Zamenjava jermena 2110 16 ventilov. 2110: Popravilo

Časovni nadomestni pas Vaz-2110, ali ventili 16 8, po enakem sistemu proizvedeni. Edina razlika je, da v prvem primeru, dva valja in pas malo dlje. Pravzaprav lahko motor sta enaka, število ventilov na valj spreminja. Kaj lahko rečemo, osem motornih rad motoristov in proizvajalec sam. In tako je bilo dobro, da ga je dal na desetine in modelov 2113-2115, in tudi moderne "Lada Granta" go traku zapeljal s točno isto motorja. Vztrajnost - to je gotovo znak odličnosti. Vendar pa obstajajo tudi prednosti - skoraj vsi elementi so zamenljivi.

Časovni pas: značilnosti

Vozniki "deset" z 16-ventilski motorji z ljubeznijo in "sovraštva" svoje avtomobile ob istem času je. Razlog je povsem preprost - čeprav je stara struktura kot celota, vsebuje zadostno število majhnih stvari, zaradi katerih je edinstven in bolj moderno. In kot neke 16-tiklapannye motorji pokvari zdrobljen pas. Ventili so preprosto ukrivljena, včasih celo uniči glavno enoto. Toda to je, na srečo, niso vsi motorji. Mi dana na nekaterih batov s posebnimi utori - brušenje. V tem primeru je zamenjava jermena VAZ-2110, če ima ventil motorja 16 in so bati izrezi lahko izvedemo tudi po izklopu. Nobenih posledic na steni ne bo.

To edinstveno nišo za ventilov plošče. Ko poči jermen, ventili vse dol. Bati še naprej premakniti (si, če se je to zgodilo pri hitrosti nad 90 km / h). Zaradi teh niš ni nepričakovano srečanje z batnim ventilom, usodo njihovih stražarjev. Ampak bolj moderno, racionalizirati, motorji, ne samo se ne bojijo neuspeha, vendar je še vedno relativno visok vir. Kaj naj rečem, avtomobili "Lada Priora" širši pas dvakrat, in njegovo življenje (odvisno od proizvajalca) je približno 200.000 kilometrov.

Je težko izvesti zamenjavo?

Če ste se soočajo z zamenjavo jermena na 8-miklapannom motor z, spretnosti, ki jih imajo v tem primeru so na voljo. Tako da ne glede na to, kateri motor morate ohraniti. Ja, pas 16 tiklapannoy desetine več in roll toliko kot dve! In kaj potem? Ne smemo pozabiti, da je oznaka postala najbolj tista. In že izgubila v treh nalepk zelo težko in včasih nemogoče.

Seveda, zamenjava jermena, 16 ventili, če motor zahteva veliko natančnost. Če so odmične gredi zavrti iz sinhronizacijo, ventili ni mogoče odpreti in zapreti pravočasno. Posledično bo prišlo do kršitev motornih koles. Ampak, če boste pozorni na 8-miklapannye motorjev, potem pa pride do take spremembe. Močno ne skrbite, lahko zapušča, bolj je deset, kar je zelo preprosto napravo.

Kaj se spreminja s pasom?

Kot je bilo že omenjeno, zahteva zamenjavo valjev. Njihova dva v pogonu - eden služi napenjanja jermena, drugi pa, da ga imajo in preprečuje drsenje iz škripcev. Prva (napetost) razporejen na osi v obliki ekscentra. Ko se vrtenje zunanji del premakne tako potekala napetost jermena. Tako je treba prvi in drugi čas jermenica spremenilo. Ker v primeru motenje dogaja prekomerno obrabo jermena ali to počne odprta. Včasih celo zamenjava jermena VAZ-2110, 16 ventilov motorja, če to ne pomaga, saj se lahko tudi uniči cilinder glavo.

Zdaj pa bodite pozorni na življenje pasu. Če avto ni pet let (kar je pomembno samo za edinstvene "desetine" pod blagovno znamko "Bogdan"), je menjava pasu storiti vse, 55-60 tisoč. Km. Ampak, če avtomobilov, starejših od pet let, je bolje, da se zmanjša pogostost 15-20 tisoč kilometrov. Velik obrabe vsi sistemi vozil in sestavnih delov sam naredi čutil, saj ta vir je tako "nežen" zmanjša pas. In tukaj na vir črpalke približno 90 milijonov. Iz tega lahko sklepamo, da je pri vsakem časovnem drugega zamenjavo potrebno postaviti novo črpalko. In še vedno je treba posvetiti pozornost proti zmrzovanju - ima veliko dodatkov, ki po 80-100 tisoč rok izhlapi.

Priprava za zamenjavo

Na VAZ-2110 naj bi se popravilo izvede na desni strani stroja. In da je treba odstraniti kolo priti do jermenice motorne gredi. Najprej pa je pod pokrovom odstraniti generator jermena in zaščitni pokrov, ki pokriva reže krmiljenja. Oni dolgo, da jih ne potrebujete. Potem dvigni desno stran in odstranite kolo. Poglej jermenico in razmišljal, kako bi preprečil preobrat? Nimam ničesar, da zastavijo! Ker je ta postopek poteka v bencinskih motorjih, da ne bi dobili v roke z injektorja. Generator pogon jermenico ima zobe, ki so potrebni za senzor položaja , ročične gredi. In če ogrožajo integriteto škripca, motor ne bo delovala pravilno.

Kako ohraniti ročične gredi iz obrača?

Ampak za spremembo jermen je zelo težko brez pomočnikov. Če želite, da vrtenje motorne gredi, ki jih lahko uporabite na dva načina. Prvič, najbolj varno in humano, je, da je ena oseba, ki sedi v prostoru za potnike. To mora odločno pritisnite na zavorni pedal. Treba je vključiti peti hitrost. Le v tem primeru se ročična gred lahko hranijo zasukalo. Druga metoda zahteva tudi pomočnika, morate pogled stanovanjskega polje sklopke nastavljen flathead izvijač. In zato, da se ne ustavi na prostor med zobmi vztrajnika. Seveda mora izvijač biti trdna, majhna ni primeren za ta namen. Tako je, ko je zapah popustiti na ročično gred in alternatorja škripec odstranimo, je mogoče razstaviti stare jermen, valja vendar vgradnjo novih elementov. Z drugimi besedami, zamenjava jermena krmiljenja Vaz-2110, 16 ali ventil 8, z isto vrsto sheme izvedene, splošne zahteve so enake.

označevanje

Ne mislite, da lahko samo vzlet in dal pas. V vsakem primeru boste morali preveriti naključje oznak na vseh jermenic. Prvič, pred namestitvijo nove pas, pravilno dal obe odmične gredi na etiketah, ki so na voljo na njihovi površini. Drugič, zavrtite motorno gred, dokler še ni oznak tekmo na škripcu s strani oljno črpalko. Tretjič, za več natančne nastavitve, izvedete namestitev ročične gredi, tako da je oznaka, ki se nahaja na vztrajniku pred gledate ohišja okno sklopke. Šele potem boste morali nositi pas in ga povlecite. Po namestitvi potrebno vrtenje motorne gredi 360 ° in preverite, ali so enaki vsi nalepke? Tako kot v zgodi popravila VAZ-2110. In to ne glede na to kako veliko ventile v motorju.