Največji prevozniki na svetu. Sodobni nosilci letal na svetu

letalonosilka - ladja boj in strateški cilj. Glavni presenetljivo moč v letalstvu, ki se nahaja na krovu. Ti velikani so vse popravila, vzdrževanje in začasno skladiščenje helikopterjev in letal. Do danes, vsi aktivni nosilci svetu so velike v velikosti, kot tudi najsodobnejša oprema. Pogovorimo se o tej temi podrobneje in pogled na nekatere od največjih ladij v podrobnostih. Med njimi bo kot legenda in še vedno stoji na letalonosilk oboroženi.

splošne informacije

Prvič največjih letalskih prevoznikov na svetu začeli uporabljati angleščino v 1. svetovni vojni. Sčasoma se je britanska vlada spoznala, da je varovanje meje veliko lažje s pomočjo mobilnih vozil. V drugi svetovni vojni so Britanci so bili vodilni v številu križark, čez čas pa so izgubili z vodstvom ZDA. Kot je za trenutne razmere, je zagotovo nosilci niso samo boj enot, ki nosi majhno vojaško letalstvo, ampak tudi sredstvo komunikacije, ki omogoča hitro izmenjavo informacij. Glavne zahteve, ki veljajo za oborožene sile - je mobilnost, tako zelo manevriranje bojne enote igrajo ključno vlogo v mnogih bitkah. Vendar, če se zgodi, da jedrski izmenjavo, bo največji nosilci letal na svetu biti primarni cilj. Zmogljiva elektrarne omogočajo, da se na odprtem morju za več desetletij.

Sodobne letalonosilk

Do danes, najbolj aktivni uporabil take ladje ameriške mornarice. Na arsenal države stane približno 11 letal prevoznikov in 10 projekcijah, medtem ko je samo en tok in dva v gradnji v Ruski federaciji. ZDA križark, ki se uporabljajo za reševanje sporov v Iraku, Afganistanu, na Kosovu, in tako naprej.

Prvi ameriški letalonosilki, ki je imel sistem jedrski pogon na krovu, je bila zgrajena leta 1961 in je bil imenovan "Enterprise". Danes je eden izmed največjih ladij na svetu. Njegova dolžina je 342 metrov.

V ZSSR Admiral Kuznetsov sem mislil, da za prihodnje prevoznikov letala. Zato, pod njegovim poveljstvom so bili razporejeni za izgradnjo več križark, vendar po odhodu Admiral Gorshkov Kuznetsova nov projekt je zaprta. Vendar pa je bila sprejeta odločitev v 67. letu graditi "Minsk", "Kiev" in "Novorossiysk".

Največji nosilci letal na svetu

Prva stvar, ki govori o vojaških ladij z zrakoplovi na krovu razreda "Nimitz". Ti velikani so najbolj velik in močan, ne le v ZDA, ampak tudi po svetu. Le okoli deset ladij so bili zgrajeni. Vsak od njih stane vladi približno 4,5-5,0 milijard dolarjev. Zadnji prevoznik se šteje, da je najmočnejši in ga poimenovali v čast 41. ameriški predsednik George HW Bush. Na krovu "Dzhordzh Bush" lahko nosi približno 90 kosov opreme. Tu in borci različnih blagovnih znamk, in helikopterji. Predpostavlja se, da se bo vsak letalonosilka razreda "Nimitz" deloval 50 let, in šele potem, da bo odpis. Vendar pa je v ZDA že začeli graditi novo generacijo ladij. Verjetno bo to nosilci za "Gerald Ford" bojne moči, da se bo nekoliko povečala, kot tudi število prevažajo letala.

Prevoznik najmočnejši in največji letala Ruske federacije

Sovjetska zveza-in-Chief flote, Admiral Kuznetsov, je bil res izjemna osebnost. težka letala izvedbo cruiser z istim imenom je bila zgrajena v njegov spomin. Njegova dolžina je 305 metrov in 10 centimetrov. Vredno je pozoren na dejstvo, da so v nasprotju z nosilci razvoja Western-style sovjetskih graditelji zelo različni. To je samo oborožitev križarke »Admiral Kuznetsov". Na ducate velikega kalibra puške protiletalskih, namestitev anti-tank, torpedo oborožitev in več. Dejstvo je, da obstaja močno obrambno žaljivo orožje. Vse to, skupaj z letalsko opremo na krovu, ladja naredi smrtonosna in učinkovito v bojnih operacijah. Ob istem času na krovu, lahko ladja 40 enot letal. Približno 30 letala (nepremičnimi krili) in 10 helikopterji.

Spremenjeno "Admiral Kuznetsov" ali "Liaoning"

Ta ladja je bila prva letalonosilka, ki je dal Kitajsko na svoje orožje. Sprva je bila "Liaoning" zgrajena v ladjedelnici Nikolajev v Ukrajini za uporabo v Sovjetski zvezi. Vendar pa je po razpadu Sovjetske letalonosilke je šel v Ukrajino, ki se je po nekaj letih delovanja, tako da je to normalno in da ni zaključen ladjo, ga prodajajo za samo 20 milijonov $ na Kitajsko. Kitajci so prinesli na misel cruiser in ga postavil v svojih rokah. Če seznam vseh najmočnejših letalskih prevoznikov na svetu, "Liaoning", bo ena od prvih mest. To je posledica dejstva, da je bila oblikovana po zgledu križarke »Admiral Kuznetsov", z nekaterimi spremembami. To je razlog, da na ladji ni le velik strelivo, ki bo trajala več ur intenzivnega boja, ampak tudi veliko število letal. V "Liaoning" Kitajska se uporablja za usposabljanje pilotov.

"Merlin" iz Indije

Trenutno v službi z indijsko mornarico letalonosilke 2. Eden od njih je ime "Vikramaditya", njena dolžina je približno 283-284 metrov. Izvirno ime ladje "Baku" ali "spremenjena Kijev." Zgrajen je bil že v Sovjetski zvezi, vendar pa je po razpadu Rusije se je odločil, da odpis plovila, ki je bila zaradi visokih stroškov vzdrževanja operativnega statusa opreme. Leta 2004 je bila letalonosilka prodala za 2,5 milijarde $ v Indiji. V tem primeru, je bila ladja opremljena z ruskimi borci in orožja. Če pravimo vse sodobne letalonosilk na svetu, "Vikramaditya" je eden izmed njih. Leta 2013 je bila ladja dana v promet. letalonosilka tega razreda lahko na krovu približno 36 letal, predvsem ruske-made borec curki.

letalonosilka "Sao Paulo"

letalonosilka na "Clemenceau" stoji na rokah Francije za 39 let. Obstajali sta dve take ladje. Ena od leta 2000, je bil odpisan, in drugi - Brazilija prodal le 12 milijonov dolarjev. Ker nakup brazilske inženirjev, ki so jih francoski kolegi podpirajo so začeli nadgradnjo ladje. Spremembe doživela ne le orožje, ki je bil skoraj v celoti obnovljena, vendar je v pilotski kabini, ki je lahko nekoliko razširili. Sčasoma pa so bili motorji so različni, vse vrste senzorjev, itd Ampak to je težko reči, da je "Sao Paulo" Vedno je bilo vse v redu. Na primer, v letu 2005 in 2012 je bil požar, ki je povzročil smrt več mornarjev. "Sao Paulo" lahko na krovu 39 kosov opreme. Žaljivo potencial je spoznal, "Skyhawk" - Ameriška lahka jurišnik. ladijska dolžina - 264 metrov 80 centimetrov.

"Sharl De Goll"

Trenutno je francoska mornarica , so oboroženi z več prevozniki. Eden od njih, "Sharl De Goll". V bistvu, ta ladja je prevoznik edina jedrska letalo, ki ni v uporabi z ameriške mornarice. Gradnja ladje stala država približno 4 milijarde $. Začela na letalonosilki v letu 2000, čeprav je bilo načrtovano, da bo malo prej, ampak zaradi krize se je ustavila gradnja. Od atoma reaktorja, lahko ladja plava brez točenju goriva približno 20 let in se prevažajo na krovu okoli 40 enot letalskih inženiring. Je že večkrat izjavil, da je v letnik na krovu 93 so "Sharl De Goll" vohuni prepojena MI-6, ki, čeprav sposobni raziskati ladjo, vendar ni mogel oditi z njim, saj so zasegli. Sedaj veliko prevozniki po vsem svetu, ki sodelujejo v vojaških operacijah, in "Sharl De Goll" med njimi.

zaključek

Kot lahko vidite, ladjevje vsake države potrebuje letala prevoznikov. Seveda, danes prevlada morja pripada v Združenih državah Amerike, saj njihove ladje ni več, imajo sodobno opremo. Kljub temu, da je potencial za Rusije in nekaterih drugih državah, kot so Japonska, Velika Britanija. Trenutno obstaja veliko število obetavnih projektov. Na primer, letos Japonska namerava znižati nosilec voda z lastno proizvodnjo "Izumo". Ker pa na Japonskem nima dovoljenja za gradnjo letalonosilke, je trdil, da je helikopter. V istem letu na vodo morajo dobiti in indijski "Viktrant", in leta 2020 - "Kuin Elizabet" (UK). To je vse, kar lahko povem, kaj so, najboljši nosilci na svetu, in kar je presenetljivo, vsaka od teh velikanov.