in ime postaje. Da so te informacije preveriti nadzorniki.

značilnosti metro

Na mestih, kjer se pod zemljo povezuje v mesto z vlakom, obstajajo posebne postavke, ki so sestavljeni iz več kavarn, veliko dvigalo, ki se nahaja v nekaj otroških vozičkov, invalidskih vozičkov in veloparkovki. Ne, ne smeš kaditi, vendar lahko piti pivo (tako kot skoraj povsod v Nemčiji).

Ena na kratki progi vlaki različne veje. Razumeti o tem, kaj točno morate usesti, sheme za pomoč München podzemne železnice - najdete ga na vsak ustavi na uradni spletni strani javnega mestnega prevoza. Tam je v našem članku.

Kljub majhni razdalji v mestu, kot so München, podzemne vključuje veliko postaj (in je ena od prvih mest na svetu za njihovo število na 1000 prebivalcev). Vlaki se premikajo zelo počasi in tiho, ki omogoča potnikom, da se med seboj pogovarjajo brez napenjanja glasilk. Večina postaj so pod zemljo, razen enega, se nahaja na viaduktu, pet zgrajen nad tlemi.

zanimivosti

Leta 1972 je mesto odločilo olimpijske igre, in leta 1980 je papež prišel v München. Metro Nuremberg za te namene je posodil več vlakov, ker so bili njihovi modeli podobni. To je nasprotno izmenjava - leta 1978 za Nürnberg trg božič. Trenutno je taka operacija je tehnično nemogoče, kot so gradnja vlak na teh mestih spremenilo.

Ocene Metro v Münchnu

Večina potnikov je seznanila udobje te vrste prevoza: hvalijo prisotnost parkiranje koles, dvigala, elektronske preglednice, usmerjevalnih sistemov na vsaki postaji, imena postaj prekrivajo z mesta zemljišč vlak.

Ni zelo vesel tujih turistov je zapleten sistem, ki kupujejo vstopnice, zaradi katere ne morete vedno razumeti, kaj je treba izbrati v posameznem primeru. Moraš preživeti nekaj časa, kar je pogosto omejena, je dejstvo, da to razumeli.

Minus in relativno visoki stroški potovanja - še posebej za tiste, ki potujejo sami. Ampak na splošno, se cena vozovnice ne sme presegati povprečnega stroška v Evropi.

Kljub pomanjkljivostim, podzemne železnice v tem mestu je eden izmed najhitrejših in najbolj priročno prevozno sredstvo, omogoča udobno dosegla skoraj vse točke v Münchnu.