"Volga" 3111- umetnine sovetstkih avtomobilska industrija

Malo ljudi ve, da je sovjetska avtomobilska industrija za proizvodnjo avtomobilov, ki je štela za model poslovnega razreda v vsej Evropi in sodobni klasifikaciji bi veljala za razred E2. "Volga" 3111 (pod tem imenom je šel v prodajo tega vozila) je razkošje, ki si lahko privoščijo le redkim izbrancem. Ta avto je bil izdelan na Gorky Automobile elektrarne v obdobju od leta 1998 do leta 2004. Cel svet videl okoli 424 izvodov GAZ-3111 "Volga", vendar natančno število teh vozil, ni bilo mogoče ugotoviti do danes.

Oglejmo si nekaj dejstev o proizvodnjo tega avtomobila.

Preden je svet videl prvo poskusno serijo "Volga" GAZ-3111, so bili vsi avtomobili le plastični okrasni podrobnosti, tako zunanje in notranje, ki se proizvaja "Buran-styling." Za zagon avtomobila "Volga" v 3111 množično proizvodnjo, posebno strojno orodje, in sicer s pritiskom žigi so naročili, ki so zasnovana in izdelana z "INTERKOS-IV". Verjetno skoraj vsi 424 kopira iz avtomobila "Volga" 3111 so kupili zaposleni državnih organov, vlade in uprave vrhu vlade. Pomembno dejstvo, ki govori o odlično oblikovanje in udobje avtomobila, je, da je "Volga" GAS-3111 še vedno v osebni lasti nekaj Ruske federacije županov. Eden od teh vozil je bila spremenjena zlasti tuning organizacijo, po kateri je prišel pod pokrovom pomembno razliko od kolegov - šest-litrski motor, ki na Japonskem Toyota. Nenavadno je, čeprav je avto precej star, vendar je tako kot njegovi kolegi novih tujih avtomobilov, je imel okvir in sprednjo vrsto vzmetenje MacFerson.

Specifikacije in zasnova avtomobila

"Volga" 3111 je zelo dinamično in hkrati, trdna oblika. Takoj vidimo, da je ta avto zasnovan tako, da je bilo občudovali tudi drugi. Poenostavljen oblika zagotavlja dobro aerodinamiko vozila in prikriti močno zaščito v primeru bočnega trka. Struktura moč vozila je bil zasnovan v vseh tehničnih standardov sodobnega časa in izpolnjuje vse zahteve za aktivno in pasivno zaščito vozila. "Volga" salon tudi močno spremenilo: prostor rezerviran za zračne blazine, nove usnjene sedeže, veliko novih stikal, ki so izposojene iz dragih avtomobilov. utrpela tudi spremembe in tehnične polnjenje avto. Na primer, vent cev na zamisli oblikovalcev šel naravnost iz zadnjega odbijača. Avto je bil zgrajen klimatsko napravo z več načini delovanja.

Avto je šel v prodajo v serijsko številko okrasnih ravneh, od katerih je najmočnejši je bil celoten sklop z 16-valjni motor s 195 KM. Krmiljenje avtomobila je bil tudi korak naprej v primerjavi s svojimi prejšnjimi modeli. Za prvič v ruskem avtomobilu je nameščen servo volan.

To je škoda, da je bila proizvodnja vozila ustavil.