Zračno vzmetenje: način delovanja, je naprava, prednosti in slabosti, pravi lastniki. Zračno vzmetenje komplet za avto

Najnovejši modeli avtomobilov srednjega razreda, skoraj brez izjeme, so opremljene z zračnim vzmetenjem. V vsakem primeru je ta možnost na voljo opcijsko za velike proizvajalce. Tudi, stroji, gradnja, ki ni bil sprva osredotočen na vključevanje takšnih sistemov, pogosto so na voljo pnevmatično. Ona ima veliko prednosti, tako da vozniki so doživeli prisotnost možnost takšnega Prenova ni priporočljivo, da jo gor. Bolj verjetno v prihodnjih letih, je prevladujoči mehanizem podvozja prevoznika je ravno zračno vzmetenje. Načelo tega mehanizma je precej zapleten, kar je posledica konjugacije različnih sistemov. Dovolj je reči, da so za interakcijo tradicionalno namestitev kompresorja s tipično avtomobilske mehanike. To deloma pogojena z in slabosti takih mehanizmov. Vendar pa je vredno razmisliti podrobneje.

Naprava suspenzija

Sistem je oblikovan s skupino sestavin, ki sčasoma zagotavljajo suspensorial funkcionalen. Mehanski okvir, da pogone vzmetenje, zaradi katerih se lahko prilagodijo in podporo potrditvi. Eden od ključnih elementov je kompresor, ki oskrbuje mešanico zraka sprejemnik - tako imenovani mehom. Mimogrede, je najbolj sodobnih sprejemniki rokav tipa pnevmatsko vzmetenje opremljena z "Mercedes", ki pa imajo pomembno pomanjkljivost. Površina balona, kljub prisotnosti zaščitnih membran lahko akumulirajo pesek, ki dolgoročno trenja nosi kovinske stene, kar zahteva zamenjavo. Po drugi strani pa ta trenutek prihaja le nekaj let, tako da se posodobitev lahko izvede v kompleksu z drugimi zastarelih mehanizmov. Iz zraka okolje sprejemnika gre za izvršno skupino mehanizmov, ki zagotavljajo potrebno fizično in vpliva na oblikovanje ohišja.

Komplet pnevmatsko vzmetenje

Celotna oprema zračno vzmetenje vključuje več komponent kot osnovne zasnove. Vse dodatne sestavine lahko razdelimo na dva dela - funkcionalne armature in merilni instrumenti. V zvezi s prvo kategorijo, predstavlja mehanski zaporni ventili, cevi, zaščitne opreme za sam kompresor in megle. Treba je razumeti, da je vlage za te opustitve je najbolj nevarno vplivov na okolje. Z merjenjem naprave vključujejo merilnike tlaka. Ta enota je potreben za uravnavanje tlaka delovanja - to je lahko mehanski ali elektronski. Sodobna komplet zračno vzmetenje pogosto vključuje digitalne merilnike, katerih delo je tesno povezano s senzorji tlaka. Detektor prisotnost pomeni možnost samodejnega prilagajanja parametrov kompresorja pod določenimi pogoji obratovanja.

Princip delovanja

Kot pri večini pnevmatskih sistemih se avtomobilska suspenzijo tovrstnega upravlja z dovajanjem zraka mase, t.j. stisnjenim zrakom. Vir delovne tekočine deluje kompresor sistem - je vključen v sistem vzmetenja. Sprejemnik in neposredna mehanska kontrola razdalja je tako imenovano pomlad blazine. Na vsako kolo ima svoj del celotne infrastrukture vzmeti, ki služi in zračnim vzmetenjem. Princip delovanja dobimo takole: kompresor dovaja zrak v sprejemnik, nato pa na distribucijskem sistemu, in po drugi strani, ki je napolnjena z vzmeti ali sprošča blazine. Kot je za distribucijski sistem, njegova oblika zračnih kanalov, kot tudi sistem senzorjev in nadzornih enot, ki so odgovorni za fizično manipulacijo suspenzije.

Vrste zračnim vzmetenjem

Razvrstitev zračnega vzmetenja je določena možnost opremljanja kolesa pomladne blazine za. Torej, lahko najenostavnejši sistem z eno vezje je treba vključiti v samo enem strojnih osi. Uporabnik lahko namesti na zadnji ali sprednji osi na izbiro. Klasična zračno vzmetenje opremljen tovornjak zadnjo os, ki vam omogoča, da prilagodi svojo togost, prilagojena za delovno obremenitev telesa. Nekoliko drugače lahko deluje dvojno zračnim vzmetenjem. Princip delovanja tega mehanizma omogoča integracijo vzmetnih enot za eno ali dve osi. Če je mehanizem, nameščeni na isti osi, voznik je sposoben samostojno prilagoditi kolo, vendar le na izbrani osi. Skladno s tem je dvojni sistem omogoča, da omogočajo neodvisno nastavitev dveh osi hkrati. Večina upravljanje zmogljivosti daje chetyrehkonturnaya sistem. Zato je za njenim nadzorom je oprema, ki jo položaju sledenje senzorji in delovnimi parametri, pri vsaki točki vzmeti.

Namestitev zračno vzmetenje

Postopek namestitve vključuje naslednje korake:

• Zapilivaetsya spar primerne velikosti, nakar se cev privarjena vanjo. Ne pozabite na tej stopnji odstranjevanje in mazanje kovinskih površin.
• Mounted stojalo. Lahko to operacijo v službi, pa lahko lastnik - ampak v vsakem primeru se bo postopek zelo dolg in mučen.
• Proizvedeno namestiti neposredno zračno vzmetenje z vsemi glavnimi deli - sprejemnikom, past vlage, kompresorjem in niz ventilov. Pritrdilni element izdelan mehansko s privijanjem ali varjenje - odvisno od tega, kaj zagotavlja možnost za to posebno obliko.
• Montirani v kabelski infrastrukturi (povezan z baterijo) kroži nadzorno vozlišče enoto in tako naprej. D.
• Vse komponente so usklajene s seboj popolno opremo. Če je potrebno, bi morali uporabiti adapterje in pribor.

upravljanje vzmetenje

Prilagoditev se lahko izvede tudi v avtomatskem in ročnem načinu. Bolj pogosto kot ne, če z avtomatsko krmilno enoto. To se nahaja v bližini samega kompresorja in se uporablja, da smo dobili ukaze preko ožičenja ventila. Izhod Nadzorna plošča je tudi v kabini - prek njega lahko uporabnik izdajati ukaze. Najmanj, kar mora biti omogočeno, da očistkom nastavitev za določeni višini. Vrednost 1mm je osnovna vrednost, ki privzeto skoraj vseh zračnim vzmetenjem. Princip delovanja, ki je povezan z delovanjem kompresorja in prevajanja stisnjenega zraka skozi več kanalov, seveda, ne omogoča visoke natančnosti delnice določiti raven položaj telesa. Ampak hvala za kazalnikov natančnosti, vozniki sodobnih sistemov, pa lahko računajo na bolj ali manj zanesljivi podatki o potrditvi, kakor tudi njegovi samodejni popravek.

Prednosti mehanizma

V bistvu so prednosti pnevmatskih opustitve zmanjša za udobje med vožnjo. Niti voznik niti potniki ne čutijo sunke pri vožnji po neravnem prevleko, na primer, v primerjavi s tradicionalnimi vrst vzmeti. Opozoriti je treba, tudi prožnost za namestitev, upravljanje in vzdrževanje kot celote. mehanizmi prilagajanja natančnost omogoča boljšo uporabo elementov in vozlišč virov, ki temelji na zračnim vzmetenjem. Prednosti in slabosti v zvezi s tem lahko približajo in odstopajo kot ločena komponenta za upravljanje tudi vzroki in kompleksnost sistemske nastavitve. Druga pomembna prednost je možnost, da neposredno dvigniti razdalja je nedostopna za suspenzije alternative.

slabosti zračnim vzmetenjem

Spet, kompleksnost mehanizma vzmetenja prihaja v ospredje. Ne gre samo za problematično namestitev teh sistemov, ampak tudi v nadaljnjem zahtevnosti popravila. Tudi če nam uspe najti dober specialist, lahko posamezne komponente lahko poškoduje, tako da je potrebna revizija celotne infrastrukture. Vendar, če uporabljate enim zanke zadaj zračno vzmetenje, mogoče izogniti resni problemi v zvezi s tem. Taki kompleti so značilna preprostost, minimalno število opreme in sistemskih komponent.

Obstaja tudi skupina s pomanjkljivostmi, povezanimi z občutljivostjo kompresorja. Rečeno je bilo, da sistem ne more tolerirati zaliv tekočine, ampak tudi ona je strah zmrzali. Enako je treba dodati, da na cestišču in zahteve na zračno vzmetenje. Prednosti in slabosti v tem delu preveč prepletena, v primerjavi z drugimi vrstami mehanskim vzmetenjem. Pnevmatika je dobro, saj so njene izvajalske enote značilna trajnost in odpornost proti obrabi. Vendar pa lahko funkcionalno delovni del s kompresorjem in električnih elementov brez ustrezne zaščite lahko poškoduje.

Mnenja o zračnim vzmetenjem

Med delovanjem, zračno vzmetenje uporabniki točka stabilnost gibanje, gladkost in enostavnost mehanizmov upravljanja. To še posebej velja za avtomatskih sistemov. Po drugi strani, vse te lastnosti so pomembne le v primerih, ko se uporablja za polni delovni čas, tovarne zračnega vzmetenja. Mnenja lastnikov paketov, ki so bili uvedeni z obrtniških metodah, vsebujejo veliko kritik. To se izraža v in potrebujejo stalno zamenjavo posameznih delov in zlorabe vozilu električni tokokrog, kot tudi v mehansko konstrukcijo, kot da šibkosti.

zaključek

Ni vedno upravičena in izbor tovarne pnevmatski paket kot možnost. Treba je opozoriti, da tak sistem je bil prvotno razvit za tovornjake, v katerem se pokažejo svoje najboljše lastnosti. Zaradi kakovostno vgrajen zračno vzmetenje vozila lahko zagotavljajo visoko dviga telo, njegovo samodejno izravnavanje v neenakomerni obremenitvi, itd Te in druge prednosti lahko koristne in voznik osebnega vozila, vendar ne smemo pozabiti na visoke finančne stroške. Poleg precejšnjih cena tag pnevmatike so možnosti, bo moral voznik in redne naložbe v tehnično mehanizma za vzdrževanje.