Začel je prehitevati s prekinitvami, končal na trdni poti. Sporen položaj na cesti

Avtomobilski promet v velikih mestih se vsako leto intenzivira, zaposleni v DPS pa so bolj zvit, izmišljajo nove načine za denar iz prebivalstva. Zelo pogosto praviloma na problematičnem mestu voznik naleti na situacijo, ko se je začel prehitevati ob prekinitvi, končal na trdni označevalni črti in sam ni opazil. Ali opazili, vendar je prepozno. V tem trenutku vzame črtasto palico in človek v uniformi naroči, da se nujno ustavite na cesti. No, potem gre za tehnologijo.

Zahtevajte snemanje videoposnetka

Ampak ne hitite, da se delite z računi. Najprej vprašajte inšpektorja, da vam pokaže videoposnetek vaše kršitve. Ne pozabite, da se na sodišču sprejme le močan in jasen dokaz vaše krivde. Besedne zveze, kot so "vizualno sem popravil tvojo kršitev", "videl sem vse z lastnimi očmi" in tako naprej, takoj odtrgal na trti. Ni video zapisa - ni nobenih dokazov. Torej si nedolžen.

Kakršen koli sporen položaj, glede na domnevo nedolžnosti, opisan v Ustavi Ruske federacije, se vedno razlaga v korist obtožencev. In vsak sodnik na katerem koli sodišču vašega primera ne bo upošteval, če ni video materialov, ki potrjujejo vašo krivdo.

Ne strinjam se

To se zgodi, da se inšpektor zgodi preveč trmast, ali vidi v sebi hlapec in želi pritisniti težje (vsi so psihologi, popolnoma vidijo vedenje osebe, zakaj je kriv in ali je kriv). Snemanje videoposnetka ni prikazano ali ga niste prikazali, vendar vztrajno predlagajo podpis protokola. Hkrati zaposleni ne izgubi očesnega stika z vami, pričakuje, da boste pripravili predloge za "reševanje situacije na kraju samem."

V nobenem primeru ne gredo naprej. Vzemite pisalo, vendar preden daste podpis, v zapisih ali na robovih, vpišite: »Ne strinjam se s protokolom.« Ni dokazov o videoposnetku, inšpektor (tako ime, takšna številka značke, kot je administracija UGIBDD) zavrača Predložiti moram dokaze o domnevni kršitvi. Prosim vas, da preložite sodni postopek na kraj mojega prebivanja (prijava, bivanje). " Po takšni vrsti dogodkov se boste v večini primerov preprosto sprostili.

Vaš podpis

Dokončanje prehitevanja prek neprekinjene linije označevanja je seveda kršitev prometnih pravil, vendar bi morali biti bolj varni pri branju vaših pravic. Zakaj ne morem podpisati, preden naredim beležke? Protivirusni protokol lahko preprosto izvlecete iz rok, preden določite svoje razlage, izsiljevanje pa bo popolnoma drugačno. In ste že podpisali protokol.

Drugič, potem, ko ste sproščeni, ste lahko prepričani, da bo ta protokol raztrgal in zavrnil. S svojimi komentarji, vendar brez podpisa, ni veljaven. Če pa niste podpisali, potem ja. Sodišče bo to obravnavalo kot neupoštevanje postopka za določitev upravnega prekrška (čeprav imate ustavno pravico, da ne podpiše ničesar). Navsezadnje je policija v skladu z zakonom dolžna razložiti vsebino protokola, da vas seznani s svojimi pravicami in s svojim podpisom potrjujete, da ste razumeli pomen zgornjega, ali pa morate ponovno zahtevati pojasnilo, dokler ne razjasnite vseh točk za sebe.

Toda podpis na protokolu je še vedno boljši. V nasprotnem primeru bo na sodišču minus v vaši smeri.

Čas je, da ga odstranite

Kaj pa, če bi se vozilo DPS srečalo z vami ali pa stojalo na stranskih robovih, in policija je lahko popravila vaš napad na video kamero (ali DVR). Vprašajte jih, da vam pokažejo sliko.

Sodobni kompleks videokonference, ki je nameščen v strojih operativnih storitev, vam omogoča jasno evidentiranje kršitev tudi v temnem času ali v mejah slabe vidnosti z razdalje več kot petsto metrov. Poleg tega so ti sistemi neločljivo povezani s satelitskim sistemom GLONASS, kar omogoča določitev lokacije kamere in kršitelja v nekaj centimetrih.

Zato, če je voznik začel prehitevati po prekinitvi, se je končal na trdni podlagi in se istočasno znašel v vidnem polju leče, potem je tudi z dolge razdalje ta prekršek določen s točnostjo, ki bi sodišču priznala krivdo.

Brez panike

Ampak tukaj je prikazan video. To se praviloma zgodi že v avtomobilu DPS. Tam ste jasno videli, kako vaš avtomobil prečka črtno oznako. Če to ni dvojno neprekinjeno (kar je skoraj enako odvzemu), potem se lahko borite za lastne pravice, in tudi če ste obtoženi krivice, se takoj izklopite.

Ne da bi čaka na vaše praktične predloge, zaposlenec praviloma začne s protokolom, kjer bo vnesel številko DVR, potrdilo o svojem zadnjem preverjanju, vrsto in številko digitalnih medijev s svojo kršitvijo itd. V praksi traja približno dvajset do trideset minut in ves ta čas vam ni treba biti v avtomobilu DPS in vam ni treba. Odkrijte pametni telefon ali fotoaparat in pojdite na fotografije.

Vse slike

Fotografirati je treba vse: označevanje, stanje na cesti, zaustavitev kraja vozila (o tem se bomo pogovorili). Če je prišlo do zaviranja v sili - fotografirajte steze iz pnevmatik. Fotografirajte panoramsko fotografijo z več vidikov. Če vaš pametni telefon vam ne omogoča panoramskih posnetkov, fotografirajte cestne odseke, cestne razmere iz več kotov. Več slik - bolje. Poiščite znak 3.20 "Preusmeritev je prepovedana." Fotografirajte ga na ozadju označbe. Ali se neprekinjeno označevanje začne s kraja, kjer je bil ta znak postavljen? Če ne - popravite ta trenutek.

Označevanje po GOST

Zakaj je to potrebno? Dokončanje prehitevanja s polno črto oznake 1.1 je, kot pravijo zdravniki, še ni diagnoza. Kako pravilno je markup? Ali se parametri označevanja cest ustrezajo obstoječemu nacionalnemu standardu Ruske federacije GOST R 52289-2004? V skladu s tem dokumentom je treba prekinitveno oznako 1.5 pred premikanjem na trdno 1.1 ali 1.11 zamenjati z oznako 1.6, črtkano črto, z dolžino 3-kratnega razmaka med njima (v skladu z RF cestnimi predpisi, označevanjem ceste in njegovimi značilnostmi, 1 Horizontalna oznaka.) In GOST določa najmanjšo razdaljo uporabe te oznake pred njeno zamenjavo za neprekinjeno eno (100 metrov izven mesta in 50 metrov v naselju).

Če je voznik začel prehitevati ob prekinitvi, se je končal s črto 1.1, vendar manjka 1,6-znak ali pa njegova dolžina ne ustreza tistim, ki so določena v SDA, ali je njegova razdalja manjša od minimalne vrednosti po GOST - sodišče bo vzelo stran voznika. Vendar je treba te kršitve pravilno zabeležiti in potrditi s kar največjo možno fotografijo.

Merimo poteze

Izmerite dolžino kapi na oznaki 1,6. Izmerite razdalje med njimi. Ruleta lahko dobite od osebja DPS. Zapišite rezultat s fotografijo (fotografirajte z merilnim trakom). Izmerite razdaljo, označeno z 1.6.

Za to ni treba meriti po celotni dolžini. Že imate dolžino kapi in dolžino vrzeli. Preštejmo število obeh in pomnožimo z vrednostjo njihove dolžine. Zapišite vse meritve v protokolu, v oddelku za pripombe voznika ali v opombah. V skrajnih primerih - odraža jih na robu dokumenta.

V protokolu dodajte tudi, da »ker oznake niso napisane v skladu z GOST R 52289-2004, nisem imel možnosti za varno dokončanje manevra.« Ne pozabite, da 1.6 oznaka ne more iti na 1.3 (dvojno neprekinjeno), in sama ni mogoče uporabiti na cestah, ki imajo tri prometne steze in manj (to je na cestah, en pas za promet na vsaki strani).

Je bil inšpektor kršen?

Zdaj morate povezati kraj kršitve prometnih pravil na obstoječi teren. Poiščite najbližji kilometer stolp in v korakih, upoštevajte oddaljenost od vozila DPS, do kraja, kjer ste začeli prehitevati avto, in do kraja, kjer je bil vaš avto ustavljen. Zapišite vse rezultate izračuna v protokolu.

Zdaj pa o avtu DPS. Če se ustavite zunaj vasi, potem lahko stoji le v smeri prometa. Če stoji ob strani in vetrobransko steklo usmeri proti tebi, naredi potrditvene fotografije z različnih zornih kotov in v protokolu kažejo, da "je vozilo, ki je parkirano v nasprotju s prometnimi predpisi iz odstavka 12.1, zavedlo mene, zato nimam Manevar je bil varen. "

Vaše pripombe

V samem protokolu ne pišite "sem kršil" ali "nisem sledil SDA", pa tudi podobne stavke. Ne navajate tudi, ali se strinjate s kršitvijo ali ne. Odločitev bo v vsakem primeru naredil sodnik, ne pa vi.

Če pride do sledov hrupa, ne pozabite omeniti, da ste zasilno zavirali (ovir, ki ni dovoljeno spet v vrsti, se izognili trčenju z avtomobilom, ki zapusti dvorišče ali je zapustil frontalno čelado), tako da niste mogli varno dokončati svojega manevra.

Če inšpektor DPS vam ne daje možnosti za vnos katerega koli vašega komentarja v protokol, pokličite prometno policijo. V moskovski regiji je njena telefonska številka 8 (495) 694-9229. Regionalna številka mora biti označena na vratih vozila.

Ni bilo mogoče vrniti

Kaj storiti vozniku, če je začel prehitevati po prekinitvi, se je končal na trdnem, a so se vse oznake opravile brez kršitev? V tem primeru boste morali na sodišču dokazati, da niste imeli priložnosti, da bi se vrnili v svoj položaj pravočasno, ne da bi povzročili izredne razmere na cesti.

V skladu s Kodeksom upravnih prekrškov se lahko vsaka oseba obsoja za prekršek, če sodišče ugotovi, da je imel možnost spoštovati vse norme in pravila, ki jih določa zakonik, vendar niso sprejeli vseh ukrepov, da bi jih spoštovali. Z drugimi besedami, boste morali dokazati, da ste uporabili vse poskuse in priložnosti, da se vrnete v svojo serijo, vendar to ne bi bilo varno.

Lahko počivate na dejstvu, da vas nekdo ni pustil nazaj v svojo ponudbo, to pa že spada v "nevarno vožnjo" za nekoga, ki vam ni dovolil. Bolje je dodati, da bi za varno dokončanje manevreja morali bistveno povečati hitrost prehitevanja ali uporabiti zasilno zaviranje, kar je veliko bolj nevarno kot stanje, v katerem ste končali prehitevanje, prisilno prečkali neprekinjeno linijo označevanja.

Znaki

Kot veste, znaki, zlasti tisti, nameščeni na časovni vrstici, imajo prednost pred oznakami. In mnogi brezvestni policaji jo uporabljajo, ga izpostavljajo na nepreglednem mestu in zbirajo davek od tistih, ki so prisiljeni "kršiti" pravila.

V tem primeru je zakon tudi na tvoji strani. Te oznake preprosto ne vidite, če je na primer zaprla listje ali pa ste prehitel tovornjak. Poleg tega je znak 3.20 "Preusmeritev prepovedan" pomeni prepoved začetka prehitevanja manevrskega prostora, ne pa njegovega procesa ali zaključka. Zato, če ste že na nasprotni strani, so označbe prekinjene, in tukaj boste prešli znak 3.20, vam je zakonsko dovoljeno, da nadaljujete, in, potem ko ste se prepričali o varnosti manevra, se mirno vrnite na svojo pot.

Ne smemo pozabiti, da nihče nima pravice izbrati pravic na kraju samem. Inšpektorji morajo napisati poročilo, poslati dokaze sodišču in vas odpustiti. In ne pozabite, da prehitevanje na cesti in napredovanje pred naslednjim avtomobilom sta povsem različna manevriranja.