Za elektromotorje: proizvajalci, naprave

Izčrpanost fosilnih goriv, degradacije okolja in številnih drugih razlogov, prej ali slej bo prisilila proizvajalce k razvoju modelov električnih vozil, ki bodo na voljo širši javnosti. V tem času, smo lahko samo počakati in osebno razvijati možnosti za okolju prijazno tehnologijo. Če ste še vedno raje za iskanje rešitev, ne pa čakati, da od strani, boste potrebovali znanje o tem, kaj za elektromotorje že izumil, kako se razlikujejo in katera je najbolj obetaven.

oprijem motorja

Če ste se odločili, da dajo navaden električni motor pod pokrovom svojega avtomobila, potem najverjetneje to ne bo delovalo. In vse zato, ker si je treba vlečno elektromotor (TED). Od klasičnih elektromotorjev je večja moč, sposobnost, da več navora, majhnost in nizko težo.

baterije se uporabljajo za napajanje pogonskega motorja. Jih je mogoče ponovno napolniti iz zunanjega vira ( "iz stene"), na sončno energijo, generator nameščen v avtu, ali pa v načinu predelave (self-obnavlja naboja).

Motorji za električna vozila delujejo predvsem iz litij-ionske baterije. TED običajno deluje v dveh načinih - motor in generator. V slednjem primeru, da naredi za izrabljeno oskrbe z električno energijo v času prehoda na nevtralnem hitrosti.

Princip delovanja

Standardni motor sestavljen iz dveh elementov - statorjem in rotorjem. Prvi del je fiksen, ima številne tuljav, in drugi naredi rotacijsko gibanje in prenaša moč na gredi. Na statorskega navitja je opremljen z določeno frekvenco izmeničnega električnega toka, ki povzroča magnetno polje, ki se začne za vrtenje rotorja. Bolj pogosto tuljava "vključen-off", se os vrti hitreje. Motorji za električna vozila lahko določi dve vrsti rotorja:

• kratkem stiku, pri čemer je magnetno polje nasprotuje polja statorja, in pri čemer se z vrtenjem;
• faza - se uporablja za zmanjšanje zagonskega toka in nadzor hitrosti vrtenja gredi je najpogostejša.

Poleg tega se lahko v odvisnosti od hitrosti vrtenja magnetnega polja in motorjev rotor asinhrono ali sinhrono. Poseben tip mora biti izbran na podlagi razpoložljivih virov in nalog.

sinhronski motor

Sinhronski motor - TED, katerega hitrost vrtenja sovpada s hitrost vrtenja magnetnega polja. Taki motorji za električna vozila je treba uporabiti le v primerih, kjer je vir povečano moč - 100 kW. Ena vrsta sinhronskih elektromotorjev je koračni motor. Stator navitja take naprave je razdeljena na več oddelkov. Na neki točki, je tok dovaja poseben oddelek, magnetno polje, ki se vrti rotor pod določenim kotom. Nato se tok dovaja v naslednjem poglavju, in postopek se ponovi, gred začne vrteti.

Asinhroni elektromotor

indukcijski motor magnetno polje vrtilna hitrost ne sovpada s vrtljajev rotorja. Prednost takšnih naprav vzdrževanja - rezervnih delov za električna vozila, opremljena s temi nastavitvami, zdi, da je zelo enostavno. Druge prednosti vključujejo:

1. Enostavna gradnja.
2. Enostavnost vzdrževanja in obratovanja.
3. Nizka cena.
4. Visoka zanesljivost.

Odvisno od prisotnosti motorjev krtačke kolektorja enot lahko bezkollektornymi in zbiralec. Collector - naprava za pretvorbo AC DC. Krtače se uporablja za prenos električne energije z rotorjem. Bezkollektornye motorji za električna vozila, so manj teže, kompaktna velikost in večja učinkovitost. So manj verjetno, da se pregrejejo in porabijo manj električne energije. Edina pomanjkljivost tega motorja - visoke cene elektronsko krmilno enoto, ki deluje kot zbiralnik. Poleg tega so našli dele za električna vozila, ki so opremljena z bezkollektornym motor težje.

proizvajalci elektromotorjev

Večina self-made električna vozila, izdelana s kolektorja motorja. To je zaradi dostopnosti, poceni in enostavno vzdrževanje.

Pomembna proizvajalca teh motorjev linije je nemško podjetje Perm-Motor. Njeni izdelki so sposobni regenerativnega zaviranja kot generator. To se pogosto uporablja za opremljanje skuterjev, motornih čolnov, avtomobilov, elektropodomnyh naprav. Če Perm-Motor motorje, vgrajene v vsako električno vozilo, bo njihova cena bistveno nižja. Zdaj so v razponu od 5-7 tisoč. Evra. Popular proizvajalec je podjetje etek, ki se ukvarja z izdelavo brezkrtačnih in krtačke kolektorskih motorjev. Značilno je, da ta trifazni motorji teče na trajnih magnetov. Glavne prednosti naprav:

• Kontrola natančnosti;
• enostavnost okrevanja organizacije;
• Visoka zanesljivost zaradi preproste konstrukcije.

Zaokroževanje iz proizvodnega obrata v ZDA naprednih DC Motors, ki proizvaja zbirateljske motorje. Nekateri modeli imajo izjemno lastnost - da imajo drugo vreteno, ki se lahko uporablja za povezavo z avto-električni dodatne električne opreme.

Kateri motor, da izberejo

Za nakup nisi razočaral, je treba primerjati značilnosti, pridobljene modela strogi vozilo. Pri izbiri elektromotor usmerjata svoje vrste:

• Hkratno namestitev so zapletene in drage naprave, vendar imajo preobremenitveno zmogljivost in lažje upravljati, jih ne bojijo napetosti kapljice se uporabljajo pri visokih obremenitvah. Ti so nameščeni na električni Mercedes.
• Asinhroni modeli so poceni, preprosta naprava. So enostavni za vzdrževanje in delovanje, pa moč je veliko manj, kot so jim bile dodeljene kot enak pokazatelj sinhronega sistema.

Na električni cena avtomobila bo precej nižja, če bo električni motor povezal z motorjem z notranjim izgorevanjem. Na trgu tovrstnih kombiniranih naprav so vse bolj priljubljeni, saj je njihova cena je okoli 4-4500. Evrov.