Motorji VAZ 2106 konstrukcijske lastnosti, opis, popravila

Na VAZ-2106 Motor nastavite 100260. Poleg tega je avto so primerni za vse ostale modele tudi VAZ classic od 2103 do 2107. Poglejmo, kaj so motorji VAZ-2106, kako je motor, ki imajo težave z njim, kot njegov popravilo.

splošen opis

Ti agregati so namenjeni za vgradnjo v osebna vozila, kompaktnem razredu. Proizvajajo motorji Volzhsky avtomobilski obrat začel leta 1976. Ista enota je nameščena na VAZ-21074, Niva-2121. Motor ima življenjsko dobo 125 000 km, vendar je to le podatke o potnih listov. Praksa kaže, da lahko VAZ-2106 motorji segajo od 200 tisoč. Kilometri in zgoraj. Seveda, to je v skladu s kakovostjo in pravočasno storitev. Motor ima kapaciteto 80 l / s, brez kakršne koli izgube vira.

tehnične značilnosti

Tako je VAZ-2106-1000260 - to je bencinski agregat. Sistem napajanja je lahko drugačna. Starejši motorji VAZ-2106 so uplinjač, moderno - injekcijo. Njegova prostornina 1568 cm3. Z zmogljivostjo potnega lista je 77 l / s. Navor je 104 Nm pri 3000 vrt / min.

Poraba goriva v mestu je 10,3 na 100 kilometrov. Na progi lahko vozi malo bolj ekonomično. Pretok je 7,4 l potni list. Pri vožnji v kombiniranem apetita cikla bo okoli 10 litrov. Motorji za učinkovito delovanje mora biti ne le goriva, ampak tudi motorna olja - enota porabi 0,7 litra mazalno tekočino na 1000 km teka. Vlijemo v 3,5 litra olja enote.

drugost

Motorji VAZ-2106 so precej uspešni zaključek prejšnjega modela. V procesu ustvarjanja pogonskih inženirji so uporabili najbolj napredno tehnologijo v tistem času. Proizvajalec določi cilj za izboljšanje oblikovne in tehnične značilnosti motorja za vsako ceno in z vsemi razpoložljivimi sredstvi. Moč motorja VAZ-2106 lahko poveča s povečanjem celotnega zneska toka. Posebno pozornost v oblikovalskih in proizvodnih inženirjev plača gorilnikov obdelave za izboljšanje kakovosti. Skozi izboljšav in nadgradenj, prižgati blok motorja 10002011. Poleg premer v tem bloku razlik od drugih navadnih oblikovanja ne.

V proizvodnji v proizvodnih procesih, inženirji in strokovnjaki zagotavljajo vsak blok motorja določenega razreda. Zdaj je mogoče prepoznati pet ali več od teh razredov. Se razlikujejo med seboj z 0,01 mm. Ti razredi so dodeljene znakov - A, B, C, D, E. Za določitev, kateri razred se doda posebno enoto, je dovolj pogledati motor. V pismu so navedene na dnu osnove. glave z indeksom 21011-10005011-10 ostali brez kakršnih koli sprememb. Za prilagoditev celotnega obsega razvijalci valjev in inženirji so morali uporabiti novo Tesnilo glave. V zvezi z bati, standard in po svetu sprejela bati imajo veliko podobnih lastnosti. Pri tem motorju je sistem bat uporablja dele od enote 21011. nazivni premer bata o podatkih potnega lista 79 mm.

Novi motor ima poseben spremembo cilindrično luknjo. povečal tudi obseg. V operaciji, vsak bat površina segreje bolj enakomerno in ne naenkrat, ampak postopoma. Tako so razvijalci zadostne glede toplotne deformacije. Tudi inženirji odločili, da se v batni nastavkov posebno temperaturno nadzorni plošči. Od leta 1990, so bili agregati zaključena uplinjačev "ozonska" 2107-1107010-20 in vakuumsko distributer vžiga.

Značilnosti delovanja

Motorji za ta model ima nekatere značilnosti, ki jih je treba upoštevati pri uporabi vozila. Razmislite o tem, kako izkoristiti ta motor. navaja tudi tipično napako.

prelaunch segrevanje

Na pogonsko enoto lahko deluje dalj časa, boste morali skrbeti zanj. Tako je, vsak mehanizem, preden vas začnejo aktivno delovati, da se segreje. Za normalno motor ogreje, je treba pustiti, da teče pet minut pri hitrostih blizu 2000 tisoč. Kako veste, da lahko začne gibanje? Motor lahko deluje stabilno v prostem teku.

odmične gredi

Tek motorja VAZ-2106 ima še eno funkcijo. Med delovanjem, se je povečala obrabi rapredvala. Deli obrabe, lahko voznik ve, značilno Lupa v prostem teku. On je mogoče slišati tudi če zaprete pokrov in v kabini. Da bi zagotovili odmične gredi iz prezgodnjo obrabo in intenzivna, potrebna za redno prilagajanje ventilov.

menjava olja

Če kršite predpise proizvajalca in ne za menjavo motornega olja v času, bo to privedlo do obrabe cilindra. Njihov premer se je povečala za 0,15 mm. To ni potrebno izpolniti poceni in nizke kakovosti olja. Raven ne sme biti nižja od povprečja. Avto teče več kot 60 thous. Km. jeklenke z nizko olja bo razčleniti.

Če enota porabi več nafte, kot bi moralo biti, je to lahko znak, da so ventili v okvari ali obroča. V tem primeru je najprej izmerili kompresijo in nato iskati vzrok povečanega apetita.

pregrevanje

Pregrevanje je problem za vse motorje. Če je motor VAZ-2106 (uplinjač) zavre in se ne segreva v običajnem načinu, mora lastnik paziti na termostat. To se je spremenilo, da je višje kakovosti. Prav tako je lahko problem skriva v zamašena radiator. Poleg tega preveri hladilni sistem. To lahko tvori zračni žep.

thorite motor

Tek motorja VAZ-2106 ni vedno gladko in stabilno. Včasih, namesto štirih valjev deluje le tri. Med razlogi je več. Torej, pogosto krivi niso konfigurirani ventil potrdila ali izgorelost ventila. Trojčki je tudi zaradi vročega hladilnega sredstva. Popular razlog - slaba kakovost goriva v rezervoarju deluje pravilno uplinjač, okvare sistema za vžig.

Dim iz izpušne cevi

Paro motor zahteva večja popravila. Razlog - nujna poškodbe ventilov ali oljna tesnila plošč. Tehnične značilnosti motorja VAZ-2106, medtem ko spreminja na slabše.

Zimski delovanje in zagon motorja

V zimskem času, priporočamo ročno zagon motorja z ročico. Prav tako je pomembno, da se ogreje baterijo - v ta namen vključuje luči za nekaj sekund. Tako, da se motor ne zavlačuje, pred začetkom sklopko. Stvar je, da je olje prestava v menjalniku predebela, in bo trajalo nekaj časa, da postane spet tekoča. Zimska olja takšnih težav ne bo. Zaganjalnik je začel šele, ko sklopko. Da se motor ni zastal, potegnite zaduši. ga najemnin moralo biti omogočeno, da se počasi, ko se motor segreje in vrtljajev motorja VAZ-2106 se zniža na prostem teku.

Občasno, pritisnite in spustite stopalko za plin za dobavo lubrikant je bila izvedena na straneh in mehanizmov motorja. Motor mora delovati v prostem teku vsaj pet minut.

značilnosti remont

Pred popravila izvede najprej razstavljanje. Za bo prenova tega motorja potrebujemo posebnih orodij - ročno in merjenje. Proces montaže je najbolje prepustiti strokovnjakom, vendar je veliko motoristov zbiranje teh motorjev neodvisno. Za odstranitev glave ohišje valja in vztrajnik bi morali imeti nekaj izkušenj ali za reševanje na sto. Posebne spretnosti, potrebne za demontažo prste. Tudi za izvedbo večjih popravil potrebne diagnostične sposobnosti. Zaključuje popravila namestitvi motorja VAZ-2106 nazaj v avto.

zaključek

Tako smo ugotovili, kaj je pogonski sklop modela VAZ-2106. Motor je zelo šibka, tako da za zdaj, so mnogi lastniki avtomobilov, ki se ukvarjajo s tuning in spremembah tega motorja. Pogosto vrsto uglaševanje - Set glavo valja 16 ventila. To omogoča povečanje zmogljivosti za 20 odstotkov. 20 тысяч рублей. Proračun tuning ne presega 20 tisoč rubljev. Nekateri nastavite turbopolnjenje, vendar je precej drago.