Termostat - simptomi in načini za reševanje težave

Vsak motor zahteva hlajenje med delovanjem. V ta namen je v bloku imajo posebne kanale, in pod pogojem, zunanji termostat. Celoten sistem je priključen na cevi. Kroženje hladilne tekočine, ki s posebnim vodna črpalka. Ljudje pravijo pomp. Toda ni vse. Da bi se motor ogreje hitro, tekočina se prisilno "cut off" in ne kroži določen čas. Za krmiljenje se uporablja pretok hladilne tekočine termostat. Simptomi in njegova enota - pozneje v tem članku.

funkcija

Kaj je ta element? Termostat je majhen ventil, ki skrbi za delovanje hladilnega sistema. Naprava opravlja funkcijo mehansko prenos tokov hladilo različnih temperaturah.

Kako deluje?

V vsakem motorju uporablja dve vezij:

• Mala.
• Velik.

V obeh primerih pa je hladilne tekočine. Vendar pa je po zagonu motorja, se segreje samo na "majhno" krog. Tako bo motor dvignili svojo delovno temperaturo, ki je, kot vemo, je 80-90 stopinj Celzija. Majhen krog - izmenjevalnik toplote peč direktno na motor. Drugi konture vključuje radiator cevi, ki ima velik hladilni prostor. To je sprednji del hladilnika motorja. Poleg tega je dovod zraka zagotavlja poseben tekač. To je lahko viskozno sklopko ali motor. Vendar pa delovanje teh elementov ni odvisna od termostata (se aktivira senzor temperature ali glavne gredi pogonskega jermena). To je v tem trenutku pa je termostat s seboj? Ob zagonu motorja, je ventil zaprt. Znotraj termostata je temperaturno odzivno vosek. Ker je temperatura hladilne tekočine se začne za povečanje volumna. Taki, vosek stisne gumijasto mehurja. Slednji se začne potiskati kromirani kovinski drog, ki vodi do dela samega ventila. Ko temperatura doseže 70-80 stopinj (vsak proizvajalec njihovo število v tem območju), se odpre termostat. Tekočina kroži polno velik krog vstopa v radiator. Po znižanju temperature (npr, ko je motor izklopljen) zaradi delovanja povratne vzmeti ventil zapre. To se zgodi, vse mehansko, brez uporabe elektronike.

Kot lahko vidite, naprava ima preprost princip delovanja. Včasih pa ta mehanizem je negotov. Znaki okvare na termostatu, da "Reno Logan" set, vedno spremlja pregrevanja. Ampak najprej stvari prvi. Torej, tukaj menimo glavne simptome in znake okvare termostata.

"Logan" 1.6 ima bakreno termostat. Njegova življenjska doba je precej velika (10 ali več let). Toda njegove napake ni treba odložiti zamenjavo.

Kako ugotoviti škodo?

Ker je ventil odgovoren za delovanje hladilnega sistema za kroženje tekočine vezij moten. Pogosto je termostat zatakne v zaprtem položaju. Zaradi tega je antifriz popolnoma ne ohladi tudi ko se temperatura 90 stopinj. Kot rezultat, se motor pregreje. Značilno je, potem ko je ta geometrija glava blok moten. Popravilo take glave cilindra ne more biti - tako nadomestiti. Torej ne prezreti senzor temperature.

Kaj pa, če je motor zasegli "pregrevanje"?

Najprej bi morali izklopiti motor. Odprite pokrov in pustite, da se motor ohladi. V vsakem primeru se ne ohladi silo s pršenjem z vodo. To bo privedlo do razpok v bloku ali glave. Prav tako ne odprete pokrov ekspanzijske posode - lahko ustrelil. Počakajte, da se motor ni hlajen. Da bi prišli do kraja popravila lahko vlečenega ali vlečnega vozila.

Motor se ne segreje do delovne temperature

Nenavadno, vendar pa je pogosto znak termostata okvare. "Kalina" je tudi nagnjena k pojavu. Če je ventil zatakne v odprtem položaju, se tekočina stalno kroži v velikem krogu. Avto bo dolgo časa, da se ogreje.

Tudi v teku na temperaturo motorja ne presega oznako 60 stopinj. Kot lahko vidite, pregrevanje - to ni glavni značilnosti okvare termostata. VAZ klasičnih modelov ni, da je drugačen. Motor mora teči v svojem območju. V nasprotnem primeru se viskoznost olja spreminja, lastnosti filma in zračnosti na ventilih. Motor podvržemo visokim obremenitvam.

Zakaj se to dogaja?

termostat je pokvarjen iz kakršnega koli razloga? Simptomi so zaradi kršitve integritete oblikovanja pogosto posledica. Ker se vosek nahaja v notranjosti ohišja, teče in meša s hladilno tekočino. kršitev integritete je posledica nizke kakovosti proti zmrzovanju ali nepravočasnega zamenjavo. Kot rezultat, sistem je predmet korozijskih procesov. Cevi znotraj in termostat začetek rje. Zaradi korozije povečuje torno silo gibljivega droga. Zaradi tega, kar je moten napravo, kot je termostat? Simptomi lahko povzročijo pogoste in dolge ogrevanja motorja. Da bi gor motorja na delovno temperaturo, ne da bi "mirovanja" 10 minut. Nekateri vozniki so v celoti svetujemo, da se začne gibanje brez segrevanja, pod pogojem, da bodo prve 1-2 kilometrov v načinu varčevanja z energijo (hitrost ni več kot dvesto tisoč evrov). V tem kratkem času je motor sposoben, da se ogreje na delovno temperaturo. Ko je puščica presegla oznako 70, lahko začnete polno delovanje.

Kako preveriti, ne da bi odstranili iz motorja?

Ne glede na znake okvare termostata, je možno, da preverite "in situ", ne da bi odstranili motor. Torej, zaženite motor in počakajte, da se puščica bo premaknil lestvice (in pogosto se začne z 40 stopinj). Nato odprite pokrov in sonda zgornji in spodnji hladilnika cev. Če je spodnji del postal toplo skoraj takoj (pred začetkom gibanja puščice), potem je termostat zataknil v odprtem položaju. Ko je naprava trajno zaprta, boste videli puščico bo aktivno "lezenje" gor. To kaže na nezadostno hlajenje, ki je odgovoren za radiator. Vendar je dostop do sistema, na žalost, je zaprt. Spodnja šoba ostane hladen, tudi če je prag temperatura prečka 90 stopinj.

Preverite z demontažo

Za bolj natančno diagnozo odstraniti element iz vozila in ga v ponvi, že napolnjene z vodo. Slednji bo posnemati našo proti zmrzovanju. Torej, nastavite posodo na plinskim gorilnikom in kuhanjem v vodi. Skrbno paziti na termostatu. Takoj, ko je voda začela mehurček, bo okvarjen element odpre ventil. Videli boste, kako se bo povečala v velikosti. Če se to ni zgodilo, in voda vre, tako da je naprava zataknil.

O popravilu

Termostat - non popraviti element. To spreminja povsem novega. Stroški termostata ni prevelika, tudi za avtomobile. Cena redko presega prag 800 rubljev.

zaključek

Torej, smo ugotovili, ki ima okvaro termostata. Pravočasno odprava okvar - ključ do dolgega in brezhibno delovanje vašega motorja.