Nissan Serena - minivan z dvaindvajsetimi izkušenj

Nissan Serena - prostoren in udoben enoprostorec, preživela tri spremembe njegove uvedbe leta 1990: C23 - 1990-2000, C24 - 2000-2005, C25 - 2005 in še vedno Prenova v letu 2012 ... Nissan podjetje še ni dobavo teh avtomobilov uradno v Rusiji in Skupnosti neodvisnih držav, kljub velikemu številu lastnikov in ljubiteljev enoprostorci.

Poreklo minibusi osebno uporabo z vnutrikuzovnymi transformatorjev, ki za začetek od znamenitega Toyot'ovskoy modela Lite Ace. Odziv drugih dveh japonskih avtomobilov se je začela za model Honda Stepwgn in naša junakinja Nissan Serena. Do leta 1992 je bila izdelana na Japonskem, nato pa je začel, da se izda v Španiji z levim krmila. C23 modifikacije ti stroji imajo vzdolžno nameščen motor, pogon na zadnja kolesa in listna vzmet vzmetenje zadaj, za razliko od spomladi - spredaj. Na Nissan Serena s najmočnejših motorjev 16 ventili 2 hlitrovom bencin, 140 KM in dizel prostornina 2,3 litra, 75 ks Od leta 1993, ki je postala stalni pogon štirikolesni. V rokah izkušenega voznika takih enoprostorci kos cestah ruske države bolje, določenih za parket SUV.

Leta 2000 je Nissan Serena konfiguracija bistveno spremenjeno: motor postavljen prečno pogonom na sprednji kolesi, zadnjega vzmetenja in ki neodvisna in drsna vrata dodamo na obeh straneh. "Posodobitev" in notranjo opremo in oblikovanje. Embalaža motorji zmanjša na dve možnosti: 2-hlitrovy Bencin, 145 KM, turbo in prostornino 2,5 litra in 150 KM Slednje oprema je trženje podvig za evropske ljubitelje zmogljivih dizelskih motorjev.

Release spreminjanje C24 je sovpadal s časom nastanka Renault Nissan. Toda dejanske koristi združevanja teh avtomobilov, vložena leta 2005, ko je bil enoprostorec Nissan Serena sprosti na platformi C, C25 spremembe. Platforma C, ki se uporablja tudi, na primer, v proizvodnji Nissan Lafesta in Renault Megane, omogoča poenotenje in zmanjšanje stroškov izdaje videti različne stroje s skupno strukturno in tehnološko bazo šasije motorja. Avtomobilski oblikovalci navzkrižno platformo poudarek na poceni, vendar daje spremembe vtis tečajih delov telesa in drugih majhnih novosti, kot so dež senzorji in "pametne elektronike". Vse izgleda zelo impresivno, če pa je delovanje stroja "neteplichnaya", prva nesreča vstopi v stupor večina "strokovnjakov" iz servisnih centrov in popravila. Vendar pa ta trend ni samo in ne toliko Nissan, vendar sedanja svetovna avtomobilska industrija na splošno.

V letu 2010 je bil enoprostorec Nissan Serena oblikovan na osnovi modela, je bila elektronska in hibridna različica celo izšla leta 2012. Vendar hibridizacija pri Serena S-Hybrid - pol srca: električna moč 2,5 hp je sposoben le za varčevanje z gorivom s pomočjo motorja z notranjim zgorevanjem v določenih situacijah.

Enoprostorec Nissan Serena, ocene katere so pozitivne, se lahko obravnava kot zanesljiv avto. Prepričajte se sami! Na ruskih forumih je včasih zmotno imenovane Nissan Sirena, je znano, da veliko voznikov iz Rusije in Skupnosti neodvisnih držav. To se pogosto razpravlja, zlasti okvirni opis izleta na Nissan Serena iz regije Amur do Črnega morja in nazaj na 40 stopinj mraza brez ene same okvare. Utemeljenosti dodeliti velik in udoben površino zasteklitve, razen voznikovega vidnega telesa, "dolgo igranje" in robustno vzmetenjem, dovolj zmogljiv, ekonomičen in zanesljiv motor, enostavno delovanje, majhen radij obračanja. Med pomanjkljivosti omenjenih nizko vratar, nezanesljivih kabel parkirno zavoro, motor je glasen pri visokih hitrostih, v starem modelu dostopa do motorja samo od prostora za potnike, v najnovejših različicah - avtomatski email preobremenitve.

Skratka, hočem reči, da je to model, ki proizvede več kot 20 let je vsekakor dobra rešitev. Drugič, spremembe do leta 2000 in po tem - dve strukturno in tehnološko različni avto - bodite pozorni na to.