Metro München: shema postaje, proge, valjanje

Tretja največja v Nemčiji in prvi v deželi Bavarski, je v Münchnu. . Mestne znamenitosti, ki pripadajo različnim zgodovinskim slojev, je glavno mesto Bavarske. Obiskati vse izjemne kraje v mestu, je najbolje, da uporabite metro. Vendar pa je ta vrsta prometa ni všeč Moskvo ali St. Petersburg. Ni dovolj, da bi vrgel simbolično režo v Obrt, nato pa voziti na vseh progah ves dan.

V Nemčiji in točno podzemne železnice, da se ujemajo nacionalnega duha. Obstajajo področja, ki vplivajo na ceno vozovnice. Koliko podružnice v Münchnu podzemne železnice? Kako izvem ime postaje? In kako veš, katero radijsko postajo, kar potrebujete za hitro doseči znamenitosti mesta? so odgovorili na vsa ta vprašanja v tem članku.

Ali moram podzemne železnice na turista za ogled v Münchnu?

Bavarski prestolnici je veliko v velikosti. . Toda večina znamenitosti skoncentrirana v Altstadt - in skozi zgodovino središče Düsseldorfu. To je München, saj je bil v času, ko je bil obdan z obzidjem. Zato, rent a car za ogled Altstadt ni potrebno. Parkirnina in drago. Old Town razglašen za območje brez avtomobilov. Zato je treba pregledati znamenitosti peš.

Za svojo velikost stari München - mesto (njegove znamenitosti večinoma zgrajena v baročnem slogu) majhen. Od časa do časa podprta z bavarskim pivom, je mogoče pregledati nekaj ur. To je dovolj, da pridejo do metro postaje postaje "Marienplatz" (tretji in šesti linije).

Mary Area je srce Münchnu. Vsi organizatorji skupine začeli raziskovati mesto pred Marienplatz. Na splošno velja, da razišče Altstadt ni treba iti dol v podzemno železnico. Vse znamenitosti so v hoje. Ampak tukaj je München muzej preselil zunaj zgodovinskega središča. Tri svetovno znane Pinakothek, Glyptothek in druge zanimive zbirke zbirke nastanjeni kompaktno v območju Maxvorstadt. Lahko ga lahko doseže z avtobusom številka 1000 - "Muzeinlayne", vendar podzemne železnice je hitrejši.

Kaj morate vedeti o javnem prevozu v Münchnu

V mestu, poleg podzemne železnice, ki je označena z "U-Bann» (U-Bahn), je še vedno dežela vlak "Es Bunn» (S-Bahn), kakor tudi seznanjeni z vsemi avtobusi in tramvaji. Omeniti velja, da enotne vozovnice, ki velja za ves javni prevoz. To je zelo priročen, saj vam omogoča, da preklopite na podzemno železnico v Münchnu, sheme, ki pokriva celotno mesto s tramvajem, avtobusom ali "Es Bunn".

Vse promet je povsem nemško točnost, na minuto, kot je navedeno v urniku. Run metro začne s štirih zjutraj, in zaključi delo v dopoldanskem času med tednom (ob 02.00 ob vikendih in praznikih). In takoj, ko da gredo na pot noč avtobusi in tramvaji so. Tako premikanje po mestu z javnim prevozom v vsakem trenutku dneva, ignoriranje drage taksiji. Vendar pa je pomembno vedeti nekaj stvari o tem gibanju.

München cona metro

Vsak prodajnih avtomatov vozovnice za javni prevoz na kateri koli postaji podzemne železnice in avtobusne postaje, si lahko ogledate diagram mesta, na katerem označenih štirje krogi. V središču diska v barvi bele, malo naprej - v zelenem, potem gre na rumeno platišča in na koncu rdeča. Te barve in določi območje. Premikanje med njimi vplivajo na ceno potovanja.

München metro je tudi predmet območij. Pass dveh postajah podzemne železnice ali na tramvaju ali avtobusu štiri postanke stane 1 evro in 40 centov. Toda vozovnica velja za eno uro. Ne moreš narediti svojo pot naprej in nazaj na isto vozovnico, boste morali kupiti še eno vozovnico. Če želite premakniti belo površino ( "Innerraum") ima fare. Če greš čez dva, tri, ali pa pojdite na oddaljenih predmestju Münchna - različne. Kršitev teh pravil soočiti globo v višini 40 evrov.

Kaj kupiti vstopnico, ko potujete skupino

Na to vpliva tudi potni stroški in koliko ljudi, ki potujejo skupaj. To nemško znanje, deluje tako na nemških železnicah, in podzemne železnice v Münchnu. Sistem je zelo preprost: več ljudi v skupini, cenejše vozovnice za enega potnika. So te skupine vstopnice "Partner Tageskarte" (en dan) in "Partner City-Tour-Card« (obstajajo 1 ali tri dni). Zadnja možnost vam omogoča, ne le potovati z javnim prevozom, ampak tudi prejeli popuste na več kot šestdeset Munchen znamenitosti.

Vendar pa je število partnerjev v takšne skupine ne sme presegati pet ljudi. Vozovnica je veljavna na dan štiriindvajset ur, in od potrditve do šestih zjutraj naslednji dan. Stroški "Partner-Tageskarte" je odvisna od področja pokritosti: premikanje v eno ( "Innerraum") bo stala 11 evrov in 70 centov, € 14,80 - v "Ausenraum" 22.30 Yea - za celotno mesto.

Na voljo je tudi kot možnost za potnike podjetje - skupina vstopnica za tri dni. Ampak to deluje samo za notranji (belo) področju Münchna. Tam je bila takšna vozovnica 27 evrov in 10 centov.

Kako priti okoli mesta osamljen popotnik?

Nemci aktivno uživati popustov, določenih skupin. Na socialnih omrežjih, ki jih iščejo za potovanja in gredo na izlete. V našem primeru to ni vedno mogoče. Kaj je osamljen popotnik, kaj mu kupiti vstopnice? Metro München - poseben sistem.

Opozoriti je treba, da se približno 90% mestnih znamenitosti se nahajajo v notranjem območju. Zato je najbolje, da kupi "Shtrayfenkarte" - karto, ki je sestavljen iz desetih pasovih. Vsak daje pravico do potovanja dveh postajah podzemne železnice ali štirih postankov po cesti. stane vstopnica 13 evrov, nima nobenih omejitev glede datuma izteka. V notranji coni morali punch dva trakova zunaj - štiri. Treba je opozoriti, če ste mlajši od dvajset let, si dal prednosti. Lahko premaknete v notranji coni porabi samo en trak.

Metro München

Nenavadno je, da tretje največje mesto v Nemčiji dobil svojo podzemno železnico pred kratkim - leta 1972. Odprtje podzemne železnice je bil namenjen za olimpijske igre, ki je potekala v Münchnu. Toda nova "U-Bann" še vedno na svojih načrtujejo vsemi udobja za osebe z omejeno mobilnostjo so bili predpisani. To cenijo ljudi, ki so bili v starem Metro Parizu s svojimi neskončnimi ozkih stopnic.

Postaja podzemne železnice v Münchnu odvzeta pretiranega okrasja, vendar zelo funkcionalna. Tam je informativne table, sedenje za čakanje na vlak. Sestavki se premikajo vsakih pet minut v konicah in četrt ure kasneje.

Dolžina podzemne železnice

Metro München, katerega shema je podobna žogo barvnih linij z štrlečih koncev, zajema več kot sto kilometrov. Toda zunaj mesta gre le eno podružnico - U6, ki poteka proti severu do Garchingu.

Metropolitan ima sto postaj. Približno 90% poti poteka pod zemljo. München metro je sestavljen iz šestih linij - lahko doseže praktično vse dele mesta. Ti se razlikujejo po številu (ena do šest) in barvo.

Lahko se izgubili?

Šest veje, sto kilometrov prog, enako število postaj nevede Vsadek strah: Ali je mogoče, da se izgubi v podzemni železnici v Münchnu? vožnji zdi zmedeno na prvi pogled. Šest veje sedmi v gradnji (to je že določeno v načrtu) so v sredini. Večina linij sledi železniške postaje. Za turiste je zelo priročno, saj ni treba, da bi kakršno koli neposredno, če ste naslov v zgodovinskem delu mesta.

Onstran območju razširitve razhajajo vilice. Olimpijski četrtina naslednjo vrstico eno in tri. Na Theresienwiese, kjer je Oktoberfest praznovanje potekalo - štiri in pet. Toda gradu Nymphenburg in Blyuttenburg najbolje s tramvajem. Najbližje postaje podzemne železnice Moosach (tretja vrstica) hoditi petnajst minut, morda več.

Kot kompostirani vstopnic

Na vsaki postaji ali ustaviti kopenski promet so stroji vstopnice. Kupil vozovnico, ki se udaril. Posebni stroji stojijo na peronu na postaji ali na vhodu v njo. Ni vrtljiva vrata v podzemni ne obstaja. Vendar pa so slepi potniki ujeti krmilnike. Če ste že udaril svoje potovanje, in obdobje njegove veljavnosti (eno uro za normalno vozovnico) ni več, drugič jih ne udarec. Ob vstopu na avtobus morate predložiti vstopnico za voznika.

лифтами , траволаторами и эскалаторами , а также продуманной системе пересадок мюнхенское метро считается одним из самых удобных в Европе. Zaradi 100% opremljanju postaj, dvigala, dvigala in tekoče stopnice, kot tudi premišljen sistem neposrednega Münchnu podzemne železnice je velja za enega izmed najbolj udobno v Evropi.