Prekucnik "HOVO": specifikacije, pregledi lastnikov, foto

Prekucnik "HOVO" je danes ena izmed najpogostejših znamk avtomobilov te vrste v Rusiji in drugih državah SND. Na prvem mestu, kot je njegova priljubljenost je zato, ker se zdi precej poceni v primerjavi z veliko njegovih vrstnikov, in ima dobro nosilnost, zanesljivost, in, ne nazadnje, je vzdrževati. To je, če je to potrebno, lahko z lahkoto našli potrebne sestavine in nalog popravilo v ustrezni službi.

Kaj je naredil s pomočjo teh naprav?

Prekucnik je "HOVO" je danes v glavnem uporabljajo za prevoz različnih izdelkov, od barve in volne in dodelava gradbenih materialov. To je povsem naravno, da če lastnik želi čim prej, da se povrnejo stroški avtomobila, bo poskusil svojo ne zelo obremenitev.

Družba je dejal, da je približno maščevanje stroja približno dve leti, pod pogojem, da je vozilo "HOVO" bo uporabljen za osem ur na dan. Vendar pa so te značilnosti na splošno določeno v primeru, da se vozilo ne preobremenjena, pa ni vse v skladu z njo.

Kako se pripraviti na operacijo?

Ko bo smetišče "HOVO" pridobi, je priporočljivo izvajati preventivno delo v prvi vrsti za spremembo pnevmatike, kot je bilo poudarjeno, da je kitajski pnevmatik v bistvu ne razlikuje kakovost in zanesljivost. Po mnenju lastnikov teh tovornjakov v veliki večini primerov je prvotne gume zagotavljajo kilometrino okoli 40.000 km, medtem ko je minimalno trajanje delovanja nekaterih lastnikov znašale skupaj 15 000 km.

Glavni razlog za pnevmatike, prvotno nameščen "HOVO" (tovornjak smetišče, zgoraj na sliki) ima rahlo obdobje dela, je, da se RV uporablja v notranji komori. Ona ni mogel vzdržati hude obremenitve, tako da je lahko vsak trenutek prinese. Ker bo posledica tega je veliko cenejši samo zamenjati celoten sklop diskov in platišča koles in plaščev brez zračnic nameščen na kolesa Evropi.

Prav tako je veliko uporabnikov, ki so kupili "HOVO" (tovornjak smetišče, zgoraj na sliki), pogosto opozarjajo na škodo avtomobila, kot odsotnost senzorjev na vsa štiri kolesa, medtem ko strokovnjaki priporočajo, obvezna uporaba take naprave med delovanjem vsako vozilo. Konec koncev, če na neki točki se voznik ne bo mogla slediti pritiska (ki je precej pogosta v dinamičnem in precej težko ročnem načinu), kolo je preprosto neuporabna, in stane več kot ducat tisoč. Približno enako število stalo in namestitev senzorjev na vsa štiri kolesa pogon tovornjaka, tako kot priloga se lahko imenuje razumen.

Je še vedno pomanjkljivosti?

Če govorimo o pomanjkljivostih drugih, je treba omeniti, nepomembne kitajske optiko, ki je tudi napisati veliko lastnikov "HOVO". Prekucnik, značilnosti, ki so primerljivi z drugimi podobnimi avtomobili, ki imajo visoke stroške, ki jim je odvzeta velikega števila potrebnih funkcij.

Še posebej pa je treba omeniti, svetlobo glave, ki je ni mogoče nastaviti po želji. Žarek svetlobe je nemogoče ujeti, kar bistveno zmanjša skupno učinkovitost sijalke. Če pa vpliva na druge svetlobne vire, lahko pogosto pregori, zato potrebujejo stalno pozornost na strani voznika, in s strani osebja, ki delajo "HOVO". Prekucnik, katerega specifikacije so dokaj sprejemljive za svojo vrednost, je v mnogih pogledih dražja od prvotne cene iz razloga, da ima dobesedno izpopolniti.

Na primer, upoštevati specifikacije HOWO ZZ3407S3267C:

Dimenzije (mm):

• Splošne dimenzije: 9710-10745 * 2496 * 3453;
• velikost telesa: 6200-7800 * 2300 * 1400.

Motor (D10.38, Euro 4):

• delovna prostornina ml: 9726
• Največja KM moči. 380.

Prenos: HW19710, deset.

Krmiljenje: ZF8098, moč.

prvi MOT

Nekateri uporabniki pregled delili svoje vtise o tem, kako je bil izveden prvi pregled vozila. Na splošno je bilo značilnosti vozila "HOVO" pozitivno, saj je bil test opravi po prvih 10.000 kilometrov. Prvič je bil popolnoma odstranila originalno mineralno inženirske fluida glavnih komponent, od katerih je namesto bile napolnjene s posebnimi pol-sintetičnih olj. Treba je omeniti, da nekateri ljudje raje preprosto dodate tekočino na določeno raven, ampak na domačem trgu ni tako enostavno najti analogni prvotne kitajske tekočine, da ne omenjamo dejstva, da je mineral.

Kako je vzdrževanje?

Če imate "HOVO" (tovornjak), boste morali rezervirati na tistih mestih, ki jim zaupate uradni prodajalec, saj družba sama ne zagotavlja garancijo in vzdrževanja službenih vozil. V tem primeru, ko je treba omeniti, da proizvajalec ohranja kakovost opravljenih storitev pod precej strogim nadzorom, in je že zamenja več partnerjev iz razloga, da je prejšnji pri svojem delu v Rusiji ne bi mogla obvladati z glavnimi pristojnostmi.

Torej, če je to prej, mnogi pritoževali nad kvaliteto storitev, ki jih te avtomobile, zdaj pa ljudje, ki imajo svoj tovornjak "HOVO" komentarji so ostali večinoma pozitivni. Da je kakovost storitev je na ustrezni ravni, in uradniki obnašajo povsem pravilno. Najprej, v celoti nima nobenih težav z rezervnimi deli. To je, če je to potrebno, želene predmete hitro dostavijo iz skladišča, in če so manjkajoče komponente, so takoj prispele v Rusiji od proizvajalca.

Kaj se je spremenilo?

Znano je, da je prvi kitajski avtomobili dostavljeni v Rusijo s svojo močjo, to je od začetka teči okoli 15 000 km, in ko dobiš v roke lastnikov teh različnih težav. Na primer, je treba omeniti dejstvo, da kitajski avtomobili te vrste pogosto nimajo centralizirana mazanja zatiči, in pri tem ni izjema, je tudi "HOVO" (smetišče). Ocene lastniki pravijo, da za tako dolge razdalje brez pregleda precej utrpel nasvete podvozja in krmilnega in vodne črpalke. Z drugimi besedami, stroj prvotno prodal nekatere tehnične težave, ki so vidne le v okviru poznejše delovanje.

V takšnih primerih, so trgovci bila razumevajoča do položaja in brez težav odstrani vse napake, ki nastanejo med predvajanje podatkov, tako da dobavitelji iz bo na vsa vprašanja.

Ostale lastnosti avtomobila

Dimenzije tovornjak "HOVO" precej optimalno in zagotovi njeno normalno prehod skoraj vseh mestnih cestah. V tem primeru so glavne tehnične komponente so dokaj zanesljivi in ne povzročajo nobenih pritožb. To pomeni, da motor, menjalnik in gredi se uporabljajo za dolgo časa in na splošno ne povzročajo nobenih težav. Mostovi v teh tovornjakov so določene glede na tehnologijo, znano podjetje MAN, menjalnik pa je nameščena z American International.

Edina pomanjkljivost se lahko imenuje popolne različnih izdelkov iz gume, ki je, vse vrste tesnil in gumijastimi trakovi. Še posebej, je veliko uporabnikov je zapisano v njihovih pregledov razmer z zmanjševanjem tlaka hladilnega sistema. Poleg tega so slabe kakovosti tesnila vpliva tudi na podnebje kontrolo, saj lahko freon občasno izginejo.

resne pomanjkljivosti

Omenili smo že, da bodo tovornjaki prekucniki "HOVO" ni centralizirana mazanje, ki je zelo resen problem za tovornjak, ki ga je mogoče neprekinjeno delovala na različnih gradbiščih, torej nenehno v blatu. Za izvajanje rednih pregledov in ročno mazanje način morali porabiti veliko časa, in v tem primeru mora biti naprava popolnoma čist. je nemogoče, da mazanje nožice, ko izda gline in peska kaplja.

Prav tako bi bilo treba posebno pozornost nameniti kakovosti nasvetov usmerjevalnih, ker so originalni kitajski komponente preprosto ne zdrži zahtevano obremenitev, in so lahko prisotni na začetku igral. Znebite se tega problema je mogoča le v primeru, da ste se odločili za namestitev višje kakovosti kolegi iz Evrope in Amerike.

vzmetenje

V bistvu deli vzmetenje razlikujejo precej visoko stopnjo zanesljivosti in vse preventivne storitve, ki jih ne potrebujejo. Edina stvar, ki je vredno omeniti - bobnaste zavore, ki so izdelani iz litega železa in so zelo pogosto poči. Sprva so preprosto segreje in deformiran, nato pa začeli Whittle blazinice, ki vodi do še več toplote.

Po drugi strani pa je udobna in strokovno fitnes naprava, ki registrira skoraj vsak voznik. Tako, mnogi pravijo, da so prekucniki HOWO vredno denarja in idealen za prevoz težkih blaga na kratkih razdaljah.

enostavnost voznika

Proizvajalec HOWO ustvarja odlične pogoje za voznika med prevozom različnega blaga, vključno z radiem, spalno vrečo, audiopreparation, klimatska naprava, ogrevani sedeži, volanski drog in lahko tudi spreminja naklonski kot.

Edina stvar, ki manjka - navigacijski in motor predgretje, ki je potreben za normalno delovanje avtomobila v zimskem času.