Pest vrtljivi (UUAP). Opis in zamenjava

Fist odcepu za spreminjanje smeri gibanja vozila, ki povečuje pritisk na krmilne ročice, ki zagotavlja spremembo kota kolesa.

Ta del vozila, je eden od najbolj pomembnih. Škrbina (UAZ, Volkswagen, BMW - ni pomembno), je osnova za vozlišče in je pritrjena na druge dele zaradi žogo sklepih. Ponavadi razlikovati dve vrsti predmetov: pesto in vreteno.

Predvideni stroški za trg

Več členek lahko levo ali desno. Navzven so skoraj identični, ampak ker so ti elementi so neposredno povezane s krmiljenjem, je najbolje, da je varna. Eden od njih je mladic mehanizem krmiljenja na drugi izhod na vzdolžnem drogu ni prisotna. Prav zaradi teh razlogov, ki se razlikujejo njihove stroške.

Avtomobilski deli je mogoče kupiti v avtomobilski, avtomobilskih trgih, da bi na različnih spletnih straneh. Pravica členek stane okoli 8400 rubljev, na levi se začne ceno od 6530 rubljev. To so orientacijske cene pesti na UAZ-31519.

Ni vredno varčevanje, tudi če so stroški domačega dela, da bo višje od kitajskih. Več kot verjetno, bo to drago kos trajalo veliko dlje.

Kako bo prava izbira?

Pri nakupu na trgu, je treba paziti na sedlu, ki je določen členka ležaj (notranji obroč mora tesno prilega brez pomoči kladivo), kot tudi videz podrobnosti: ali je korozija, ali je počena ali zvita so na voljo. Vsak zlom je lahko kasneje povzroči zelo težavno za reševanje.

podrobnosti oblikovanje

Deli členek vključujejo pesto in zavorni disk. Poleg glavnega dela, so vključeni v osnovni nabor rezervnih delov, namenjenih za krmiljenje.

Tako, prva je zaščitni ovoj, nato zatič sam členek, kontrolno skupino, ležaj za vozlišče in zadrževalni obroč gredi zgibom (zunanjo) v. Na ta seznam lahko dodate matice, vijaki, zavorni disk čeljusti in ležaj.

Toda najbolj pomembno na tem seznamu je še vedno členek. UAZ služil kot sredstvo za primer, in katere odstranjevalec krog členek bo zgrajen.

Zamenjava in popravila

Kljub navidezni zapletenosti, zamenjava takih podrobnosti, kot členek, ni posebej težko. Prvi korak je, da se vozilo na ročno zavoro, nato pa pod zadnjimi kolesi nadomestnega protivootkatki in dvignite sprednji del vtičnico avtomobila.

Naslednji postopek izvedemo po naslednji načrt:

1. Odstranite zavorni disk.
2. Odvijte pritrdilne zatiče.
3. ga odstranite z montažo sklopke off koles, ščit zavornega diska in pesta.
4. Odstranite gred osi.
5. Ločite tie palico od volanskega členek.
6. Vijake pritrjena zglob na prirobnico osi ohišja.
7. Odstrani kolesa ustavi omejevalnik.
8. Montazhki zasvojen, steblo pritisnite ven zgloba ohišja osi. Če želite to narediti, uporabite Snemalec za žogo sklepih.
9. Previdno odstranite zahtevano komponento, v tem primeru, volanski členek.

Po zamenjavi pest ukrepe je treba izvesti v obratnem vrstnem redu, se spomnimo, da vzpostavijo omejevalnik vrtenja. Za popravilo pripadajoč moral igralec in razstaviti, odstranjevanje pritrdilna puša vijake, vijak z omejevalnikom matico. Naslednji posnetek odstranili lisice in čuti pečat. Konec odvedenega žleze krogelnega ležaja.

Najtežji del za nekaj, kar zahteva posebno pozornost. Previdno pridobljeni kroglične ležaje. Nekaj podobnega se to zgodi, popravila in zamenjave volanskega členek.

nadomestna zatiči

Obstajajo deli, včasih jih je treba zamenjati - to obrača. Da jih bodo zamenjali, je treba odstraniti volanski členek in ga pripnite v primež. Nato s pomočjo vretena mora biti jasno tulca zatiča in temeljito čiščenje prehode maziva in zamenljivim nadomestnega dela v pest.

Po vzpostavitvi novega mandrela rokav tako, da se odprtine v njih ujemajo luknje na pest in odprte konce ogledov v smeri žarka, ki je pritrjen na sprednji osi.

Hkrati razporedi tako tulec do želenega premera. Nato smo tulec očistimo in nanesemo na tanko plastjo masti. Nato namažite tesnilne obroče in kanale v izboklin pest, določi obroči.

morebitne poškodbe

Kljub temu, da je členek - je eden od najbolj "dolgo igranje" avtomobilskih delov, škoda - samo vprašanje časa. Včasih lahko poči, zaščitni pokrov, ki omogoča dostop do notranjosti prahu in peska, zato je treba redno spremljati njeno celovitost.

Če to ne uspe, je najboljša rešitev za zamenjavo. Pogosto si lahko ogledate na naftnih madežev vrtilnih, kar pomeni, da skupni pečat olje / pol svoboden. Tu moramo samo zamenjati tesnilo na višjo kakovost. Takšne težave so pogosti v avtomobilih, ki so udeležene v nesreči.

Kako se zaščititi pred obrabo

Tisti lastniki avtomobilov, ki je pred kratkim kupil UAZ, pogosto vrtenja volana slišali neprijetnih zvokov, kot so kovine drgnjenje proti kovine povsem brez mazanja. tako pogosto se zgodi. Kako se lahko zaščitite pest v domačem avtu? Prihaja na pomoč povsod litol.

Če nimate izkušenj na popravilo vozila, je možno, da na levi členek, kot so pravica, plašč z le navzven. Za bolj podkovanega v Automechanika bodo ljudje pristop na ta način: odstranjevanje krožno tesnilo, da se premaknete na sredini avtomobila in v razpoke, da dodate več litološka.

Te operacije se izvajajo po čiščenju transportno vozilo barve ali polietilena. Ker je potrebno preveriti prisotnost tesnila.

Zasnova členek

Najbolj razširjena gradnja členek - tako imenovani "neposredna križ". Čeprav je večina od njih videti skoraj enaki, vendar pa so razlike v velikosti. Eden je lahko nekoliko večji, drugi - malo manj.

Izdelano pest rotacijski navadno jeklo. Hvala za ta material je zelo pomembno podrobnost je sposoben prenesti velike obremenitve. Toda z vsem tem, lažje bo pest del, boljše oblazinjenje in nadzor. Zato, oblikovalci se trudijo, da bi dobili najboljše razmerje med trdnostjo teže.

Pristajališča za avtomobilskih delov so posebej izdelani za montažo blatnik obročki, ki ne omogočajo, da prodre v nosilno pesto z vsemi vrstami odpadkov. Ohišje je zasnovana tako, da je udoben za vijak obešalnih elementov.

Lahko se sprašujem, zakaj je velik del članka namenjen avto UAZ? Odgovor je, ker je domači avto, ki se je moral dokazati dobro - enostaven za uporabo, zanesljiv na cesti.

Mnogi ljudje podcenjujejo ta avto, če upoštevamo, da je tuje avto bolje, vendar ni tako. UAZ v mnogih pogledih, tudi sproščajo v Sovjetski zvezi, je boljše, da mnogi od današnjih SUV, vendar, žal, še vedno ostane neprepoznana.

Čeprav iz jekla, členek je ena od šibkih točk vsako vozilo, ki so pogosto posledica slabih cestah. Za njim stoji uro, saj je v odločilnem trenutku, je ta del krmilnega sistema lahko pomaga preprečiti nesreče.