Sodobni Ruski borci: Tehnični podatki (fotografije)

Od takrat, ko je na bojišču ugotovila, da uporaba letala, je postalo jasno vlogo v bojih, še posebej v tem času, ko so ruske curki na voljo bolj prefinjene in močna orodja za boj.

boj vozila pospeši v zraku, se povečuje. Ne prenehajo delovati, da se zmanjša vidljivost na radarskih zaslonih.

Pred kratkim bojnih strupov se je povečala do te mere, da so vojaški spopadi rešiti s pomočjo samo enega letala. V vsakem primeru pa v sodobni vojaški spopad ključna vloga pripada Air flote.

letala pete generacije

V zadnjem času pogosto slišimo izraz "peta generacija". Kaj ta pojem, kakšna je razlika od prejšnje generacije letal.

V tem primeru lahko govorimo o jasne zahteve:

1. letala pete generacije mora biti kot nevidna za radar možnem času in v vseh pasovih valov, zlasti v infrardečem in radarjev.
2. Zrakoplov mora imeti lastnosti vsestranskost.
3. Ob istem času, sodobni ruski borec curki - to manevriranje stroj, če je mogoče, da se odmakne od sovražnika pri nadzvočnih hitrostih brez zgorevanje.
4. Prav tako je letalo pete generacije morajo imeti vserakursny Gužva. Vendar pa so več ognjišča izstrelki različnih območju. Poleg tega pri hitrostih nad hitrostjo elektroniko letala zvoka morajo biti sposobni pomagati pilot pri reševanju številnih problemov.

VKS Rusija imajo na razpolago veliko avto, da se najkasneje v zaščiti zračnega prostora: svetlo MiG-35, ki so namenjeni za več let v ruski borec Su-30 cm MiG-31, nov stroj T-50 (PAK FA).

T-50 (PAK FA)

Razvoj novih ruskih proizvajalcev letal T-50 (PAK FA) je presenetljivo po svojih zmožnostih. Bil je fantastičen, kot tudi borec sage "Star Wars".

Vodljivost letala, ima možnost, da radarsko nevidnost. Fighter lahko boj na vsaki razdalji, presenetljivo, na tarče na nebu in na zemlji.

Kaj naredi T-50 nevidni?

Koža letalo 70% storiti z uporabo kompozitnih materialov. So občutno zmanjša območje razprševanja. Ti parametri omogočajo, da se izognejo sovražnik radar, saj se bo zaslon T-50 gledati kot na objekt velikosti balona.

Najnovejši ruski borec opremljen z zmogljivimi motorji: dva izmed njih. Imajo funkcijo nadzora motorjev potiska, skozi katerega je letalo postane zelo okreten. T-50 (PAK FA), se lahko obrnejo v zraku skoraj na kraju samem.

Zaščita pred zraka obrambnih sistemov na PAK FA

Da bi zmanjšali radar vidljivosti sovražnik zračne obrambe motorji gredo od kroga do ravnih pogonskih šob. Čeprav zmanjšuje učinkovitost izgube potisk motorja, vendar ta rešitev omogoča, da "skriti" iz radarja turbine letal in IR.

Poleg tega je moč enota T-50 (PAK FA) za razprševanje zrakoplov do nadzvočno hitrostjo tudi brez uporabe zgorevanje, ki je nedostopna razred 4 +++ zrakoplova.

Opozoriti je treba, da je novi ruski borec jet stalo nacionalne blagajne v 2 milijardi. dolarjev. Letalo istega razreda iz podjetja Lockheed Martin F-22 stroškov Američani 67 milijard. Dollars.

Pametna ovojem T-50

Ni tako enostavno priti blizu T-50: vsem koža zrakoplova dodeljena 6 radar zagotoviti krožno skeniranje. Optoelektronski senzor sistem cilj odkrivanja se nahaja na desni strani kabine. Za njim je že infrardeči senzor, ki omogoča sistem za prikaz nevarnost "v ozadju."

Senzorji opremo za postajo, "Himalaja" elektronsko bojevanje raztresene po površini PAK FA. Omogočajo napredno letalo ostati nevidni sovražnik radar, vendar je letalo lahko zazna sovražnik stealth letalo.

Su-30 - napredni domači bojna letala

Ruski borec Su-30 je sodoben stroj Velike serije, se je pojavil leta 1988 v času Sovjetske zveze.

Osnova letalo ustvariti dober "sušenje" služil kot bojno trener Su-27UB. Novi stroj je opremljen z zraka z gorivom, ki ga je prav tako izboljšal za navigacijo in orožja nadzor.

Že leta 1992, v času perestrojke prvi proizvodni Su-30 se je v zraku. Masovne proizvodnje bojnih vozil je bila nato prekinjena in Rusko ministrstvo za obrambo kupili za vojsko samo 5 avtomobilov.

Toda prvi ruski Su ni bila najboljša letala, ki smo priča zdaj. V teh dneh, so lahko uporabljali le nenadzorovan vrsto razreda orožja "klimatsko zemlje".

Toda že v letu 1996 smo začeli proizvajati Su-30MKI (In - "indijski"). So se pojavili kanardi, napredne letalskih in motorje z nadzorovano potiska.

Značilnosti poslovanja za Su-30

• Combat obremenitev, ki je sposoben izvajati borec - 8 ton.
• Osnovna oborožitev značilno za domače stroje - 30 mm GS-301.

lastnosti letenja so izboljšali z obstoječim sistemom za oskrbo z gorivom v zraku.

Su-30 razširja spekter SU-27UB. Toda nova generacija strojev SU že posodobljen radar tip, ki uporablja fazni anteno, na dolgi rok je mogoče namestiti radar z fazni vrsti aktivne. Na novo "sušenje" v vnaprej predvideva namestitev vpogleda in navigacijskih zabojnikov na posebnem zanko.

Ti podatki nam omogočajo uporabo na letalu vsa sredstva za uničevanje "klimatsko zemljišča": vodene dvižne bombe različnih kalibrov, nadzvočni antiship rakete KH-31.

MiG-35

Še en predstavnik, ki je lahko tudi pripišemo letal pete generacije - MiG-35.

Ruski MiG nanašajo na stroje 4 ++ generacije. Ta oznaka naj bi dokazala, da je letalo presega lastnosti boj za četrto generacijo avtomobila. Prav tako je lahko uspešno tekmujejo za zračni prostor s lovec pete generacije.

To je razlog, zakaj se MiG-35, zaradi dejstva, da je proizvodnja avtomobilov v tem razredu sorazmerno cenejše izdelke iz pete generacije - primerna alternativa za Air obrambnih sil.

Kaj razlikuje MiG-35?

Kaj lahko borec?

• prestrezanje cilji zraka;
• izboljšanje zraka premoč;
• koncentracija bojišču;
• supresijo pomeni VOP;
• zračno podporo zemeljskih sil;
• uničenje pomorskih ciljev.

Kakšna je razlika med MiG-35D in MiG-35 v primerjavi z MiG-29:

• super-okretnost;
• podaljšanim območje;
• Visoko preživetja;
• izjemna zanesljivost.

Tako kot vseh sodobnih ruskih borcev, lahko letalo in deluje kot prehod med generacijami borec +++ 4 in 5.

1. Letalo je tudi posodobljena različica enotni v dvojno.
2. Močan nov motor je povečala življenjsko dobo.
3. Lokator BEETLE-AE postaja ima aktivno fazni anteno. To letalo omogoča, da opravljajo hkrati do 30 zračnih ciljev in očitno le šest od njih.
4. Mig-35 ima optično-lokacijske postaj.
5. Odkrivanje in identifikacija zemeljskih ciljev, kot tank opravi na razdalji do 20 km.
6. Zaščita, ki omogoča, da se zmanjša nenaden napad sovražnika, priznava kot letala in začela raket.
7. Combat naložite do 6 ton. Prisotnost točk obese povečalo s šest do enajst.

SU-47 (C-37) "Golden Eagle"

Ruski Su-47 "Berkut" ali C-37 so različni:

• povečala bojno avtonomijo;
• vserezhimnym zahtevek;
• nadzvočni potovalna hitrost;
• stealth;
• supermanevrirnost.

Pravzaprav je ravnina je prototip naprave za pete generacije. Črna barva daje borec bolj mogočna in veličastna vid.

Uspešno reševanje nalog pomaga značilnost tega stroja, krilo naprej briše. Ruska vojaška borec SU-47 imajo vrsto inteligentnih kompozitnih materialov, ki se uporabljajo za samozaposlene prilagajanje strukture. Trup sama je izdelan iz titana in aluminijevih zlitin, in ima gruzootseke šest orožja za dajanje elementov. To naredi več Manjka letalo.

Zložljiva krila in konzolo skoraj 90% so izdelani iz kompozitnih materialov. Ta rešitev omogoča uporabo zrakoplova kot borec na osnovi nosilec. Za izhod iz spin stroj je opremljen z integriranim sistemom daljinskega nadzora.

pilot lahko uporabite večfunkcijske konzole za nadzor letala. Imajo vse potrebne pilotne kontrolnike. To pomaga, da bi poskusno SU-47, ne odstranite roke od plina in RUS.

Jak-141

Glede na to, da je letalo nadzvočno, se je dobro, ki se uporablja za prestrezanje cilje zrak, lahko vodi tesen boj, izvajajo napad udari, ne le na zemeljske cilje, ampak tudi nad vodo.

Ruski Yak-141 je povsem ustreza definiciji sodobnega letala. Imajo nepogrešljivo funkcijo VTOL. Vendar nadzvočni stroj in večnamenska.

Ruski borci (fotografij, ki so predstavljeni v članku) je precej spopasti z nalogo prestrezanja in vodenje tesnem boju.

Potem ko je bil zgrajen leta 1986, na prvi stopnji, lahko ta stroj za svojem razredu letala premagala prvo oviro na hitrost zvoka. vzpon, ko je ruska letala, je bistveno manjša kot pri podobnem angleški modela borec VTOL "Harrier".

Glede na to, da je ne potrebujejo standardnih vzletno-pristajalne steze, je zelo dober vzlet brez vožnje po tleh na stezo skriva od glavnega-out vozne steze. To lahko zagotovi močno povečale ene skupine Jak-141 letal. Te značilnosti omogočajo njegovo uporabo kot letala, ki temelji na prevoznika.

Američani, kot tudi ruska vojska, ki že delajo na oblikovanju letal v šesti generaciji. Z vsemi ukrepi, je treba te naprave presegajo letala 5. generacije tako v smislu okretnost in prikrite. Poleg tega šeste generacije borci imajo lahko Hipersoničan hitrosti (približno 5800. Km / h). Poskusno lahko tako na daljavo in pilot izvaja neposredno.