Tekoči trakovi - stanje napetosti na operacijo

Značilnost transportnih trakov je, da je, ker so "začetek rojstva" njihovih elementov v stanju stresa, preden jih namestite v obratovanje.

Vir napetostnega stanja elementa tekočim trakom so tehnološke operacije med proizvodnjo trakov.

Pri sestavljanju napetost temeljnega tkanine tesnil drugo, s čimer je večje število, večje razlike v napetostnih blazinice. Ko se preskuša na uničenje odmor bolj "raztegne" tesnila nastopi prej, in nato drugi.

V tem primeru je tekoči trak izgubi maržo.

Simultane reže distančniki zmanjšuje celotne trdnost trakov, na delovanje simultane poveča še bolj zmanjšati sčasoma maržo varnostnih pasov.

Zato, da vzpostaviti "preveč" večplastne transporterjev za odgovorno nepraktično racionalno izbrati vložkov pas na bolj trajnem osnovno tkanino.

Pri uporabi strgala (plasti) na okvirju tkanine in pride tudi delovne zlomljena (mokre kalandriran zmesi) plošče in kroglice pri izdelavi trakovi (in v večini primerov še vedno) napetosti trakovi elementov.

V končni fazi - delno utrjevanje te obremenitve se zmanjšajo, in deloma z "fiksno", zlasti v risbi in pritisne proti obdelovancev v tisku.

Prisotnost zaostalih napetosti se lahko določi vizualno. Na primer, če se vzorec olupljen delovne elektrode ", še posebej velik" iz okvirja in nato ponovno pritrdite na mesto reza, lahko vidite, je označen skrajšati (tj preden je piling oblogo v "raztegne" stanje).

Odrezan od jedra gume krogljice postane izrazita falcate, kar kaže na prisotnost zaostalih napetosti.

Ta pojav je treba upoštevati v popravilo in vzdrževanje trakove.

Na primer, za popravilo "mehurčki" delovno elektrodo, ko je treba njeno vulkanizerstvo olupljen veliko večje območje, kot je "mehurček" in nato obliž. V nasprotnem primeru, operacija je "Peel off" kraji tovarna popravil "mehurčki" in postopno uničenje območja.

Neuspeha del enega od trakov iz kroglic v delovanju in nezmožnosti hitre popravilo je priporočljivo natančno prestregla nasprotni strani uprave za odpravo pojav camber in decentering trakovi.

V praksi pogosto potrebujejo zamenjavo uničenega dela traku v sili. V tem primeru se zaradi pomanjkanja zadostne rezerve imajo včasih njihove široke trakove cut ožje predhodne oblike. V takih primerih je priporočljivo rezanje tako (širina) traku, da se prepreči morebitno previs Nastalo predoblikovanca.

Operacija pogosto traja vzdolžne in prečne reze skozi trak, če vstopi v tok tovora in tretjih oseb, predmetov, ki so se ujeli v reviji. Če je kraj predrtih hitro ne popravijo, potem pa je zaradi prisotnosti zaostalih napetosti se "trudijo", da curl v cev. Odpravi te poškodbe je zapletena in včasih neučinkovita.

Zato je treba pojav zaostalih napetosti je treba upoštevati pri popravilu in vzdrževanju trakove. Transportni trak - glavni element transporterja, tako da določa vzdržljivost in zanesljivost transporterja.