AvtomobiliAvtomobili

Potrkalo na prednjega vzmetenja na malih udarci: vzroki in možne zloma. avto popravila

Motoristov, predvsem začetniki, se bojijo morebitnih tujih zvokov pri delu ali vožnji avtomobila. Pogosto se predlog zdi čudno trka na prednjega vzmetenja malih udarci pri različnih hitrostih. Neizkušeni vozniki takoj oditi na bencinsko postajo za reševanje problemov, vendar pa strokovnjaki v večini primerov po diagnozi vzmetenje delov ne najdejo ničesar. Ampak še vedno knock, in da je treba nekaj storiti. Ne bi smeli hiteti za nakup novih delov za podvozje. Prav mogoče je, da je razlog za to knock - le malenkost, ki je malenkost. Poskusimo razumeti to vprašanje, ker je spredaj cena vzmetenje je zelo resna (stroški popravil do US $ 500-1000), zato je pomembno najti vzrok sebe.

pogosti vzroki

Zvok lahko pride zaradi okvare sistema vzmetenja vzvodov. krivci so pogosto tihe bloki. Kot rezultat, je avto slabo uspelo. Prav tako lahko knock zaradi izgube elastičnosti vzmeti, ki deluje v sprednjim vzmetenjem.

Kako preveriti puše?

Za diagnozo bo potreben ravno gori. To bo ugotoviti, kako dotrajana te podatke. Uporaba vpetja roke bodo premaknjeni v vzdolžni in prečni smeri. Če je zračnost ali poškodba, potem je napaka v sprednjim vzmetenjem knock saylentbloki.

Včasih se orožje lahko razstaviti. Potem lahko zamenjati puše. V ta namen je vzvod razstavijo, nato pa z uporabo posebne postavke trn se iztisne. Nova ploča zaželeno mast pred montažo. Površina pristanek prav tako je treba očistiti. Ko mora nameščanju trka ustaviti.

volan

Tudi izkušeni serviserji številne bencinske črpalke, da bi našli razlog tujih udarci - resen problem. Mnogi takoj priporočam za zamenjavo amortizerja. Tukaj je nova, stoji na avto, in čudno trkanje na sprednji osi, je še vedno tu na majhnih izboklin. lastnik avtomobila gre v drugo službo, vendar se je ponudil, da zamenjati potisni ležaj, potem pa potem izgine.

Pri izvajanju diagnostično sprednje vzmetenje vozniki doživljajo začne točno s krmilnim sistemom. Pogosto lahko knock krmilni mehanizem, in zvok je enostavno zamenjati z razbijanje opornik. Če sliši na majhnem makadamski cesti, potem je to zagotovo krivda stojalo. V tem primeru bo zvok slišal samo na eni strani. Poleg trkanje, lahko občutite vibracijo v volanu.

Glavni vzroki za vibracije v krmiljenje

Med najbolj priljubljenih razlogov, ki povzročajo manjšo trkanje na prednjega vzmetenja na majhnih izboklin, se velik razkorak med zobate letve in pastorka. To je posledica obrabe. Za natančno diagnozo, je priporočljivo, da potegnite tie palico gor in dol. Hkrati pozorno spremljajo gibanje palice. Če se ne premakne, potem je vse v redu z njo. Če potiska se družiti, je verjetno, nositi rokavi tukaj.

Če je stojalo vrti je točnost diagnoze - velika vrzel v ubiranju. Vendar pa je ta problem enostavno rešiti z dvigalom, ki enako stojalo. Prav tako vleče tie palico, in boste opazili, zdrobljen ali preveč obrabljene montažo puš skladbo palico za zobate letve.

Drug možen vzrok za knock - volan skupno. Če želite preizkusiti to hipotezo, bo dve roki, je težko obvladovati. Potrebujete pomoč drug drugemu. Pomočnik mora zelo hitro in dramatično zavrtite volan, in lastnik avtomobila - da prevzame skupno na tak način, da se da odvijati telo in njegov prst. Če pride do poslabšanja, je mogoče čutiti protiudarec. Potem popravilo suspenzijo v bližnji prihodnosti ne bo treba, vendar imajo za nakup in zamenjavo le rokav joint.

Zgornja oporni stebriček

To lahko povzroči tudi trkanje na prednjega vzmetenja na majhnih izboklin. Na avtomobilskih forumih tema namenjena temu knock, zelo priljubljen. Razlogi sploh drugačna. V času poskuša za boj proti tej siten zvok lastnikov avtomobilov vseh razvrščenih vzmetenje, vendar pa je pogosto trkanje.

Eden od možnih razlogov - zgornji strut. Sestoji iz gumijastega dela kot blažilnik in ležajem. Če je guma element izgubi elastičnost, potem je to razlog, zakaj je ta neznanec potrkal, s katero vsi vozniki se borijo. Da bi ugotovili, točno, ali je temu tako, merjenje razlike med zamaškom in podporo. V večini avtomobilov storiti, je preprosto, vendar pa pri nekaterih modelih tem vozlišču je mogoče zapreti. Če meritve kažejo, da je razlika več kot 10 mm, medtem ko je podpora je nujno treba zamenjati. Vendar ta razlika ni vedno enotna. Vodeni, merjena s povprečnim predlogi številko. Temeljito bi morala preizkusiti to podporo: veliko avtomobilov ta zvok pojavi le na eni strani.

Razlog za trkanje

Zakaj trka? Tu na prvi pogled, kovinski deli ne trčijo. Vendar pa je hidravlični sistem amortizerjev slabih ugasne oster vendar kratko palico premik. Ta funkcija se izvede z gumijastimi nogami, ki bi morali imeti ustrezno stopnjo elastičnosti. Če je podpora tudi iztegnil, nato pa so zavezane, da izgubijo svojo porabo energije. So se obravnavajo slabše kot udarcev in jih dal na avto telo moteno udarcem.

Obrabljeni podpora ležaj

Ti zvoki se kažejo na enak način kot v blažilnik neelastično, vendar so bolj nenadna in veliko glasnejši. Da bi natančno diagnozo v tem primeru, je potrebno odstraniti stojalo. Priporočljivo je, da razmisli precej zanimivo lastnost, ki je neločljivo povezana v takih okvar: nosi oblačila je vedno neenakomerna. Tako je največja obraba - kjer je vedno je, ko avto gre naravnost. Če je volan potrkal na izgubljeni čas, potem je to povsem potiska ležaj.

Prav tako obstaja še en način za diagnosticiranje. Star je dovolj, vendar učinkovit. Again, morate pomočnika. Druga oseba naj zaniha avto gor in dol. Voznik naj bi v tem trenutku, da sonda z amortizer palico. Trkanje se prenese na zalogi. Če primerjamo te trkanje na sprednji osi, ko se kolesa vrtijo z različnih zornih kotov, je mogoče potegniti nekaj zaključkov o stanju tlačnega ležaja.

Drug možen razlog - šibka privijanjem matice na vrhu podpore, in da je včasih dogaja.

kroglični ležaj

Na avtomobilskih forumih in v tem, da potem, bomo razpravljali o različnih vzrokov potrkala v sprednjim vzmetenjem. Ball spoji - eden izmed najbolj priljubljenih razlogov. Lahko rečemo, še več - to je klasika med vsemi možnimi virov v tujih udarci.

Vendar pa obstaja ena funkcija. Na pogonom na sprednja kolesa avtomobila zvok ležajev - je redkost. To je bolj značilno za klasične modele VAZ.

Na primer, lahko nosijo tečaj povzroči ostre ritme, ki prečka majhen Jama. Za diagnosticiranje te napake je enostavno dovolj - potegnite sprednje kolo v smeri čez. Seveda je zaželeno, da dvignete stroj. Začetniki lahko zmede protiudarec v kroglične ležaje z gibanjem pesta ležaja. V tem primeru je pomočnik pred jerking kolo za vpenjanje zavore, da bodo odpravili brezplačno predvajanje pesto.

Včasih neznanec potrkal s tem malenkost lahko povzroči - Preverite kape prahu gume. Spoji ne morejo živeti dolgo, če je zaščitni pokrov raztrgana.

stojalo

Zelo pogosto potrkal na prednjega vzmetenja na majhne bule ga pripisujejo to vozlišče. V resnici, je vir udarci stojalo je v zelo, zelo redkih primerih. Vendar pa preverite vredno, saj je to zelo pomembno mesto.

Močno poškodovanih zelo šibko stališče, naj se še ni začel teči, lahko povzroči možgansko kap. Ko se avto premika in kolesa hkrati padla v jamo, napor rebound ta mehanizem ni dovolj, in ona ni mogla preprečiti vzmeti ravnalno. Sprednje kolo poganjki navzdol. Ko ima kolo pridih jamo, ali pa visi v zraku, se raztegne do maksimuma. Učinek bo v prvem in drugem primeru.

Diagnostičnih metod regala

Metode so številni. Classic - zasukajte telo navzdol, bi moral postopoma dvignila na svojem normalnem položaju in ustavi. Če je tako, potem pa stojijo v redu.

Včasih, čeprav redko dovolj, da sprejem vprašanja tuja zvoke zaradi svojih notranjih težav, na primer, odvijte matico, ki ima bat. Vendar pa ni potrkalo. Avto med vožnjo gugalnice, vodljivost pade. V tem primeru - zamenjava rack in vzmetenja popravilo.

Različne škoda amortizer - posledice njegove uporabe nepismeni. Olje v teh sistemih mora biti posebej določena viskoznost, ki je odvisna tudi od temperature. Ogrevanje motorja, voznik samo vzleti, ampak zato, ker olje ni segrejemo v omaro. Če je hladno, in to Rack viskoznost je prevelika. V tem primeru se ne zelo tanek in krhek del.

Debela olje je lahko povezana tudi z vremenom. Včasih amortizerji napolnjen s pretirano debela tekočino. Ali je za povečanje sile upora in da se olje ne "pobegniti". Ampak kot posledica stabilnosti in vodljivosti poslabša, ker težko - to ne pomeni dobro.

Nepriljubljeni povzroča udarce

Absolutno ne bo škode preveri nosilec je stabilizator bar. Ta element je sestavljen iz kovinsko prevleko in gume, ki so razporejene v različnih smereh in sta povezani s tanko vratu. je bil tisti, ki razbije pogosteje. Na slabih cestah na mala udarci in zavijanju lahko slišali trkanje.

Za pravilno diagnozo eni strani je treba vleči ob koncu stabilizatorja. To je najlažje dobiti, če bi se kolo obrne navzven na desni strani.

To se zgodi, da na obrabo ležajev motorja. Motor aktivno premakne za povečanje hitrosti, nepravilnosti. V določenih trenutkih pride v telo generator in oljno korito. Rezultat - potrkalo. Ta vir udarci Verjetno redko. Mnogi spremeniti vzmetenje, vendar zamenjava prednjega vzmetenja daje ničesar v tem primeru.

Avtomobili lahko knock ničesar. Na primer, boben za pranje. Če ni določena v mestu, bo knock rut. Še vedno obstajajo vse vrste skrivnostnih storilce teh zvokov.

Zavore kot vir udarce

Včasih so zvoki, ki prihajajo iz suspenzije, ki je dejansko prihajajo iz zavor. Prav tako se zgodi, da vse motorist preveriti, nadomesti vse, ki jih je mogoče zamenjati. Vožnja sprednje vzmetenje so se naučili na pamet, in potrkal, kot je bil, in je ostal.

Da bi diagnozo, je potrebno, da se premaknete. Če zvok zaviranja ni bilo več, in ko se sprosti pedal, še nadaljevala, vse napake zavornih ploščic. Te težave se lahko pojavijo po namestitvi nove blazinice.

Če je stroj trka, ne hitite, da bi popravila podvozje. Morda čuden zvok, ki ga povsem drugega razloga povzročil. V tem primeru, pomoč je le popolna diagnoza. Morda dovolj za nadomestitev sprednje puše vzmetenja in zvok bo izginil za vedno.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sl.delachieve.com. Theme powered by WordPress.