Zavorni sistem: Naprava in princip delovanja

Zavorni sistem je najbolj pomembna enota v vsakem sodobnem avtomobilu. Učinkovitost svojega dela in uporabnem stanju je odvisna varnost voznika in njegovih potnikov. Njegova glavna naloga je, da nadzor hitrosti vozila, zaviranje in je treba ustaviti.

Sodobni avtomobili so zaključili s tremi vrstami teh naprav:

• Delovni zavorni sistem.
• Parkirni prostor.
• Reserve.

In zdaj vse to podrobneje. Torej, najprej imamo delovni sistem. Ta naprava je namenjena za učinkovito zmanjšanje hitrosti vozila, kot tudi njegovo popolno ustavitev. Lahko se aktivira, ko (zmanjšanje hitrosti pred nevarnih predmetov ali prehod manevrov) vozilo.

Drugi zavorni sistem - parkiranje. Njegov namen je, da imajo vozilo na mestu (na primer, da naprava ne valjanih dol na spolzki cesti ali na parkirišču).

Naslednja točka - rezerva. Te zavore so v uporabi le, če prvi ne uspe in se ustavi delovanje. Najpogosteje gre za avtonomni del delovno napravo.

Naprava zavorni mehanizem delovanja

Ta element igra pomembno vlogo v sistemu avtomobila. Služi za nadzor hitrosti vozila na zahtevani pojemek ali stop. Delovanje zavornega mehanizma se opravlja s posebno torni material. Zadnja ustvari silo trenja, pri čemer je disk ali boben upočasni. Zato je v takem primeru se vozilo začne zmanjšati svojo hitrost. O tem, kako visoko vrednost, moč je odvisna, ki deluje na zavornih ploščic in diska.

Zavorni sistem (delovni), ki je nameščena v kolesa vozila samih. Kot smo rekli zgoraj, so lahko bodisi disk ali boben. Slednji je sestavljen iz dveh glavnih elementov. To je zavorni boben (rotacijski del) in obloge (fiksni del). Šteje se, bolj moderno zavorni disk sistem. Sestavljen je iz podobnih delih, vendar namesto bobna je vredno pogon.

Kot pravilo, vseh sodobnih avtomobilov, še zlasti tujih avtomobilov, je osebje s temi napravami. Vožnja zavorni disk sistem pravi, da so blazinice v ta mehanizem, ki se nahajajo znotraj podpore na obeh straneh rotirajočega diska. Delovni valji so nameščeni v žlebove podporo (sam element je pritrjen na nosilec). Ko so zavorne obloge vpet na zavorni disk, pri čemer nenadno zmanjšanje hitrosti. Vendar, skupaj s celotnim sistemom doživlja drastične toplotne obremenitve, ki se pojavijo zaradi trenja. In da so blazinice ne zažgejo in ne držijo na pogonska kolesa, da imajo posebne prezračevanem odprtine, skozi katere sistem prejme tok zraka.

To je tako urejen zavorni sistem sodobnega avtomobila.