Zadnji prtljažnik za motorno kolo. Nadaljnje potovanje!

S tem, kar se ne more primerjati občutek, da se počutite pri vožnji motornega kolesa. To ni mogoče zanikati. Svoboda v vsem. Še posebej zadovoljen z različnimi potovanja na desni žrebec dveh kolesih. Ampak stvar. Včasih je potovanje ni mogoče uresničiti zaradi eno majhno podrobnost: pomanjkanje prostora za prtljago. Dejansko, dve kolesi in sedlo, in kaj je treba storiti vse svoje stvari? To je treba rešiti. malo razmislek, lahko pridemo do istega zaključka. To stanje se popravi samo blagajne pridobitve. Toda to, kar so, so velikosti, oblike, materiali, domače možnosti - je drugo vprašanje. To naj bi poskušali razumeti.

Zakaj potrebujemo?

Seveda, kolo - to je super vozilo. Individualni prevoz brez potnikov, le voznik in ceste. Vendar pogosto ni mogoče sprejeti na ta način nič. Kje postaviti stvari - ni jasno. Zato je pametno kolesarji prišel z odlično rešitev - motorno kolo torbe. Kaj je to? Potovalne torbe, škatle, ki visijo na poseben način na kolesu. Najpogosteje določen zadnji prtljažnik. Zato je zadnji prtljažnik za motorno kolo, postane sestavni del vsakega ljubitelja transporta dveh kolesih.

vrste blagajno

Obstaja veliko vrst prtljažnik za motorno kolo. Te so razdeljene v različne podtipe. Za udobje, lahko označite majhno kategorijo.

• Prvi - na mestu. Biker skupnost prevladujejo zadnji prtljažnik za motorno kolo.
• Druga kategorija materiala je drugačna. Usnje, tkanine, plastike, železo - vsi, ki se lahko uporabljajo v proizvodnji kasete. Toda pogosto najdete usnjena torbica za zadnji centra motocikla. Z jasnimi slikami. Zakaj Central? Odgovor je preprost: ta vrsta "motocikla boot", ki se nahaja v središču "rep" motocikla.

• Tretja kategorija opisuje takšne kakovosti, kot togost. To se mora odločiti, kaj bo zadnji prtljažnik za motorno kolo. Trdi, mehki ali poltoga, in se lahko šteje varianta z okostje? Vredno je pozoren. Prav tako je treba omeniti, odličen pogled blagajne. Na primer, kovčki, prtljažnik omrežje za motorno kolo te vrste, da bi našli precej težko. Niso pogosti posebnega razloga - estetski manjvrednosti. In resnica, bo izgledal brutalno kolesa z mehko mrežasto hrbtu? Nič.

Vsi elementi tvorijo končni rezultat. Torej, kaj se bo zadnji prtljažnik za motorno kolo, je treba odločiti vnaprej.

Nakup ali pa svoje? To je vprašanje

Potem se morate odločiti, kaj je potrebno. Kupili veliko več možnosti. Različne oblike, različnih materialov, različnih barv. Na splošno lahko kupite ničesar. Toda, če želite osebnost, bi morali razmišljati o neodvisnih proizvodnih blagajno.

Ampak potem se postavlja še eno vprašanje: kako narediti torbe? To delo je težko, nič ne rečem. Toda rezultat je vreden vsega truda. Lastna blagajne - pravi okras vašega najljubšega motocikla.

Začetek

Preden začnete, da je vredno vse dobro premislite. Dejansko je v tem primeru nezaželene naglici. Kot je za kraj, lahko že reči zagotovo - zadnji prtljažnik za motorno kolo, bo zelo koristno. Zakaj? No, prva, zadnja lokacija bo ne moti voznika. Vse se je zdelo v mestu. Drugič, bolj Prostora prtljažnik. Nič ne omejuje zadnji prtljažnik v velikosti. Iz katerega bo material, ki za motorno kolo torbe? Zadnji usnje prtljago pogosto najdemo v matičnih kolesarje. To je samo klasiko žanra. Zato bo deblo črno gosto materiala videti dobro na vaši najljubši motocikla.

Prva delavnica

Tako delo se je, da začnete z materialom in izrezovanje. Brez tega koraka, ne torbe za motorna kolesa. Zadnje usnjene torbe bo imela pravokoten šablono. Zmogljivost, enostavnost izdelave - da merila za prihodnjo rezultat. Prva risba. Ja, izrezovanje - ni enostavna igra, še posebej, ko gre za te trdnih materialov, kot so usnje. V zgornji površini svinčnikom mora pripraviti tri vrste številk v dveh izvodih. Najprej - dno in pokrov, druga številka - sprednji in zadnji del, tretji - obe strani. Jasno je, da bo se razlikujejo po velikosti. Par številka ena bo približno velikost dvajset do štirideset centimetrov, drugi - v štirideset-štirideset tretjino - 30-40.

Konec dela

Cut deli je treba obdelati. Namreč, obrežite robove, odstranite hrapavost. Konec koncev, je lep videz ni bila preklicana. To je vse, zdaj je eden od najbolj zahtevnih faz - podrobnosti o povezavi. Skin - ni lahka Material: trd, ni fleksibilen. Kako delati z njim? Normalno nit z iglo v tem primeru ne pomaga, morate poklicati težko artilerijo. Na mojstri kože je posebno orodje: kanavkorez. Z njim in z leseno kladivo mojster naredi gladka luknjo. Z njimi, v resnici, bo preskočila nit. Kaj drugega je vredno spominjati? Število utorov v sosednjih delih mora biti enaka. To je logično, v nasprotnem primeru bo izdelek šel na jasnem pristranskosti. Nekaj bo višja, nekaj nižji, nekaj, kar bo režo. Treba je malo manjkalo. In zadnji prtljažnik je skoraj pripravljena za uporabo. Ostaja le, da ga šivanje na pokrovu montažni trak. Plus, brutalne usnjeni prah - in biker kovčki pripravljeni.

Vsak ljubitelj motornih koles bi bilo, da bi si kovčke. Ne le pomoč v praksi, ampak tudi, da bi s kolesom popolnoma nov, ponosni videz.