Ruski svetlobe helikopterji. Proizvodnja lahkih helikopterjev v Rusiji

Oblikovanje in izdelava rotoplanu v Rusiji se je začela v dvajsetih letih dvajsetega stoletja in je bila osredotočena na zadovoljevanje interesov države in njenih izvršnih organov. V času Sovjetske zveze je bil velik serijska proizvodnja srednjih in težkih helikopterjev, ki so v službi oboroženih sil, ki so bile uporabljene v nekaterih sektorjih gospodarstva. Lahki helikopterji so bili proizvedeni v sovjetskih časih zelo omejene serije in bistveno slabše njihovih tehničnih lastnosti in kakovosti, da se tuje analogi. Situacija je zdaj dramatično spremenilo. Zdaj lahki helikopterji ruske izdelave imajo zavidljivo konkurenčne in pripravljena osvojiti svetovnih trgih.

Ta članek bo upošteval nekatere modele majhnih helikopterjev, ki se proizvajajo v Rusiji.

Ki uporablja svetlobo helikopterji?

Trenutno ruski svetlobni helikopterji uporabljajo pri opravljanju naslednjih nalog:

• patruljirajo razširjenih cevovodov, visokonapetostnih električnih vodov, avtocestah in cestah;
• izvajanje del na spremljanje stanja okolja;
• dostava majhnih tovora in pošte;
• zagotavljanje poslovnih letov in letov civilne narave;
• Pilot usposabljanje v šolah letenja.

To ni izčrpen seznam sektorjev, v katerih je uporaba helikopterjev primeren, saj se je število področij uporabe vsak dan postaja bolj in bolj.

Danes, lahki helikopterji Rusija je postopoma izrinilo teh področjih njihove uporabe težke in srednje zračnega prometa. To je posledica dejstva, da je njegovo delovanje v primerjavi z majhnimi stroji negospodarno.

"Mi-34" - prvi ruski lahkih helikopterjev

Proizvodnja majhnih helikopterjev "Mi-34" izvira iz leta 1993, ko je bila ustvarjena OAO PO "Svetlobni helikopterji Mi". Pobudniki tega so bili vodilni ruske družbe, ki sodelujejo pri gradnji letalskega prevoza, kot Mil Moskvi helikopter rastlin, rastlinski "Progress" Arsenyev Aviation Company, VYATKA stroj Building Plant "Avitek" družba "enota" in druge organizacije. Namen podjetja je razvoj in nadaljnjo množično proizvodnjo lahkih helikopterjev "Mi-34" in njihovih sprememb, iskanje potencialnih kupcev, vzpostavitev službe, postopek za popravila avtomobilov, organizaciji vzgojno-izobraževalnega procesa za pilote in tehničnega osebja, razvoj novih malih helikopterji.

Rezultat dejavnosti te družbe, je bila ustanovitev Rusije prvo certificirano ALH "Mi-34c". Ta helikopter se uporabljajo za prevoz potnikov in tovora, zračne patrulje, izobraževanja in usposabljanja pilotov za ocenjevanje posledic izrednih dogodkov in operativnih nalog javnih služb in komunalnih storitev v mestu.

"Mi-34C" prvi lahki helikopterji Rusija še danes konkurenčna na domačem trgu in v tujini.

Lahki helikopterji "ANSAT"

Svetloba helikopter "ANSAT" inženirji iz projektivnega biroja v JSC "Kazan helikopter rastlin" ustvarili. Za razvoj tega modela helikopterja zaposleni v podjetju, v kolikor 1994. Prvi avtomobil je na nebu v letu 1999 in je bil opremljen z elektronskim sistemom za daljinsko upravljanje. Masovna proizvodnja "Ansat" se je začela leta 2004.

Odvisno od izvedbe se helikopter lahko uporablja za reševanje nalog v sili, zdravje, patruljnih in usposabljanja.

Helikopter je lahko prevoz tovora do 1300 kg in lahko nosi do devet potnikov. Helikopter ima dovolj dobre letalne: njena dolžina leta je lahko 520 km potovalno hitrost doseže 240 km / h, maksimalno višino - 6 tisoč metrov.

Ruski lahki helikopterji "ANSAT" so v službi v vojski in ministrstvu za izredne razmere Ruske federacije.

"KA-226" - temelj helikopterja flote Ruske federacije

Helikopter "KA-226" je proizvod, ki je globoko helikopterjev pljuč modernizacije tipa "KA-26" in "KA-126". To zračnega prometa je ohranil najboljše lastnosti svojih "staršev" in pridobili višje rezultate na področju porabe goriva in kakovosti prevoza.

Trenutno lahko "KA-226", se imenuje "gonilna sila" v skladu z lahka helikopterji Rusije. Konec koncev, ima nov tip trup žarka, ki je sestavljena iz aluminijevih zlitin in steklenih vlaken. Kokpit je postala bolj udobno. Ima novo opremo, ki omogoča dan lete in noč, ne glede na vremenske razmere. Truck kabina je odstranljiva element. Ta ureditev omogoča namestitev dodatnih potniških sedežev na skupno 9 enot, helikopter, opremljen z medicinsko napravo, organizirati poseben predalček za prevoz blaga.

Helikopterji "KA-226" lahko uporablja za različne namene. Na primer, ruski težavne situacije Ministrstvo uporablja te helikopterjev za reševalne operacije, kot tudi zdravstvenih in gasilskih vozil. Občinski organi mestnega prometa, to uporabili kot reševalno vozilo, za kazenski pregon in prevoz potnikov. Za mnoge tehničnih parametrov lahkih helikopterjev "KA-226" presega analoge tuje proizvodnje.

Nato se bo štela lahkih helikopterjev ruske izdelave "Berkut".

"Berkut" - nov mejnik v helikopterski industriji

Svetloba helikopter "Berkut" je bil razvit z zasebno družbo, "Berkut Aero" in je neposredni konkurent majhnih zahodnih helikopterjev. Glavna razlika med ruskimi avtomobili iz njihovih tujih tekmecev je uporaba koaksialni sistem, ki vključuje uporabo dveh rotorjev namesto enega.

Filter Razpon helikopterja je lahko 600 km potovalno hitrost doseže 170 km / h, največja višina letenja - do 3500 metrov.

Lahki helikopterji Rusija "Golden Eagle" za danes so zelo konkurenčni na trgu, saj imajo nižje stroške pridobitve, ne zahtevajo visoke stroške vzdrževanja in lahko postane bistveni in vsestranski pomočniki v različnih industrijskih sektorjev in podjetij.

"Afalina" - najnovejše ultra-light visoke hitrosti helikopter

Leta 2015 je bil najnovejši helikopter "bottlenose Dolphin" ustvaril ruskih inženirjev. Ta izum se nanaša na lahki helikopterji z enim samim motorjem dvosedežno, ki uporabljajo sheme dvojnega rotorja koaksialno in tandem pilotov. "Afalina" lahko zajemajo razdaljo 750 km in največjo hitrost 250 km / h.

Po zagotovilih razvijalcev, take lahke helikopterje imajo več analogi niti v Rusiji, niti v tujini. "Bottlenose Dolphin" lahko ponovno polnjenje običajnih goriv in je univerzalna pomočnik Ministrstvo za izredne razmere, Ministrstvo za notranje zadeve in drugih ruskih vladnih agencij.

Ruski svetlobe helikopterji na vojaškem arzenalu

Ruski lahki helikopterji je mogoče videti v vojskama obeh Rusiji in na Bližnjem vzhodu, v Afriki, Aziji in Latinski Ameriki. Vojaški vrednost teh strojev za njihovo vsestranskost, cenovna dostopnost, učinkovitost, sposobnost uporabe v tesnih prostorih. Lahki helikopterji so tudi v službi z mornarico kot bojnih enot v operacijah reševanja in evakuacije ranjenih, bolnih in ranjenih.

zaključek

V Rusiji danes obstaja več deset obrtnikov, ki se ukvarjajo z montažo malih helikopterjev doma. Ti ljudje izumljajo in izgradnjo takšne stroje razširila na internetu skic lahki helikopterji in delite svoje izkušnje na določenih forumih. Na primer, eden od teh mojstrov je Dmitry Dmitriev od mesta Togliatti.

Trenutno lahka helikopterji Rusija je vedno bolj priljubljena in postanejo univerzalne pomočniki na različnih področjih. Z nizkimi stroški obratovanja stroškov, ki so jih uspešno nadomesti z srednje in težke stroje, ki niso vedno učinkovita pri reševanju različnih nalog. Zahvaljujoč bogate izkušnje s helikopterjem industrijo, ruski lahkih helikopterjev imajo visoko raven konkurenčnosti na domačem trgu in v tujini.