Zrakoplov Airbus-321: Kratka zgodovina in pregled

Glede na relativno majhen strošek za vodenje, vzdrževanje in popravila, Airbus-321 letala, ki so fotografije spodaj, da ima zelo visoko priljubljenost med vodilnih svetovnih letalskih družb. Poleg tega je zaradi podolgovate trup letala je sposoben izvajati na krovu veliko večje število potnikov v primerjavi s prejšnjo spremembo. Za več podrobnosti o tem bomo še govorili.

Kratka zgodovina

Delo na projektu nove ladje se je začela leta 1989. Glavna naloga, ki je bil postavljen pred oblikovalcev v fazi projektiranja, je bil zagotoviti ustreznega konkurenčnega ameriška letala Boeing-757. Osnova za oblikovanje novih izdelkov, ki jih je 320th modela. Ob istem času, razvijalci razširiti na sedem metrov trupa Airbus-321. kabina letala, zaradi česar je postal veliko bolj prostoren. Poleg tega je družba, ki proizvaja inženirji opremljen model z bolj zmogljive pogonske enote, s čimer se izboljša obseg letenja. Spremembe so bile narejene in krila, ki je bila, da prenese veliko večjo obremenitev kot njegov predhodnik.

Različica prvenec letala prejel oznako "100" v naslovu. Testni polet je bilo storjeno 11. marca 1993 leto. Dva meseca kasneje je zrak dvignila spremembo, ki je opremljen z močnejšimi motorji. Osemnajst mesecev kasneje je letalo opravili certificiranje. V začetku leta 1995 je letalo prišel do prvih kupcev, ki so postali nosilci, kot so Alitalia (Italija) in Lufthansa (Nemčija). Po tem, smo začeli delati na novo spremembo - Airbus-321-200. Novost je prejela dodatne posode za gorivo, ki so večje maksimalen letenja 4500 do 5550 kilometrov. Njegov prvi polet Realizirano v letu 1996.

splošen opis

Sama po sebi, to letalo je srednje območje potniškega letalo, katerih proizvodnja ne ustavi danes. sestavljanje modelov, za razliko od drugih letal Airbus, ki v nemškem mestu Hamburg, in ne francoski Toulouse. Z današnjim dnem se je že zbrali več kot 700 izvodov letala. V tem primeru je pričakovati dostava ima približno tisoč enot v bližnji prihodnosti, različnih svetovnih letalskih prevoznikov.

Model Airbus-321 je namenjen za prevoz do 220 ljudi, v enem ali dveh razredov. Če je potrebno obseg letenja do 5.600 kilometrov, se je število potnikov zmanjšalo za 170. je zrakoplov opremljen s šestimi potniških vrat in osem zasilnih izhodov, ki se nahajajo na obeh straneh njegovega trupa.

Trenutno je model, ki ga uporabljajo mnoga podjetja v svetu: za proračun in za čarterske lete. To ni presenetljivo, saj je letalo najbolj ekonomično v okviru storitev v vsej svoji družini. Stroški poceni različice svojih začetkov z oznako 110.1 milijonov ameriških dolarjev.

salon

Kot standard, shema letalo kabina Airbus-321 zagotavlja 185 sedežev. V tem primeru je 16 izmed njih sodi v poslovnem razredu. Ta vrsta konfiguracije za čarterskih letov se lahko spremeni s stranko. Zlasti je plovilo opremljeno za enostaven transport 220 ljudi, vendar v tem primeru bodo vsi potniki letijo v ekonomskem razredu. Nobenega dvoma ni, da so najboljši sedeži se nahaja v prvem razredu. Kot je za sedežni red, da je pri različnih letalskih družb.

Ključne značilnosti

Skupna dolžina letala je 44.51 metrov, medtem ko je v okviru svojih kril - 34,1 metrov. Posadka je sestavljena iz dveh ljudi - pilot in njegov pomočnik. Potovalna hitrost Airbus-321 je enaka 840 km / h. Kot je za porabo goriva, ladja je v povprečju 2900 litrov kerozina na uro poleta. Letala opremljen s sistemom za digitalni regulator, kot tudi letalskih EFIS (kot se uporablja v 320th modifikacijo). Analogno predhodnik nastajajo tudi raven hrupa in emisij v ozračje škodljivih snovi. Najvišja višina letenja je 11.800 metrov, in razdalja - 5950 kilometrov.

Največja nesreča

Največja nesreča zgodila pri letalo Airbus-321 v Pakistanu July 28, 2010. Potem ladja s serijsko številko 1218, izdano v letu 2010, za opravljanje domačih letov med mestoma Karači in Islamabadu. Je letalo strmoglavilo med pristankom pristop na 09:45 uri po lokalnem času. Glavni vzrok za tragedijo, ki se je nato ubil vse 152 ljudi na krovu, so bile opredeljene kompleksne meteorološki pogoji na podlagi preiskave. Treba je opozoriti, da je v času, ko je ladja uspelo Nalet za več kot 34 tisoč ur, potem ko je z več kot 13 tisoč leti.

Zadnja sprememba

Poleg dveh velikih sprememb, ki smo razpravljali prej, obstaja še ena različica Airbus-321. Mnenja predstavnikov veliko svojih poslovnih podjetij in strokovnjakov pričal o prisotnosti na trgu veliko povpraševanje po bolj varčnih avtomobilov. V zvezi s tem, nadgrajena različica modela, ki se je pojavila v naslovu oznake je "NEO" razvit. Njene stranke so lahko izbirali med dvema novih elektrarn.

Vsak od njih ima manjšo porabo goriva, v primerjavi s standardnimi različicami, zato je razdalja med letom linijskih povečala za skoraj tisoč kilometrov. Poleg tega novi izdelki krila so v obliki plavuti morskega psa, ki prispeva k najboljšo aerodinamiko. Kapaciteta namestitev za potnike letala se je povečalo za 235 ljudi (samo za prevoz v ekonomskem razredu). Pričakuje se, da bo izkoriščanje novih predmetov začeli leta 2016. Z današnjim dnem se je Airbus prejel naročila za več kot 500 teh letal.